Intro

Milyen éve volt a globális tőkepiacoknak?

Kripto, narancs, kakaó

Tech, AI

Hogy muzsikált a magyar tőzsde?

Nyomás alatt a Mol

Nemcsak itthon üthetik az OTP-t

Mi lelte a Materplastot?

Gigabónuszok a WizzAirnél és a Ryanairnél?

MIk lehetnek 2024 sztorijai?

Milyen éve volt 2023-ban a tőkepiacoknak, és melyek lehetnek a 2024-es év felkapottabb szektorai Magyarországon és globálisan? Egyebek mellett ezekre a kérdésekre kerestük a választ Nagy Viktorral, a Portfolio vezető részvényelemzőjével.

Főbb részek:
Intro (00:00)
Milyen éve volt a globális tőkepiacoknak? (01:11)
Kripto, narancs, kakaó (04:12)
Tech, AI (06:15)
Hogy muzsikált a magyar tőzsde? (08:04)
Nyomás alatt a Mol (11:07)
Nemcsak itthon üthetik az OTP-t (12:02)
Mi lelte a Materplastot? (12:35)
Gigabónuszok a WizzAirnél és a Ryanairnél? (14:21)
MIk lehetnek 2024 sztorijai? (17:52)

Borítókép forrása: Shutterstock

Milyen éve volt 2023-ban a tőkepiacoknak, és melyek lehetnek a 2024-es év felkapottabb szektorai Magyarországon és globálisan? Egyebek mellett ezekre a kérdésekre kerestük a választ <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/nagy-viktor-4120">Nagy Viktorral</a>, a Portfolio vezető részvényelemzőjével.
Főbb részek:
<ul>
<li>Intro (00:00)</li>
<li>Milyen éve volt a globális tőkepiacoknak? (01:11)</li>
<li>Kripto, narancs, kakaó (04:12)</li>
<li>Tech, AI (06:15)</li>
<li>Hogy muzsikált a magyar tőzsde? (08:04)</li>
<li>Nyomás alatt a Mol (11:07)</li>
<li>Nemcsak itthon üthetik az OTP-t (12:02)</li>
<li>Mi lelte a Materplastot? (12:35)</li>
<li>Gigabónuszok a WizzAirnél és a Ryanairnél? (14:21)</li>
<li>MIk lehetnek 2024 sztorijai? (17:52)</li>
</ul>
Borítókép forrása: Shutterstock

A Portfolio napi podcastje, melyben munkanapokon lapunk elemzői és más szakértők segítségével dolgozzuk fel a nap meghatározó gazdasági, pénzügyi témáit.

Portfolio Checklist

Kinek az éve lesz 2024 a tőzsdéken?

Marker 01

Marker 02

Marker 03

Marker 04

Marker 05

A Honda történelmi veszteséget jelentett be – ilyenre hetven éve nem volt példa. A hír azért is különösen figyelemre méltó, mert jól rávilágít az autóipar egészét érintő problémákra, amelyek részben abból fakadnak, hogy a szektor túl nagy várakozásokat fűzött az elektromos autók gyors térnyeréséhez. A témáról Nagy Viktor, a Portfolio vezető részvénypiaci elemzője beszélt. A második blokkban a hamarosan megrendezett SmartMan konferenciáról kérdeztük Ács Istvánt, az Ipar 4.0 – Nemzeti Technológiai Platform Szövetség társelnökét, a Targa Consulting ügyvezetőjét. A beszélgetésben szó volt arról is, hogy hol tart jelenleg a hazai ipar digitalizációja és milyen szerepe van az automatizációnak a vállalati működésben. A műsor harmadik részében a friss ipari adatokat elemeztük Nagy Jánossal, az Erste makrogazdasági elemzőjével. Arról is beszéltünk, hogy a közel-keleti feszültségek milyen hatással lehetnek a magyar ipari kibocsátásra, és milyen forgatókönyv rajzolódhat ki akkor, ha a külső konjunktúra kedvezőbb irányba mozdul.

