本集塞掐邀請到《造山者》製片蔣顯斌，深度分享這部醞釀五年、被譽為「台灣人必修課」的紀錄片背後故事。《造山者》訪問了橫跨世代的親歷者，記錄台灣半導體產業 50 年來的艱辛奮鬥史。

你是否曾好奇，台灣如何從國際棄子躍升為全球科技關鍵？這部「文科生也看得懂」的紀錄片，避開艱澀技術名詞，讓每位觀眾都能感受這段台灣在國際風雨飄搖時期自力更生的奮鬥縮影。節目中，Ben 也將分享 CNEX 製作《金門》入圍奧斯卡的珍貴經驗，以及如何將台灣故事推向國際舞台的核心理念。

📢 本集來聊：
《造山者》紀錄片簡介：台灣奮鬥史的縮影
五年前起心動念開拍《造山者》的契機？
台灣常用包場宣傳是全球罕見的宣傳模式
台灣獨有的電影包場宣傳策略在全球罕見
《金門》入圍奧斯卡的經驗：國際觀眾對台灣地緣政治的興趣
台灣市場的獨特性：輿論力量適合做紀錄片學院
蔣顯斌投身紀錄片領域的初心：「愛喝牛奶不小心搞了一個牧場」
《造山者》另一重要命題：台灣的「荷蘭病」與產業政策反思
《造山者》可謂台灣人的必修課，計劃經濟不一定都會成功
推薦書：《漢字王國》與漢字的未來

－－



🎙️Podcast《塞掐 Side Chat》
週三｜12:30 YouTube、Twitch 直播聊新聞
週六｜12:45 深入訪談大人物
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本集塞掐邀請到《造山者》製片蔣顯斌，深度分享這部醞釀五年、被譽為「台灣人必修課」的紀錄片背後故事。《造山者》訪問了橫跨世代的親歷者，記錄台灣半導體產業 50 年來的艱辛奮鬥史。
你是否曾好奇，台灣如何從國際棄子躍升為全球科技關鍵？這部「文科生也看得懂」的紀錄片，避開艱澀技術名詞，讓每位觀眾都能感受這段台灣在國際風雨飄搖時期自力更生的奮鬥縮影。節目中，Ben 也將分享 CNEX 製作《金門》入圍奧斯卡的珍貴經驗，以及如何將台灣故事推向國際舞台的核心理念。
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>《造山者》紀錄片簡介：台灣奮鬥史的縮影</li>
<li>五年前起心動念開拍《造山者》的契機？</li>
<li>台灣常用包場宣傳是全球罕見的宣傳模式</li>
<li>台灣獨有的電影包場宣傳策略在全球罕見</li>
<li>《金門》入圍奧斯卡的經驗：國際觀眾對台灣地緣政治的興趣</li>
<li>台灣市場的獨特性：輿論力量適合做紀錄片學院</li>
<li>蔣顯斌投身紀錄片領域的初心：「愛喝牛奶不小心搞了一個牧場」</li>
<li>《造山者》另一重要命題：台灣的「荷蘭病」與產業政策反思</li>
<li>《造山者》可謂台灣人的必修課，計劃經濟不一定都會成功</li>
<li>推薦書：《漢字王國》與漢字的未來</li>
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⛰️ 蔣顯斌：CNEX 共同創辦人暨董事長｜台灣半導體護國神山如何崛起？造山者紀錄片背後的革命情感與拍攝過程中的全球產業變局

政府網站掛了十幾年無障礙標章，登入之後那幾頁，視障者往往還是進不去。Peggy 的母親全盲十年，退休後當街頭藝人，每兩週得上網登記場地，過去都靠女兒代勞。今年四月她把 AI 助理接上 LINE 交給母親，五個月內母親自己發出八百多則指令。

本集塞掐邀請到 Peggy。她不是工程師，本業在 NGO，曾在生成式 AI 年會分享「我的麻瓜 AI coding 之路」，現在也帶十位基層公務員用 AI 處理行政冗事。

