危機就是轉機，但是疫情下可能連「轉機」都有困難了，旅遊業是如何面對這樣的遽變呢？

本集邀請到 Podcast 《百工圖》的主持人 TY 來講講旅遊業如何度過這波不見天日的寒冬。《百工圖》節目旨在透過人物訪談深入各行各業，讓聽眾可以發現平時沒機會碰到的行內心聲，本週集數 Mia 也有作客，有興趣的朋友歡迎聽聽看。

本集來聊：
旅遊業受到疫情的影響
公司、組織、產品等面向上，旅遊業做了哪些嘗試？
科技幫得上忙嗎？
未來旅遊業的轉變

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危機就是轉機，但是疫情下可能連「轉機」都有困難了，旅遊業是如何面對這樣的遽變呢？
本集邀請到 Podcast <a href="https://awol100.firstory.io/">《百工圖》</a>的主持人 TY 來講講旅遊業如何度過這波不見天日的寒冬。《百工圖》節目旨在透過人物訪談深入各行各業，讓聽眾可以發現平時沒機會碰到的行內心聲，本週集數 Mia 也有作客，有興趣的朋友歡迎<a href="https://awol100.firstory.io/">聽聽看</a>。
本集來聊：
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<li data-block="true" data-editor="e36hu" data-offset-key="589ht-0-0">旅遊業受到疫情的影響</li>
<li data-block="true" data-editor="e36hu" data-offset-key="6uv36-0-0">公司、組織、產品等面向上，旅遊業做了哪些嘗試？</li>
<li data-block="true" data-editor="e36hu" data-offset-key="6uv36-0-0">科技幫得上忙嗎？</li>
<li data-block="true" data-editor="e36hu" data-offset-key="6uv36-0-0">未來旅遊業的轉變</li>
</ul>
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✈️ 危機就是轉機！旅遊業疫後能否重生？ ft. TY

本集塞掐邀請到特斯拉資深機器學習工程師許喬為（Ciao），聊聊他從成大光電工程一路跨領域轉戰 AI、最終落腳矽谷的精彩歷程。喬為曾四度拿到台積電 Offer 卻全數放棄，在中研院待了四年後，32 歲才赴美攻讀西北大學 CS 碩士。他在節目中坦白剛開始應徵不甚順利，但修正求職策略後，他投出的第一份履歷就被特斯拉錄取，一發入魂。節目中他分享了在美國大廠與高層報告的基本實戰經驗、一般 AI 硬體領域如何設計自駕專用晶片，以及端到端自駕技術為何是未來趨勢。面對矽谷裁員潮，身為 AI 工程師的他怎麼看待產業焦慮？又給想進入這個領域的人什麼建議？

📢 本集來聊：
光電系畢業卻四次拒絕台積電？
中研院 RA 四年與申請美國碩士的掙扎
最後一學期不回學校，跑去矽谷住進創業旅社找工作！
實習不順利？修正履歷後投的第一份工作就是特斯拉！
特斯拉高效報告文化！直接跟老馬報告是什麼感覺？
Tesla AI 部門與硬體部門的架構，台灣人不多？
自駕場景下的 AI 軟硬體協同設計原理
怎麼看端到端自駕？Rule-based 的劣勢在哪？
自駕最難處理的 Edge Cases
矽谷正在大裁員，現在還值得去念 CS 嗎？
大部分工程師在 AI 浪潮的感受是什麼？
怎麼跟同事 small talk？社交恐怖分子養成術！

－－

企業導入最新昂貴的AI卻無助營運？解密盲點內容都在 5/21 FusionNext — 雲端聚融｜從 AI 單點實驗邁向 ROI 價值變現

2026 年，AI 已不是「要不要做」的選擇題，而是決定企業能否跨越轉型門檻、邁向永續營運的佈局關鍵。宏庭科技舉辦「2026 FusionNext」論壇，幫助企業排除擁抱 AI 過程遇到的難題，陪伴決策者在複雜局勢中沉澱思考你的企業是真轉型？還是像薛西弗斯每天重複著無意義的動作？
觀看更多：https://brandstudio.tnlmedia.com/2026/FusionNext/index.html