Főbb részek:
Intro – (00:00)
Az autóipar dilemmái – (01:46)
SmartMan konferencia – (11:52)
Ipari adatok – (23:20)
Tőkepiaci kitekintő – (29:34)

Kép forrása: Getty Images

A Honda <a href="https://www.portfolio.hu/befektetes/20260312/tortenelmi-veszteseg-a-hondanal-harom-elektromos-modell-gyartasat-is-leallitjak-823930">t&ouml;rt&eacute;nelmi vesztes&eacute;get</a> jelentett be &ndash; ilyenre hetven &eacute;ve nem volt p&eacute;lda. A h&iacute;r az&eacute;rt is k&uuml;l&ouml;n&ouml;sen figyelemre m&eacute;lt&oacute;, mert j&oacute;l r&aacute;vil&aacute;g&iacute;t az aut&oacute;ipar eg&eacute;sz&eacute;t &eacute;rintő probl&eacute;m&aacute;kra, amelyek r&eacute;szben abb&oacute;l fakadnak, hogy a szektor t&uacute;l nagy v&aacute;rakoz&aacute;sokat fűz&ouml;tt az elektromos aut&oacute;k gyors t&eacute;rnyer&eacute;s&eacute;hez. A t&eacute;m&aacute;r&oacute;l <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/nagy-viktor-4120">Nagy Viktor</a>, a Portfolio vezető r&eacute;szv&eacute;nypiaci elemzője besz&eacute;lt. A m&aacute;sodik blokkban a hamarosan megrendezett <a href="https://smartmanfest.hu/konferencia/?gad_source=1&amp;gad_campaignid=23585084357&amp;gclid=EAIaIQobChMI2ICQ95GdkwMVQBqiAx3wERsJEAAYAiAAEgIyWPD_BwE">SmartMan konferenci&aacute;r&oacute;l</a> k&eacute;rdezt&uuml;k &Aacute;cs Istv&aacute;nt, az Ipar 4.0 &ndash; Nemzeti Technol&oacute;giai Platform Sz&ouml;vets&eacute;g t&aacute;rseln&ouml;k&eacute;t, a Targa Consulting &uuml;gyvezetőj&eacute;t. A besz&eacute;lget&eacute;sben sz&oacute; volt arr&oacute;l is, hogy hol tart jelenleg a hazai ipar digitaliz&aacute;ci&oacute;ja &eacute;s milyen szerepe van az automatiz&aacute;ci&oacute;nak a v&aacute;llalati műk&ouml;d&eacute;sben. A műsor harmadik r&eacute;sz&eacute;ben a friss ipari adatokat elemezt&uuml;k <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/nagy-janos">Nagy J&aacute;nossal</a>, az Erste makrogazdas&aacute;gi elemzőj&eacute;vel. Arr&oacute;l is besz&eacute;lt&uuml;nk, hogy a k&ouml;zel-keleti fesz&uuml;lts&eacute;gek milyen hat&aacute;ssal lehetnek a magyar ipari kibocs&aacute;t&aacute;sra, &eacute;s milyen forgat&oacute;k&ouml;nyv rajzol&oacute;dhat ki akkor, ha a k&uuml;lső konjunkt&uacute;ra kedvezőbb ir&aacute;nyba mozdul.
Főbb r&eacute;szek:
<ul>
<li>Intro &ndash; (00:00)</li>
<li>Az aut&oacute;ipar dilemm&aacute;i &ndash; (01:46)</li>
<li>SmartMan konferencia &ndash; (11:52)</li>
<li>Ipari adatok &ndash; (23:20)</li>
<li>Tőkepiaci kitekintő &ndash; (29:34)</li>
</ul>
K&eacute;p forr&aacute;sa: Getty Images

Most látszik, mekkorát tévedtek az autógyártók: ki fog milliárdokat bukni?

Mennyire fájhat a hormuzi lezárás?

