Depósito de gasolina com 15 litros é a nova estratégia para limitar os PHEV

A União Europeia não tem dúvidas que os híbridos plug-in recebem ajudas à venda que não merecem, por não recarregarem a bateria, consumindo mais do que anunciam. Mas há soluções para os limitar.

Ajudas para compra de eléctricos multiplicaram. É bom ou mau

A ministra do Ambiente, Maria Graça Carvalho anunciou os incentivos para compra de veículos eléctricos. O valor multiplicou-se e passou a incluir as micro e pequenas empresas e os mais carenciados.

O próximo agente 007 vai ter quatro rodas?

Os filmes do 007 vão buscar inspiração a casos reais, pelo que no próximo podem basear-se nos carros chineses que espiaram as manobras dos noruegueses na defesa do aeroporto e edifícios de Oslo.

Tesla exibe novo Roadster que até voa e faz acrobacias

Os fãs da Tesla (e até mesmo os “haters”) devem ter se esquecido rapidamente dos oito anos de atraso do Roadster, assim que viram o novo modelo voar, ser rápido, subir paredes e até andar pelo tecto.

Elétrico bateu gasolina e híbridos. Moda veio para ficar?

Setembro permitiu que a venda de veículos elétricos ultrapassasse, pela primeira vez, os modelos equipados com motores a combustão e os híbridos

Os riscos e multas para quem carrega carros elétricos com “puxadas”

Porque há cada vez mais carros eléctricos e nem todos têm garagem ou acesso a carregadores públicos, continuam a existir carros carregados a partir de “puxadas” de casa, o que pode sair caro.

Reciclagem. Finalmente as baterias deixam de ser lixo

Portugal vai possuir a única fábrica ibérica para reciclagem de baterias de lítio. Isto vai permitir baterias mais baratas e menos poluentes, abrindo ainda uma segunda oportunidade às baterias velhas.

Carros vão ficar mais caros em Novembro. Uns mais que outros

A 29 de Novembro entra em vigor a norma Euro 7, que determina o consumo e as emissões dos veículos comercializados na União Europeia. Como o CO2 vai aumentar, em Portugal os preços vão acompanhar.

Grupo VW continua a fechar fábricas e vender bens. E a Autoeuropa?

O Grupo VW está em maré de cortes, para regressar aos lucros chorudos, e não parece ter estratégia de longo prazo. De uma assentada, vendeu Osnabrück, alienou a Bugatti e a Ducati está a seguir.

Em Espanha, a VW “mata” a Seat. E a Autoeuropa tem futuro?

Depois dos 100.000 despedimentos e das quatro fábricas encerradas, o Grupo VW avança para o encerramento de marcas, com a Seat a ser a primeira vítima. E qual será o futuro da portuguesa Autoeuropa?