Os condutores, uns mais do que outros, esperam largos minutos dentro dos carros com o motor em funcionamento. E a maioria pensará que isto não influencia os consumos. Mas será mesmo assim?

Os condutores, uns mais do que outros, esperam largos minutos dentro dos carros com o motor em funcionamento. E a maioria pensar&aacute; que isto n&atilde;o influencia os consumos. Mas ser&aacute; mesmo assim?

Mobilidade, automóveis… e outros veículos desmontados por quem sabe.

Mobilidade, autom&oacute;veis&hellip; e outros ve&iacute;culos desmontados por quem sabe.

Operação Stop

Mobilidade, automóveis e outros veículos "desmontados" por quem sabe. Os conselhos de Alfredo Lavrador sobre viaturas, condução, mecânica e ainda como evitar gastas demasiado sem retorno. 

Mobilidade, autom&oacute;veis e outros ve&iacute;culos "desmontados" por quem sabe. Os conselhos de Alfredo Lavrador sobre viaturas, condu&ccedil;&atilde;o, mec&acirc;nica e ainda como evitar gastas demasiado sem retorno.&nbsp;

Carro a trabalhar para não torrar ao sol. Sabe quanto gasta?

Os carros elétricos suportam pouca energia. Como tal, há que ter em conta a utilização do ar-condicionado para não comprometer a autonomia da bateria.

Os carros el&eacute;tricos suportam pouca energia. Como tal, h&aacute; que ter em conta a utiliza&ccedil;&atilde;o do ar-condicionado para n&atilde;o comprometer a autonomia da bateria.

Elétricos parados com ar condicionado ligado gastam muito?

Renault vai produzir o veículo mais estranho nos seus 127 anos de história. Chama-se Chorus, tem apenas três rodas e uma autonomia de 3000 km. Pode carregar até 500 kg de bombas ou outro armamento.

Renault vai produzir o ve&iacute;culo mais estranho nos seus 127 anos de hist&oacute;ria. Chama-se Chorus, tem apenas tr&ecirc;s rodas e uma autonomia de 3000 km. Pode carregar at&eacute; 500 kg de bombas ou outro armamento.

Renault Chorus. Autonomia de 3000km e com 500kg de bombas

A Ferrari lançou o seu primeiro veículo eléctrico e o primeiro com cinco lugares. Mas tudo indica que há uma “pontinha” de iPhone em cada um destes modelos com 1050 cv e 550.000€ de preço.

A Ferrari lan&ccedil;ou o seu primeiro ve&iacute;culo el&eacute;ctrico e o primeiro com cinco lugares. Mas tudo indica que h&aacute; uma &ldquo;pontinha&rdquo; de iPhone em cada um destes modelos com 1050 cv e 550.000&euro; de pre&ccedil;o.

Carro a trabalhar para não torrar ao sol. Sabe quanto gasta?

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