Carros a combustão poluem, mas preocupam-se com o ambiente

Os automóveis com motores a combustão emitem muitos poluentes, alguns cancerígenos, mas muitos ficarão surpreendidos com os esforços desenvolvidos para diminuir o impacto e ajudar a natureza.

Alemães quiseram poupar eléctricos e agora perseguem PHEV

Construtores alemães não se decidem perante a ameaça chinesa e os carros mais baratos com ajuda do Estado. Com os eléctricos eram contra o aumento de impostos, mas com os PHEV já são a favor.

Após os eléctricos, a batalha com a China é sobre pneus

As ajudas consideradas ilegais pela Organização Mundial do Comércio e a União Europeia levaram Europa a taxar carros eléctricos produzidos na China. Nova batalha contra os chineses é sobre pneus.

Volkswagen vai recuperar da crise? E a "nossa" Autoeuropa?

Grupo Volkswagen, o maior consórcio automóvel europeu e o 2º maior a nível mundial está em crise e vai despedir milhares, encerrando fábricas. E a Autoeuropa também está em risco de sofrer cortes?    

Segurança ou Big Brother? Carros novos vigiam condutores

Segurança ou Big Brother? Desde 7 de julho que todos os carros novos trazem caixas negras e câmaras que vigiam o condutor. Até que ponto a tecnologia nos protege ou controla?

Calor avassalador. Erros e perigos a evitar ao volante

Um Verão anormalmente quente leva-nos a concentrar no que podem fazer os automobilistas para reduzir o número de mortes e acidentes. Há opções erradas e decisões perigosas que podem fazer a diferença.

Elétricos parados com ar condicionado ligado gastam muito?

Os carros elétricos suportam pouca energia. Como tal, há que ter em conta a utilização do ar-condicionado para não comprometer a autonomia da bateria.

Carro a trabalhar para não torrar ao sol. Sabe quanto gasta?

Os condutores, uns mais do que outros, esperam largos minutos dentro dos carros com o motor em funcionamento. E a maioria pensará que isto não influencia os consumos. Mas será mesmo assim?

Renault Chorus. Autonomia de 3000km e com 500kg de bombas

Renault vai produzir o veículo mais estranho nos seus 127 anos de história. Chama-se Chorus, tem apenas três rodas e uma autonomia de 3000 km. Pode carregar até 500 kg de bombas ou outro armamento.

Que relação tem o Ferrari eléctrico com 1050cv com o iPhone?

A Ferrari lançou o seu primeiro veículo eléctrico e o primeiro com cinco lugares. Mas tudo indica que há uma “pontinha” de iPhone em cada um destes modelos com 1050 cv e 550.000€ de preço.