一個沒受過工程訓練的人，為什麼說自己的 AGI 已經到了？在 AI agent 時代所有先搶先贏的東西都沒有意義？在公部門推 AI，最硬的牆為什麼不是人？

📢 本集來聊：
Peggy 怎麼開始 AI coding 之路
AI 時代最重要的是打臉自己！放棄既有工具習慣的必要性
當媽媽的 FDE：AI 協助視障自主網購
無障礙網頁的定義已經被改寫
「先搶先贏制」在 Agent 時代將不具意義
協助公部門 AI 導入的合作起點與試驗設計
公部門導入 AI 的主要阻力：法規與資料分級
政府開放沙盒空間與先行機關案例

－－

是什麼樣的電子報，開賣第一天就賣爆 134%？

身處在資訊爆炸的時代，我們每天被 AI、戰爭、政經的新聞轟炸，卻可能感到無所適從，不知道哪個才是真正影響你我未來的議題。
為此，TNL Daily 電子報選定國際、財經、科技、地緣、東南亞 5 大主題，每天只要 5 分鐘，就能理解重大議題的背後脈絡。
開賣當天，TNL Daily 就火速達標！為此，他們決定再加碼 50 套早鳥方案（優於原價 75 折）回饋給大家。輸入塞掐專屬優惠碼「TNLSideChat」，目前所有方案可以再折 100 元。

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一個沒受過工程訓練的人，為什麼說自己的 AGI 已經到了？在 AI agent 時代所有先搶先贏的東西都沒有意義？在公部門推 AI，最硬的牆為什麼不是人？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>Peggy 怎麼開始 AI coding 之路</li>
<li>AI 時代最重要的是打臉自己！放棄既有工具習慣的必要性</li>
<li>當媽媽的 FDE：AI 協助視障自主網購</li>
<li>無障礙網頁的定義已經被改寫</li>
<li>「先搶先贏制」在 Agent 時代將不具意義</li>
<li>協助公部門 AI 導入的合作起點與試驗設計</li>
<li>公部門導入 AI 的主要阻力：法規與資料分級</li>
<li>政府開放沙盒空間與先行機關案例</li>
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用 AI 把自主權還給全盲的母親！當稀缺資源變成「算力競賽」，公平該怎麼重寫？｜Peggy【塞掐 Side Chat】E424

即時翻譯越做越好，還有必要學英文嗎？AI 語言學習應用 Speak 已經被問了好幾年。2017 年他們提出 AI 英文家教時被當成瘋子，如今年化營收突破 1 億美金、估值 10 億美金（USD）。

本集塞掐邀請到 Speak 共同創辦人暨技術長 Andrew 徐安廬。他 12 歲進華盛頓大學、19 歲從史丹佛神經科學博士班休學，拿第一屆 Peter Thiel 獎學金創業，做語言學習做了快十年。

一天 50 個 pull request、五萬行程式碼，人工審查還守得住嗎？為什麼越多人用 ChatGPT 練口說，對 Speak 反而是好事？當 AI 家教走進企業的教育訓練，我們學語言這件事正在被改寫成什麼樣子！

📢 本集來聊：
Speak 技術長的一天與 coding agent 帶來的轉變
19 歲跟父母說「我要從史丹佛博士班休學」，家裡怎麼反應？
為什麼創業選擇「教育」為主題？
為什麼選南韓作為第一個市場？進入下個市場的訊號在哪？
越多人拿 AI 學語言，對 Speak 竟然是好事？
AI 翻譯不斷變強以後，會怎麼影響語言學習市場
團隊 AI 轉型：人工程式碼審查的規模化難題
Speak for Business 的企業需求與語言相鄰能力
給台灣新創的出海建議
Speak 技術長工作之外的休閒與理財哲學

