Neste episódio, juntamo-nos à Pedalar Sem Idade Portugal, uma associação que promove encontros intergeracionais através de passeios gratuitos em trishaws conduzidos por voluntários.

Percebemos como funciona este movimento, quem são as pessoas que o tornam possível e o impacto profundo que estes passeios têm na vida de quem vai no banco da frente, mas também de quem pedala.

Falamos sobre o papel dos voluntários, sobre o cuidado presente em cada passeio, sobre o desafio de combater o isolamento e sobre a alegria que nasce quando duas gerações se encontram sem pressa.

Descobrimos também como a Pedalar Sem Idade Portugal cresceu, como se organiza no dia a dia e como qualquer pessoa pode apoiar ou tornar‑se voluntária.

Para isso, Mariana Monteiro conversa com Margarida Quinhones, Presidente da Direção da Pedalar Sem Idade Portugal, e António Cabral Leitão, voluntário da Associação, que nos mostram como algo tão simples pode transformar a vida de tanta gente.

A Pedalar Sem Idade Portugal é uma organização sem fins lucrativos do movimento Cycling Without Age. Promove passeios em trishaws, conduzidos por voluntários, para apoiar seniores e pessoas com mobilidade reduzida, combatendo a solidão e o isolamento social.

Neste epis&oacute;dio, juntamo-nos &agrave; Pedalar Sem Idade Portugal, uma associa&ccedil;&atilde;o que promove encontros intergeracionais atrav&eacute;s de passeios gratuitos em trishaws conduzidos por volunt&aacute;rios.
Percebemos como funciona este movimento, quem s&atilde;o as pessoas que o tornam poss&iacute;vel e o impacto profundo que estes passeios t&ecirc;m na vida de quem vai no banco da frente, mas tamb&eacute;m de quem pedala.
Falamos sobre o papel dos volunt&aacute;rios, sobre o cuidado presente em cada passeio, sobre o desafio de combater o isolamento e sobre a alegria que nasce quando duas gera&ccedil;&otilde;es se encontram sem pressa.
Descobrimos tamb&eacute;m como a Pedalar Sem Idade Portugal cresceu, como se organiza no dia a dia e como qualquer pessoa pode apoiar ou tornar‑se volunt&aacute;ria.
Para isso, Mariana Monteiro conversa com Margarida Quinhones, Presidente da Dire&ccedil;&atilde;o da Pedalar Sem Idade Portugal, e Ant&oacute;nio Cabral Leit&atilde;o, volunt&aacute;rio da Associa&ccedil;&atilde;o, que nos mostram como algo t&atilde;o simples pode transformar a vida de tanta gente.
A <a href="https://pedalarsemidadeportugal.pt/">Pedalar Sem Idade Portugal</a> &eacute; uma organiza&ccedil;&atilde;o sem fins lucrativos do movimento Cycling Without Age. Promove passeios em trishaws, conduzidos por volunt&aacute;rios, para apoiar seniores e pessoas com mobilidade reduzida, combatendo a solid&atilde;o e o isolamento social.

Mariana Monteiro conversa com Margarida Quinhones, Presidente da Direção da Pedalar Sem Idade Portugal, e António Cabral Leitão, voluntário, que nos mostram como um passeio de trishaw pode transformar a vida de tanta gente.

Novo Podcast SIC | Pedalar Sem Idade Portugal: como uma ideia dinamarquesa ajuda a combater o isolamento em 12 cidades portuguesas

Neste último episódio da primeira temporada do MobiBoom, os investigadores Luísa Sousa e Diego Cavalcanti, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, desmontam o mito das sete colinas e de que Lisboa não tem um passado ciclável. Com base no livro “Cycling Cities: The Lisbon Experience”, do qual são co-autores, explicam como a bicicleta foi um meio de transporte transversal a todas as classes sociais durante décadas, e como o automóvel foi progressivamente ocupando o espaço urbano — físico e mental — ao longo do século XX.

Temas como a primeira proposta de ciclovia para a Avenida da Liberdade feita em 1901, o apagamento da memória dos modos ativos de mobilidade, a tensão entre automobilistas e ciclistas, e o papel das bicicletas partilhadas na construção de uma cultura urbana mais diversa são o fio condutor desta conversa com Luís Costa Branco.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste &uacute;ltimo epis&oacute;dio da primeira temporada do MobiBoom, os investigadores Lu&iacute;sa Sousa e Diego Cavalcanti, da Faculdade de Ci&ecirc;ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, desmontam o mito das sete colinas e de que Lisboa n&atilde;o tem um passado cicl&aacute;vel. Com base no <a href="https://research.unl.pt/ws/portalfiles/portal/121823482/Sousa_M._L._et_al._2025_..pdf">livro &ldquo;Cycling Cities: The Lisbon Experience&rdquo;</a>, do qual s&atilde;o co-autores, explicam como a bicicleta foi um meio de transporte transversal a todas as classes sociais durante d&eacute;cadas, e como o autom&oacute;vel foi progressivamente ocupando o espa&ccedil;o urbano &mdash; f&iacute;sico e mental &mdash; ao longo do s&eacute;culo XX.
Temas como a primeira proposta de ciclovia para a Avenida da Liberdade feita em 1901, o apagamento da mem&oacute;ria dos modos ativos de mobilidade, a tens&atilde;o entre automobilistas e ciclistas, e o papel das bicicletas partilhadas na constru&ccedil;&atilde;o de uma cultura urbana mais diversa s&atilde;o o fio condutor desta conversa com Lu&iacute;s Costa Branco.
* A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Ouça no Mobi Boom os investigadores Luísa Sousa e Diego Cavalcanti sobre o passado ciclável de Lisboa e os caminhos para a bicicleta no futuro da cidade