【限時早鳥搶先卡位】即日起至 4 月 30 日前報名，即享單人早鳥專屬優惠 600 元（原價 1,000 元）
【揪團戰力同步升級】 2 人（含）以上同行報名，亦同享雙人優惠價 800 元( 每位僅 400 元)
報名連結：https://www.accupass.com/event/2603240412281358767757?utm_source=sidechat&utm_medium=click&utm_campaign=2026fusionnext

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📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>光電系畢業卻四次拒絕台積電？</li>
<li>中研院 RA 四年與申請美國碩士的掙扎</li>
<li>最後一學期不回學校，跑去矽谷住進創業旅社找工作！</li>
<li>實習不順利？修正履歷後投的第一份工作就是特斯拉！</li>
<li>特斯拉高效報告文化！直接跟老馬報告是什麼感覺？</li>
<li>Tesla AI 部門與硬體部門的架構，台灣人不多？</li>
<li>自駕場景下的 AI 軟硬體協同設計原理</li>
<li>怎麼看端到端自駕？Rule-based 的劣勢在哪？</li>
<li>自駕最難處理的 Edge Cases</li>
<li>矽谷正在大裁員，現在還值得去念 CS 嗎？</li>
<li>大部分工程師在 AI 浪潮的感受是什麼？</li>
<li>怎麼跟同事 small talk？社交恐怖分子養成術！</li>
</ul>
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32 歲矽谷追夢，如何求職建人脈｜特斯拉資深機器學習工程師 許喬為【塞掐 Side Chat】E402

本集塞掐邀請到 AI 新創 MeetAndy 共同創辦人暨技術長葉致偉。致偉曾在 Expedia、Airbnb 等矽谷科技公司累積超過 15 年的工程領導經驗，親歷從新創被收購到大公司急速成長的完整歷程。Airbnb 的新人 onboarding 有多「瘋」？一對一 buddy 配對、第一天就有人陪吃早餐，在千人規模的公司裡，仍然讓每位新人感覺「被在乎」——這背後藏著什麼樣的文化密碼？從 Airbnb 的第一手內部觀察聊起，再談到 AI 如何翻天覆地改變軟體開發——當 90% 的 code 都不再是人打的，工程師的價值到底在哪裡？AI 時代最危險的不是 Junior，反而是沒有熱情和想法的人？

📢 本集來聊：
從 FindBook、Expedia 到 Vamo 新創的經驗
旅遊比價為什麼這麼難做？賣機票不賺錢，所有的錢都從旅館來
Airbnb 讓新人感覺「被在乎」？onboarding 第一天就有人陪吃早餐
Airbnb 的 Core Value：be a host｜不只是教條，而是落實在每個人做事的方式
不喜歡灣區同質性太高的不健康氛圍？
工程文化：把「看到的缺陷」當成機會而非挫折！
MeetAndy 想解決什麼？Claude Code時代下MeetAndy的定位
AI 提升個人生產力但組織流程成瓶頸
AI 時代最危險的不是 Junior，是沒有熱情和想法的人
理財心法和推薦的 Podcast 與書籍

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本集塞掐邀請到 AI 新創 MeetAndy 共同創辦人暨技術長葉致偉。致偉曾在 Expedia、Airbnb 等矽谷科技公司累積超過 15 年的工程領導經驗，親歷從新創被收購到大公司急速成長的完整歷程。Airbnb 的新人 onboarding 有多「瘋」？一對一 buddy 配對、第一天就有人陪吃早餐，在千人規模的公司裡，仍然讓每位新人感覺「被在乎」&mdash;&mdash;這背後藏著什麼樣的文化密碼？從 Airbnb 的第一手內部觀察聊起，再談到 AI 如何翻天覆地改變軟體開發&mdash;&mdash;當 90% 的 code 都不再是人打的，工程師的價值到底在哪裡？AI 時代最危險的不是 Junior，反而是沒有熱情和想法的人？
📢&nbsp;本集來聊：
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<li>從 FindBook、Expedia 到 Vamo 新創的經驗</li>
<li>旅遊比價為什麼這麼難做？賣機票不賺錢，所有的錢都從旅館來</li>
<li>Airbnb 讓新人感覺「被在乎」？onboarding 第一天就有人陪吃早餐</li>
<li>Airbnb 的 Core Value：be a host｜不只是教條，而是落實在每個人做事的方式</li>
<li>不喜歡灣區同質性太高的不健康氛圍？</li>
<li>工程文化：把「看到的缺陷」當成機會而非挫折！</li>
<li>MeetAndy 想解決什麼？Claude Code時代下MeetAndy的定位</li>
<li>AI 提升個人生產力但組織流程成瓶頸</li>
<li>AI 時代最危險的不是 Junior，是沒有熱情和想法的人</li>
<li>理財心法和推薦的 Podcast 與書籍</li>
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到 Airbnb 第一天就有人陪吃早餐，公司文化如何促團隊積極動手？｜MeetAndy 共同創辦人暨技術長 葉致偉【塞掐 Side Chat】E401

