Hoe zou Nederland eruit kunnen zien in het jaar 2120? De denktank uit Wageningen die over dit vraagstuk heeft nagedacht, werd onlangs beloond met de Grote Maaskantprijs.

Deze aflevering in het kort:
⇨ Een schets van Nederland in 2120
⇨ Waar we ruimte vinden voor klimaatadaptieve maatregelen
⇨ Opvallende uitspraken door Henk Jagersma van SPW 

Extreme weersbuien. Grote hoeveelheden water dat vanuit de rivieren in Duitsland en België onze kant op stroomt en een stijgende zeespiegel. Maar ook een bodem die daalt. Wat betekenen al die klimaatuitdagingen voor de gebouwen die we vandaag de dag bouwen? Daarover gaat het in deze aflevering van Vastgoed Gezocht. We bespreken dit vraagstuk met Alex Hekman van ingenieursbureau Sweco. Daarnaast is hij projectdirecteur van Nederland 2120, dat een toekomstbeeld schetst van een land dat inzet op zogeheten nature-based oplossingen. Meer ruimte geven voor de rivieren bijvoorbeeld. Toch ziet Hekman dat opdrachtgevers van Sweco vaak voor technische oplossingen blijven kiezen. Een betere afwatering of hogere dijk bijvoorbeeld.

Luister ook | Bas van Veggel: een duizendpoot in het vastgoed

Ook de financiële kwestie komt aan bod. Want klimaatbestendig bouwen doet immers iets met de businesscase van projecten. ‘We weten al dat meer groen in steden tot gezondere mensen leidt. Zo krijgen we de gezondheidskosten naar beneden. Het grote vraagstuk is alleen: wie pakt nu dat bonnetje op?’ Verder gaat het over de vraag hoeveel ruimte al die klimaatadaptatie-maatregelen nodig hebben. In de toekomstschets van Nederland 2120 wordt voor die vierkante meters vooral gekeken naar landbouwgrond. 

Luister ook | Huib Boissevain: een uitgesproken vastgoedman

Maarten de Gruyter windt zich intussen op over een interview met Henk Jagersma van SPW op Vastgoedmarkt.nl. PSW is het pensioenfonds voor mensen die werkzaam zijn bij één van de woningcorporaties. Jagersma is hierin kritisch op de Wet betaalbare huur, omdat die een goed rendement voor zijn pensioenpot in de weg kan zitten. 'Het is alsof iemand die bij Greenpeace werkt en dan toch in een dieselauto rijdt', aldus De Gruyter.