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本集塞掐邀請到 Speak 共同創辦人暨技術長 Andrew 徐安廬。他 12 歲進華盛頓大學、19 歲從史丹佛神經科學博士班休學，拿第一屆 Peter Thiel 獎學金創業，做語言學習做了快十年。
一天 50 個 pull request、五萬行程式碼，人工審查還守得住嗎？為什麼越多人用 ChatGPT 練口說，對 Speak 反而是好事？當 AI 家教走進企業的教育訓練，我們學語言這件事正在被改寫成什麼樣子！
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>Speak 技術長的一天與 coding agent 帶來的轉變</li>
<li>19 歲跟父母說「我要從史丹佛博士班休學」，家裡怎麼反應？</li>
<li>為什麼創業選擇「教育」為主題？</li>
<li>為什麼選南韓作為第一個市場？進入下個市場的訊號在哪？</li>
<li>越多人拿 AI 學語言，對 Speak 竟然是好事？</li>
<li>AI 翻譯不斷變強以後，會怎麼影響語言學習市場</li>
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<li>Speak for Business 的企業需求與語言相鄰能力</li>
<li>給台灣新創的出海建議</li>
<li>Speak 技術長工作之外的休閒與理財哲學</li>
</ul>
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即時翻譯逼近完美，語言能力正在「變得廉價」？為何 AI 反而讓學英文的需求暴增？｜Speak 共同創辦人暨技術長 Andrew 徐安廬【塞掐 Side Chat】E423

先免費、衝流量、再把流量換成錢，這套公式台灣軟體業用了十幾年。Autopass 照著走了八年，做到 800 萬車主裡有 160 萬人是會員。今年八月，他們開始向未訂閱用戶收 5% 服務費，路邊停車自動繳費也改成會員專屬，Threads 隨即炎上。

本集塞掐邀請到 Autopass 創辦人暨執行長 Ronald。他上一個產品停車大聲公先收費、後轉免費，最後被收購，他說這次是「再回來打這一場仗」。

一個握有 160 萬會員的創辦人，為什麼說免費是死路？公司從 70 人縮到 30 人，他說主因不是 AI？寧可養一群 AI 角色互相辯論，也不想再多請一個人，又是為什麼？

📢 本集來聊：
兩年前來上節目說要進車廠，現在做到了嗎？
募資後的市場目標與平台交易額規模
八月開始收費被炎上，從流量思維轉向訂閱制的內部討論
一個收費決策，得跟同事、股東、客戶、合作夥伴四方一個個溝通
更確定 Autopass 的定位：API 與 MCP 的開放策略
FDE（Forward Deployed Engineer）的角色定義
日本與台灣市場的電動車轉型落差
團隊規模砍半的原因和體悟
Ronald 怎麼用 AI？

點這裡看上次 Ronald 受訪的內容：https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos

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先免費、衝流量、再把流量換成錢，這套公式台灣軟體業用了十幾年。Autopass 照著走了八年，做到 800 萬車主裡有 160 萬人是會員。今年八月，他們開始向未訂閱用戶收 5% 服務費，路邊停車自動繳費也改成會員專屬，Threads 隨即炎上。
本集塞掐邀請到 Autopass 創辦人暨執行長 Ronald。他上一個產品停車大聲公先收費、後轉免費，最後被收購，他說這次是「再回來打這一場仗」。
一個握有 160 萬會員的創辦人，為什麼說免費是死路？公司從 70 人縮到 30 人，他說主因不是 AI？寧可養一群 AI 角色互相辯論，也不想再多請一個人，又是為什麼？
📢&nbsp;本集來聊：
<ul>
<li>兩年前來上節目說要進車廠，現在做到了嗎？</li>
<li>募資後的市場目標與平台交易額規模</li>
<li>八月開始收費被炎上，從流量思維轉向訂閱制的內部討論</li>
<li>一個收費決策，得跟同事、股東、客戶、合作夥伴四方一個個溝通</li>
<li>更確定 Autopass 的定位：API 與 MCP 的開放策略</li>
<li>FDE（Forward Deployed Engineer）的角色定義</li>
<li>日本與台灣市場的電動車轉型落差</li>
<li>團隊規模砍半的原因和體悟</li>
<li>Ronald 怎麼用 AI？</li>
</ul>
點這裡看上次 Ronald 受訪的內容：<a href="https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos">https://omny.fm/shows/side-chat/ronald-pos</a>
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