Endelig shipping: Toje og Borten Moe tar for seg hvordan Kina, Sør-Korea og Japan har overtatt nesten all verdens skipsbygging, hvorfor de samme kinesiske verftene bygger både handelsflåten og marinen, og hvorfor Vesten svarer med regulering i stedet for verft. Underveis forteller Borten Moe historien om krigsseilerne, som bar Norges viktigste bidrag til alliert seier og fikk utakk igjen.

Videre: norsk verftsnæring, stålet vi ikke lenger lager, hvem som seiler for Norge i neste krig, Rødehavet og Hormuz, mellomvalget sett i lys av Truman, og Europas pinlige forestilling rundt forhandlingene i Abu Dhabi.

(Toje & Borten #37 - Asle Toje er utenrikspolitisk forsker, forfatter og nestleder i Den norske Nobelkomité, Ola Borten Moe er tidligere olje- og energiminister og arbeider i dag i kjernekraftindustrien)

0:00 Smakebit: Europa uten plass ved bordet
1:27 Endelig shipping, og krigsseilerne
8:19 Norge som skatteparadis for rederiene
9:12 Tre land bygger alle skipene
12:54 Samme verft bygger Kinas marine
14:16 Havneavgifter og Jones Act
15:36 Japans robotsveising
16:33 Slik lærte Kina å bygge bil
21:36 Norsk verftsnæring i dag
24:03 Stålet vi ikke lager
28:58 Kan man regulere seg til rikdom
30:54 Standardfartøyene til marinen
34:05 Beredskap, diesel og verdikjeder
37:06 Hvorfor bygges det ikke i Norge
42:51 Norsk internasjonalt skipsregister
43:57 Hvem seiler for Norge i en krig
45:50 Hormuz og Panamakanalen
47:53 Trump og skyggen på veggen
50:22 Rødehavet og fri ferdsel
54:54 Den grønne tvangstrøya
59:33 Kina og klimatoppmøtet
1:01:38 Klimabevegelsen og Kina
1:03:53 Mbappé og Mao
1:06:02 Mellomvalget: sentrum vant
1:10:24 Truman-lærdommen
1:17:28 Europas forestilling i Abu Dhabi
1:21:41 Hvordan går krigen
1:26:14 Ny sikkerhetsarkitektur for Europa
1:30:35 Keiserne deler verden