Magyarország és a bóvli minősítés réme 

A közel-keleti háború legújabb fejleményei kapcsán megnéztük, hogy az energiahordozók szállítása szempontjából stratégiai Hormuzi-szorosnál elmérgesedő helyzetnek milyen azonnali és továbbgyűrűző hatásai lehetnek az energiaárakra és a világgazdaságra a konfliktus elhúzódásának függvényében. A témáról Csicsmann Lászlóval, a Budapesti Corvinus Egyetem egyetemi tanárával, a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatójával beszélgettünk. A műsor második felében az iráni konfliktus Magyarország hitelminősítésére gyakorolt hatásairól volt szó. Vajon fennáll-e a veszély, hogy a 2022-es energiakrízishez hasonló helyzet alakul ki és ezáltal meginog a magyar államháztartásba vetett bizalom, és esetleg veszélybe kerül-e az ország hitelminősítői besorolása? Erről kérdeztük Szabó Dánielt, a Portfolio elemzőjét.

Főbb részek:
Intro − (00:00)
Mennyire fájhat a hormuzi lezárás? − (02:10)
Magyarország és a bóvli minősítés réme − (17:20)

Kép forrása: Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images

A k&ouml;zel-keleti h&aacute;bor&uacute; leg&uacute;jabb fejlem&eacute;nyei kapcs&aacute;n megn&eacute;zt&uuml;k, hogy az energiahordoz&oacute;k sz&aacute;ll&iacute;t&aacute;sa szempontj&aacute;b&oacute;l <a href="https://www.portfolio.hu/global/20260312/szetlovi-iran-az-obol-tankerhajoit-hatalmasat-ugrott-az-olajar-eszkalalodik-a-haboru-percrol-percre-tudositunk-az-irani-haborurol-csutortokon-823808">strat&eacute;giai Hormuzi-szorosn&aacute;l elm&eacute;rgesedő helyzetnek</a> milyen azonnali &eacute;s tov&aacute;bbgyűrűző hat&aacute;sai lehetnek az energia&aacute;rakra &eacute;s a vil&aacute;ggazdas&aacute;gra a konfliktus elh&uacute;z&oacute;d&aacute;s&aacute;nak f&uuml;ggv&eacute;ny&eacute;ben. A t&eacute;m&aacute;r&oacute;l Csicsmann L&aacute;szl&oacute;val, a Budapesti Corvinus Egyetem egyetemi tan&aacute;r&aacute;val, a Magyar K&uuml;l&uuml;gyi Int&eacute;zet vezető kutat&oacute;j&aacute;val besz&eacute;lgett&uuml;nk. A műsor m&aacute;sodik fel&eacute;ben az ir&aacute;ni konfliktus Magyarorsz&aacute;g hitelminős&iacute;t&eacute;s&eacute;re gyakorolt hat&aacute;sair&oacute;l volt sz&oacute;. Vajon fenn&aacute;ll-e a vesz&eacute;ly, hogy a 2022-es energiakr&iacute;zishez hasonl&oacute; helyzet alakul ki &eacute;s ez&aacute;ltal meginog a magyar &aacute;llamh&aacute;ztart&aacute;sba vetett bizalom, &eacute;s esetleg vesz&eacute;lybe ker&uuml;l-e az orsz&aacute;g hitelminős&iacute;tői besorol&aacute;sa? Erről k&eacute;rdezt&uuml;k <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/szabo-daniel">Szab&oacute; D&aacute;nielt</a>, a Portfolio elemzőj&eacute;t.
Főbb r&eacute;szek:
<ul>
<li>Intro &minus; (00:00)</li>
<li>Mennyire f&aacute;jhat a hormuzi lez&aacute;r&aacute;s? &minus; (02:10)</li>
<li>Magyarorsz&aacute;g &eacute;s a b&oacute;vli minős&iacute;t&eacute;s r&eacute;me &minus; (17:20)</li>
</ul>
K&eacute;p forr&aacute;sa: Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images

