馬來西亞水、電、油都是東南亞最便宜？直播帶貨蓬勃超乎想像？電動車公路旅行和醫療觀光超夯？本集我們邀請到馬來西亞雪州資訊科技及數碼經濟機構 SIDEC 的執行長楊凱斌 ，來向我們介紹台灣創業者所不知道的馬來西亞軟硬體市場機會，以及發展優勢。

有意願前進馬來西亞雪州發展的企業，歡迎聯絡 SIDEC 執行長楊凱斌：kaping@sidec.com.my

📢 本集來聊：
馬來西亞雪蘭莪州資訊科技及數碼經濟機構（SIDEC）的角色
馬來西亞數位經濟發展現況，特別是在電商和行動支付方面
TikTok 在馬來西亞的影響力和使用情況
馬來西亞的產業發展趨勢，特別是電動車和半導體產業
馬來西亞在東南亞的地理優勢和市場機會
馬來西亞回教金融和其對新興科技發展的影響
馬來西亞的醫療旅遊和其對醫療科技的需求
馬來西亞與台灣在半導體產業的合作機會和挑戰
馬來西亞的數學教育水準和其對半導體產業發展的影響

🎙️Podcast《塞掐 Side Chat》
週三｜12:30 YouTube、Twitch、Facebook 直播聊新聞
週六｜12:45 深入訪談大人物
每週聽塞掐 Side Chat 帶你追上最新科技趨勢！

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📢 本集來聊：
<ul>
<li>馬來西亞雪蘭莪州資訊科技及數碼經濟機構（SIDEC）的角色</li>
<li>馬來西亞數位經濟發展現況，特別是在電商和行動支付方面</li>
<li>TikTok 在馬來西亞的影響力和使用情況</li>
<li>馬來西亞的產業發展趨勢，特別是電動車和半導體產業</li>
<li>馬來西亞在東南亞的地理優勢和市場機會</li>
<li>馬來西亞回教金融和其對新興科技發展的影響</li>
<li>馬來西亞的醫療旅遊和其對醫療科技的需求</li>
<li>馬來西亞與台灣在半導體產業的合作機會和挑戰</li>
<li>馬來西亞的數學教育水準和其對半導體產業發展的影響</li>
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Side Chat

🇲🇾 楊凱斌：SIDEC 執行長 | 馬來西亞能源豐沛招手 AI 產業 ft. 阿峇卡巴東南亞電台

先免費、衝流量、再把流量換成錢，這套公式台灣軟體業用了十幾年。Autopass 照著走了八年，做到 800 萬車主裡有 160 萬人是會員。今年八月，他們開始向未訂閱用戶收 5% 服務費，路邊停車自動繳費也改成會員專屬，Threads 隨即炎上。

本集塞掐邀請到 Autopass 創辦人暨執行長 Ronald。他上一個產品停車大聲公先收費、後轉免費，最後被收購，他說這次是「再回來打這一場仗」。

一個握有 160 萬會員的創辦人，為什麼說免費是死路？公司從 70 人縮到 30 人，他說主因不是 AI？寧可養一群 AI 角色互相辯論，也不想再多請一個人，又是為什麼？

📢 本集來聊：
兩年前來上節目說要進車廠，現在做到了嗎？
募資後的市場目標與平台交易額規模
八月開始收費被炎上，從流量思維轉向訂閱制的內部討論
一個收費決策，得跟同事、股東、客戶、合作夥伴四方一個個溝通
更確定 Autopass 的定位：API 與 MCP 的開放策略
FDE（Forward Deployed Engineer）的角色定義
日本與台灣市場的電動車轉型落差
團隊規模砍半的原因和體悟
Ronald 怎麼用 AI？

