Estreia. “Matar o Papa”. Episódio 1: “O Anticristo em Fátima”

12 de maio de 1982. Juan Fernández Krohn chega finalmente a Lisboa, depois de seis meses a arquitetar um plano para matar o Papa. Não marcou hotel nem traz bagagem: está preparado não apenas para assassinar João Paulo II, mas também para morrer. Horas depois, o padre espanhol ultraconservador já es…

Eléctricos chineses amontoados em portos europeus?

De repente, os portos europeus ficaram inundados de veículos chineses, a esmagadora maioria eléctricos e alguns permanecem à espera de clientes há mais de 18 meses. Como explicar esta anormalidade?

Europa aperta com camiões para reduzir mortes

Os veículos pesados são responsáveis por 25% dos transportes de bens na Europa, mas representam somente 3% dos veículos em circulação. Contudo, provocam 15% dos acidentes com mortes.

O que é o REV e porque não pode passar sem ele?

Se está a pensar adquirir um carro, o melhor é certificar-se se possui REV, entre uma série de sistemas de segurança que vão ser obrigatórios a partir de Julho. E podem ser de montagem retroactiva.

Proibidos de andar de carro ao fim-de-semana?

Sabe qual é o país europeu que quer proibir os clientes particulares de circular no seu próprio carro durante o fim-de-sema? Tudo porque as metas das emissões previstas para 2023 não foram cumpridas?

O que aconteceu à Tesla e aos eléctricos em geral?

O primeiro trimestre de 2024 ficou marcado pela maior redução dos últimos anos nas vendas da Tesla. O que se passa? O “azar” bateu apenas à porta deste construtor? Quem lidera o mercado?

Por que falhou o carro da Apple e o da Xiaomi não?

A Apple prometeu criar um automóvel eléctrico melhor que o da Tesla mas, 2 mil milhões de dólares depois, acabou por desistir do projecto. Contudo, a sua rival Xiaomi teve sucesso onde a Apple falhou.

4x4 para aumentar potência, tracção ou segurança?

Há décadas que os automóveis recorrem à tracção integral como forma de incrementar a segurança, a tracção e o comportamento, especialmente em pisos escorregadios. Mas agora é sinónimo de potência.

Marcas generalistas batem as premium em autonomia

A tradição já não é o que era. Se tradicionalmente a liderança em todos as áreas pertencia aos construtores premium, agora são os generalistas, mais acessíveis, a dominar na autonomia dos eléctricos.

Tudo quer motores eletrificados. Esta é a exceção

Todas as marcas, em todos os segmentos do mercado, dos modelos mais potentes aos mais económicos, abraçaram a eletrificação dos motores a combustão. Mas há um tipo de veículos que lhes vira as costas.