Irán a kifárasztásra játszik: elszámította magát az USA

Spórolást kérnek a benzinkutak 

Iráni háború és magyar mezőgazdaság 

Természetesen arról volt szó, hogy 2022 után ismét ársapkával találkozhatunk a benzinkutakon: a benzin és a gázolaj árát rögzítette a kormány, vagyis ársapkát vezet be, amelynél drágábban a kutak nem adhatják az üzemanyagot.  A plafon benzinnél 595 forint, dízelnél 615 forint. A kérdés már csak az, milyen következményekkel jár mindez: hogyan változhat a fogyasztás, mekkora lehet a forgalom a benzinkutaknál, és bírják‑e majd a kutak működés szempontjából ezt az új helyzetet? Ennek jártunk utána Egri Gáborral, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértőjével.

A folytatásban arról volt szó, hogy milyen hatással van a közel-keleti konfliktus a mezőgazdaságra. Mert hogy hatással van, az biztos. Petőházi Tamással, a Gabonatermesztők Országos Szövetségének elnökével a Portfolio Agrárium 2026 konferencián interjúztunk.

Főbb részek:
Intro – (00:00)
Spórolást kérnek a benzinkutak – (01:52)
Iráni háború és magyar mezőgazdaság – (08:42)

Kép forrása: Shutterstock

Term&eacute;szetesen arr&oacute;l volt sz&oacute;, hogy 2022 ut&aacute;n ism&eacute;t &aacute;rsapk&aacute;val tal&aacute;lkozhatunk a benzinkutakon: a benzin &eacute;s a g&aacute;zolaj &aacute;r&aacute;t r&ouml;gz&iacute;tette a korm&aacute;ny, vagyis &aacute;rsapk&aacute;t vezet be, amelyn&eacute;l dr&aacute;g&aacute;bban a kutak nem adhatj&aacute;k az &uuml;zemanyagot.  A plafon benzinn&eacute;l 595 forint, d&iacute;zeln&eacute;l 615 forint. A k&eacute;rd&eacute;s m&aacute;r csak az, milyen k&ouml;vetkezm&eacute;nyekkel j&aacute;r mindez: hogyan v&aacute;ltozhat a fogyaszt&aacute;s, mekkora lehet a forgalom a benzinkutakn&aacute;l, &eacute;s b&iacute;rj&aacute;k‑e majd a kutak műk&ouml;d&eacute;s szempontj&aacute;b&oacute;l ezt az &uacute;j helyzetet? Ennek j&aacute;rtunk ut&aacute;na Egri G&aacute;borral, a F&uuml;ggetlen Benzinkutak Sz&ouml;vets&eacute;g&eacute;nek szak&eacute;rtőj&eacute;vel.
A folytat&aacute;sban arr&oacute;l volt sz&oacute;, hogy milyen hat&aacute;ssal van a k&ouml;zel-keleti konfliktus a mezőgazdas&aacute;gra. Mert hogy hat&aacute;ssal van, az biztos. Petőh&aacute;zi Tam&aacute;ssal, a Gabonatermesztők Orsz&aacute;gos Sz&ouml;vets&eacute;g&eacute;nek eln&ouml;k&eacute;vel a Portfolio Agr&aacute;rium 2026 konferenci&aacute;n interj&uacute;ztunk.
Főbb r&eacute;szek:
<ul>
<li>Intro &ndash; (00:00)</li>
<li>Sp&oacute;rol&aacute;st k&eacute;rnek a benzinkutak &ndash; (01:52)</li>
<li>Ir&aacute;ni h&aacute;bor&uacute; &eacute;s magyar mezőgazdas&aacute;g &ndash; (08:42)</li>
</ul>
K&eacute;p forr&aacute;sa: Shutterstock

Kinek az éve lesz 2024 a tőzsdéken?

In 1 playlist(s)

Portfolio Checklist

Social links

Follow podcast

Recent clips