本集塞掐邀請到 Shield AI 共同創辦人暨總裁 Brandon Tseng（曾國光），他是前美國海豹部隊軍官，也是台裔美國人。2015年，他和哥哥 Ryan 一同創辦了 Shield AI，專攻在沒有 GPS、沒有通訊環境下仍能自主運作的無人機 AI 飛行系統，如今公司估值已達 127 億美元。

Brandon 在節目中分享了 Shield AI 核心技術 Hivemind 的運作原理，以及與台灣中科院的合作進展，目標是協助台灣無人機產業導入 AI 飛行員。他也首度詳細介紹了全球首架 AI 駕駛垂直起降戰鬥噴射機 X-BAT，預計今年秋天首飛，要解決「開戰第一天跑道被摧毀」的致命問題。當 a16z 投資人曾公開稱 Shield AI 是他投過「最蠢的點子」，Brandon 是怎麼把這個蠢點子變成國防科技的代表性企業？而在 AI 自主武器爭議白熱化的當下，這位真正上過戰場的創辦人又劃下了什麼紅線？

📢 本集來聊：
為什麼離開海豹部隊去創業？
和哥哥 Ryan 一起創業是什麼感覺？
2015 年 AI 還不紅的年代，軍事背景對募資是加分還是扣分？
Hivemind 是什麼？和自駕車邏輯有什麼不同？
不靠 GPS 運作有多難？自駕技術難度堪比從外太空回收火箭！
X-BAT 登場：全球首架 AI 駕駛垂直起降戰鬥噴射機
透過台灣海軍牽線與中科院合作，為什麼 Shield AI 選擇台灣？
中國 AI 與無人機的威脅：迭代速度驚人！
怎麼看 Anthropic 和 AI 自主武器爭議？
Shield AI 的紅線：致命武力的決策權必須留給人類！

－－

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Brandon 在節目中分享了 Shield AI 核心技術 Hivemind 的運作原理，以及與台灣中科院的合作進展，目標是協助台灣無人機產業導入 AI 飛行員。他也首度詳細介紹了全球首架 AI 駕駛垂直起降戰鬥噴射機 X-BAT，預計今年秋天首飛，要解決「開戰第一天跑道被摧毀」的致命問題。當 a16z 投資人曾公開稱 Shield AI 是他投過「最蠢的點子」，Brandon 是怎麼把這個蠢點子變成國防科技的代表性企業？而在 AI 自主武器爭議白熱化的當下，這位真正上過戰場的創辦人又劃下了什麼紅線？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>為什麼離開海豹部隊去創業？</li>
<li>和哥哥 Ryan 一起創業是什麼感覺？</li>
<li>2015 年 AI 還不紅的年代，軍事背景對募資是加分還是扣分？</li>
<li>Hivemind 是什麼？和自駕車邏輯有什麼不同？</li>
<li>不靠 GPS 運作有多難？自駕技術難度堪比從外太空回收火箭！</li>
<li>X-BAT 登場：全球首架 AI 駕駛垂直起降戰鬥噴射機</li>
<li>透過台灣海軍牽線與中科院合作，為什麼 Shield AI 選擇台灣？</li>
<li>中國 AI 與無人機的威脅：迭代速度驚人！</li>
<li>怎麼看 Anthropic 和 AI 自主武器爭議？</li>
<li>Shield AI 的紅線：致命武力的決策權必須留給人類！</li>
</ul>
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