點這裡看上次 Ronald 受訪的內容：https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos

－－

是什麼樣的電子報，開賣第一天就賣爆 134%？

身處在資訊爆炸的時代，我們每天被 AI、戰爭、政經的新聞轟炸，卻可能感到無所適從，不知道哪個才是真正影響你我未來的議題。
為此，TNL Daily 電子報選定國際、財經、科技、地緣、東南亞 5 大主題，每天只要 5 分鐘，就能理解重大議題的背後脈絡。
開賣當天，TNL Daily 就火速達標！為此，他們決定再加碼 50 套早鳥方案（優於原價 75 折）回饋給大家。輸入塞掐專屬優惠碼「TNLSideChat」，目前所有方案可以再折 100 元。

點擊連結即刻購買，入手限量早鳥方案的最後機會：https://pse.is/9km5kz

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先免費、衝流量、再把流量換成錢，這套公式台灣軟體業用了十幾年。Autopass 照著走了八年，做到 800 萬車主裡有 160 萬人是會員。今年八月，他們開始向未訂閱用戶收 5% 服務費，路邊停車自動繳費也改成會員專屬，Threads 隨即炎上。
本集塞掐邀請到 Autopass 創辦人暨執行長 Ronald。他上一個產品停車大聲公先收費、後轉免費，最後被收購，他說這次是「再回來打這一場仗」。
一個握有 160 萬會員的創辦人，為什麼說免費是死路？公司從 70 人縮到 30 人，他說主因不是 AI？寧可養一群 AI 角色互相辯論，也不想再多請一個人，又是為什麼？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>兩年前來上節目說要進車廠，現在做到了嗎？</li>
<li>募資後的市場目標與平台交易額規模</li>
<li>八月開始收費被炎上，從流量思維轉向訂閱制的內部討論</li>
<li>一個收費決策，得跟同事、股東、客戶、合作夥伴四方一個個溝通</li>
<li>更確定 Autopass 的定位：API 與 MCP 的開放策略</li>
<li>FDE（Forward Deployed Engineer）的角色定義</li>
<li>日本與台灣市場的電動車轉型落差</li>
<li>團隊規模砍半的原因和體悟</li>
<li>Ronald 怎麼用 AI？</li>
</ul>
點這裡看上次 Ronald 受訪的內容：<a href="https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos">https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos</a>
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是什麼樣的電子報，開賣第一天就賣爆 134%？
身處在資訊爆炸的時代，我們每天被 AI、戰爭、政經的新聞轟炸，卻可能感到無所適從，不知道哪個才是真正影響你我未來的議題。 為此，TNL Daily 電子報選定國際、財經、科技、地緣、東南亞 5 大主題，每天只要 5 分鐘，就能理解重大議題的背後脈絡。 開賣當天，TNL Daily 就火速達標！為此，他們決定再加碼 50 套早鳥方案（優於原價 75 折）回饋給大家。輸入塞掐專屬優惠碼「TNLSideChat」，目前所有方案可以再折 100 元。
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提供免費服務超過 8 年為什麼開始收費？流量將被 AI 整個拿走，公司該如何存活？｜Autopass 創辦人暨 CEO Ronald Yu【塞掐 Side Chat】E422

本集塞掐邀請到泛科學共同創辦人暨知識長鄭國威。2005 年國威寫部落格起家，在文字世界待了將近二十年，卻在 2022 年帶著整個團隊 All in YouTube，四十歲從幕後編輯走到鏡頭前，把頻道做到破百萬訂閱。是什麼讓他下定決心？

📢 本集來聊：
最早是部落客！國威 2005 年的寫作起點
在大草原上做網站！蒙藏基金會三年的工作內容
這不是我認識的國威！泛科學為什麼決定變成公司？
決定 All in YouTube 的契機
怎麼說服自己上鏡頭？「你再不做，公司就 GG 了」
長的越長、短的越短！用餐廳比喻頻道經營
AI 對內容的影響，未來會有數位國威嗎？
公司用 AI 的第一原則：一定要有人為產出負責
興趣和運動，國威也看 BL
AI 時代的子女教育觀

