A 29 de Novembro entra em vigor a norma Euro 7, que determina o consumo e as emissões dos veículos comercializados na União Europeia. Como o CO2 vai aumentar, em Portugal os preços vão acompanhar.

A 29 de Novembro entra em vigor a norma Euro 7, que determina o consumo e as emiss&otilde;es dos ve&iacute;culos comercializados na Uni&atilde;o Europeia. Como o CO2 vai aumentar, em Portugal os pre&ccedil;os v&atilde;o acompanhar.

Carros vão ficar mais caros em Novembro. Uns mais que outros

O Grupo VW está em maré de cortes, para regressar aos lucros chorudos, e não parece ter estratégia de longo prazo. De uma assentada, vendeu Osnabrück, alienou a Bugatti e a Ducati está a seguir.

O Grupo VW est&aacute; em mar&eacute; de cortes, para regressar aos lucros chorudos, e n&atilde;o parece ter estrat&eacute;gia de longo prazo. De uma assentada, vendeu Osnabr&uuml;ck, alienou a Bugatti e a Ducati est&aacute; a seguir.

Grupo VW continua a fechar fábricas e vender bens. E a Autoeuropa?

Depois dos 100.000 despedimentos e das quatro fábricas encerradas, o Grupo VW avança para o encerramento de marcas, com a Seat a ser a primeira vítima. E qual será o futuro da portuguesa Autoeuropa?

Depois dos 100.000 despedimentos e das quatro f&aacute;bricas encerradas, o Grupo VW avan&ccedil;a para o encerramento de marcas, com a Seat a ser a primeira v&iacute;tima. E qual ser&aacute; o futuro da portuguesa Autoeuropa?

Em Espanha, a VW “mata” a Seat. E a Autoeuropa tem futuro?

As portas retrácteis, denominadas “assassinas”, não permitem ser abertas por dentro ou por fora em caso de acidente grave ou submersão. Na China obrigaram a recall recorde, mas não na Europa.

As portas retr&aacute;cteis, denominadas &ldquo;assassinas&rdquo;, n&atilde;o permitem ser abertas por dentro ou por fora em caso de acidente grave ou submers&atilde;o. Na China obrigaram a recall recorde, mas n&atilde;o na Europa.

Portas assassinas assustam os chineses e não os europeus?

Na ânsia de apanhar condutores a prevaricar, alguns polícias levam a

dedicação ao extremo. Um, em vez de se esconder atrás de um arbusto,

vestiu-se como tal (só) para apanhar condutores em infracção.

Na &acirc;nsia de apanhar condutores a prevaricar, alguns pol&iacute;cias levam a
dedica&ccedil;&atilde;o ao extremo. Um, em vez de se esconder atr&aacute;s de um arbusto,
vestiu-se como tal (s&oacute;) para apanhar condutores em infrac&ccedil;&atilde;o.

Vale tudo na caça à multa? Até usar um disfarce de arbusto?

O tempo de vida útil das baterias é um dos motivos que leva muitos a não confiarem nos carros eléctricos. Estudo afirma que as melhores mantêm 95% de capacidade após 100.000 km. 

O tempo de vida &uacute;til das baterias &eacute; um dos motivos que leva muitos a n&atilde;o confiarem nos carros el&eacute;ctricos. Estudo afirma que as melhores mant&ecirc;m 95% de capacidade ap&oacute;s 100.000 km.&nbsp;

Que bateria dura mais tempo antes de ter de ser substituída?

Os automóveis com motores a combustão emitem muitos poluentes, alguns cancerígenos, mas muitos ficarão surpreendidos com os esforços desenvolvidos para diminuir o impacto e ajudar a natureza.

Os autom&oacute;veis com motores a combust&atilde;o emitem muitos poluentes, alguns cancer&iacute;genos, mas muitos ficar&atilde;o surpreendidos com os esfor&ccedil;os desenvolvidos para diminuir o impacto e ajudar a natureza.

Carros a combustão poluem, mas preocupam-se com o ambiente

Construtores alemães não se decidem perante a ameaça chinesa e os carros mais baratos com ajuda do Estado. Com os eléctricos eram contra o aumento de impostos, mas com os PHEV já são a favor.

Construtores alem&atilde;es n&atilde;o se decidem perante a amea&ccedil;a chinesa e os carros mais baratos com ajuda do Estado. Com os el&eacute;ctricos eram contra o aumento de impostos, mas com os PHEV j&aacute; s&atilde;o a favor.

Alemães quiseram poupar eléctricos e agora perseguem PHEV

As ajudas consideradas ilegais pela Organização Mundial do Comércio e a União Europeia levaram Europa a taxar carros eléctricos produzidos na China. Nova batalha contra os chineses é sobre pneus.

As ajudas consideradas ilegais pela Organiza&ccedil;&atilde;o Mundial do Com&eacute;rcio e a Uni&atilde;o Europeia levaram Europa a taxar carros el&eacute;ctricos produzidos na China. Nova batalha contra os chineses &eacute; sobre pneus.

Após os eléctricos, a batalha com a China é sobre pneus

Grupo Volkswagen, o maior consórcio automóvel europeu e o 2º maior a nível mundial está em crise e vai despedir milhares, encerrando fábricas. E a Autoeuropa também está em risco de sofrer cortes?

 

 

Grupo Volkswagen, o maior cons&oacute;rcio autom&oacute;vel europeu e o 2&ordm; maior a n&iacute;vel mundial est&aacute; em crise e vai despedir milhares, encerrando f&aacute;bricas. E a Autoeuropa tamb&eacute;m est&aacute; em risco de sofrer cortes?
&nbsp;
&nbsp;

Volkswagen vai recuperar da crise? E a "nossa" Autoeuropa?

Mobilidade, automóveis… e outros veículos desmontados por quem sabe.

Mobilidade, autom&oacute;veis&hellip; e outros ve&iacute;culos desmontados por quem sabe.

Operação Stop

Mobilidade, automóveis e outros veículos "desmontados" por quem sabe. Os conselhos de Alfredo Lavrador sobre viaturas, condução, mecânica e ainda como evitar gastas demasiado sem retorno. 

Mobilidade, autom&oacute;veis e outros ve&iacute;culos "desmontados" por quem sabe. Os conselhos de Alfredo Lavrador sobre viaturas, condu&ccedil;&atilde;o, mec&acirc;nica e ainda como evitar gastas demasiado sem retorno.&nbsp;

Operação Stop

Social links:

350 clip(s)