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本集塞掐邀請到泛科學共同創辦人暨知識長鄭國威。2005 年國威寫部落格起家，在文字世界待了將近二十年，卻在 2022 年帶著整個團隊 All in YouTube，四十歲從幕後編輯走到鏡頭前，把頻道做到破百萬訂閱。是什麼讓他下定決心？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>最早是部落客！國威 2005 年的寫作起點</li>
<li>在大草原上做網站！蒙藏基金會三年的工作內容</li>
<li>這不是我認識的國威！泛科學為什麼決定變成公司？</li>
<li>決定 All in YouTube 的契機</li>
<li>怎麼說服自己上鏡頭？「你再不做，公司就 GG 了」</li>
<li>長的越長、短的越短！用餐廳比喻頻道經營</li>
<li>AI 對內容的影響，未來會有數位國威嗎？</li>
<li>公司用 AI 的第一原則：一定要有人為產出負責</li>
<li>興趣和運動，國威也看 BL</li>
<li>AI 時代的子女教育觀</li>
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40 歲成為 YouTuber！如何把頻道當成餐廳經營？｜泛科學共同創辦人暨知識長 鄭國威【塞掐 Side Chat】E421

本集塞掐邀請到 Anchor Global 創辦人 Elisa。他曾任職摩根大通，在避險基金參與管理超過 10 億美金的資產，卻在 2013 年裸辭，環遊世界、差點成為戰地記者，最後回台灣創辦了 Anchor。

當所有人的目光都在半導體和 AI 的時候，Anchor 把力氣放在紡織、自行車這些被冷落的傳統產業。他分享了一個數據：剔除半導體與 AI 伺服器後，台灣出口下降四成。他也揭密了 Anchor Industry Lab 怎麼帶企業去沃爾瑪總部取經，以及 DJI 如何用兩年席捲自行車產業。當遊戲規則正在被別人改寫，台灣的傳產還有多少時間？

📢 本集來聊：
以前在香港作交易做到中年危機提早到來
裸辭後從戰地記者到矽谷的轉折
把國際投資人與創業家帶進台灣的逆向操作
Anchor 的商業模式怎麼賺錢？
Anchor 3.0：資源轉向傳統產業，是看到了什麼？
Lab 實際怎麼運作？不是紙上談兵，幫傳產練習運用資本
Walmart 案例的切入點：把整個阿肯色州騎成了自行車聖地
台灣產業硬體思維與數據思維的落差
DJI 為什麼席捲歐洲自行車市場？
理財哲學：先問自己賺錢的目的與 FIRE 之後的課題

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本集塞掐邀請到 Anchor Global 創辦人 Elisa。他曾任職摩根大通，在避險基金參與管理超過 10 億美金的資產，卻在 2013 年裸辭，環遊世界、差點成為戰地記者，最後回台灣創辦了 Anchor。
當所有人的目光都在半導體和 AI 的時候，Anchor 把力氣放在紡織、自行車這些被冷落的傳統產業。他分享了一個數據：剔除半導體與 AI 伺服器後，台灣出口下降四成。他也揭密了 Anchor Industry Lab 怎麼帶企業去沃爾瑪總部取經，以及 DJI 如何用兩年席捲自行車產業。當遊戲規則正在被別人改寫，台灣的傳產還有多少時間？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>以前在香港作交易做到中年危機提早到來</li>
<li>裸辭後從戰地記者到矽谷的轉折</li>
<li>把國際投資人與創業家帶進台灣的逆向操作</li>
<li>Anchor 的商業模式怎麼賺錢？</li>
<li>Anchor 3.0：資源轉向傳統產業，是看到了什麼？</li>
<li>Lab 實際怎麼運作？不是紙上談兵，幫傳產練習運用資本</li>
<li>Walmart 案例的切入點：把整個阿肯色州騎成了自行車聖地</li>
<li>台灣產業硬體思維與數據思維的落差</li>
<li>DJI 為什麼席捲歐洲自行車市場？</li>
<li>理財哲學：先問自己賺錢的目的與 FIRE 之後的課題</li>
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