Lisboa é uma cidade para bicicletas? O mito das sete colinas e a ambição de seguir Amesterdão 🚲 🏙️

O automóvel pessoal passa a maior parte do tempo parado, ocupa demasiado espaço nas cidades e contribui para a poluição urbana. Neste episódio do Mobi Boom, falamos sobre a urgência de repensar a mobilidade nas cidades e sobre porque é que a eletrificação, por si só, não resolve problemas como o trânsito, o estacionamento e o uso ineficiente do automóvel.

A convidada Helena Silva, Chief Technology Officer do CEiiA, apresenta o BEN, um veículo elétrico português concebido como serviço e não como objeto de posse. Pensado para ser partilhado por comunidades, integrado digitalmente nas cidades e orientado para a sustentabilidade, o BEN propõe uma mudança cultural profunda: menos carros, mais uso inteligente, mais espaço para as pessoas e uma mobilidade urbana mais eficiente e coletiva.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

O autom&oacute;vel pessoal passa a maior parte do tempo parado, ocupa demasiado espa&ccedil;o nas cidades e contribui para a polui&ccedil;&atilde;o urbana. Neste epis&oacute;dio do Mobi Boom, falamos sobre a urg&ecirc;ncia de repensar a mobilidade nas cidades e sobre porque &eacute; que a eletrifica&ccedil;&atilde;o, por si s&oacute;, n&atilde;o resolve problemas como o tr&acirc;nsito, o estacionamento e o uso ineficiente do autom&oacute;vel. A convidada Helena Silva, Chief Technology Officer do <a href="https://www.ceiia.com/products-mobility">CEiiA</a>, apresenta o BEN, um ve&iacute;culo el&eacute;trico portugu&ecirc;s concebido como servi&ccedil;o e n&atilde;o como objeto de posse. Pensado para ser partilhado por comunidades, integrado digitalmente nas cidades e orientado para a sustentabilidade, o BEN prop&otilde;e uma mudan&ccedil;a cultural profunda: menos carros, mais uso inteligente, mais espa&ccedil;o para as pessoas e uma mobilidade urbana mais eficiente e coletiva. * A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Oiça aqui a CTO do CEiiA apresentar o BEN, o carro elétrico português pensado como serviço partilhado

Já ouviu falar do BEN? Uma nova ideia para que o seu próximo “carro” não seja apenas seu

Neste episódio do Mobi Boom, José Teixeira defende que o automóvel elétrico deixou de ser uma promessa e passou a ser o presente, antecipando uma mudança profunda na forma como nos movemos e como nos relacionamos com o carro. Para o responsável da BMW na BMCar, muito em breve ter automóvel próprio poderá tornar‑se uma exceção nas cidades. O futuro da mobilidade passa mais pela partilha do que pela posse?

A competição chinesa e a mudança geracional na relação com a condução são temas centrais desta conversa conduzida por Luís Costa Branco.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do Mobi Boom, Jos&eacute; Teixeira defende que o autom&oacute;vel el&eacute;trico deixou de ser uma promessa e passou a ser o presente, antecipando uma mudan&ccedil;a profunda na forma como nos movemos e como nos relacionamos com o carro. Para o respons&aacute;vel da BMW na BMCar, muito em breve ter autom&oacute;vel pr&oacute;prio poder&aacute; tornar‑se uma exce&ccedil;&atilde;o nas cidades. O futuro da mobilidade passa mais pela partilha do que pela posse?
A competi&ccedil;&atilde;o chinesa e a mudan&ccedil;a geracional na rela&ccedil;&atilde;o com a condu&ccedil;&atilde;o s&atilde;o temas centrais desta conversa conduzida por Lu&iacute;s Costa Branco. * A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Oiça aqui o diretor da BMCar explicar porque o futuro da mobilidade nas cidades passa pelo carro elétrico, pela partilha e pela condução autónoma

Cidades sem carros próprios: estamos prontos para largar o volante daqui a cinco anos? 🔄🚗

Neste episódio do MobiBoom, Jorge da Silva Cunha, diretor-geral da Yunex Traffic em Portugal, explica como a inteligência artificial já está a transformar a mobilidade urbana. Semáforos que ajustam tempos de verde, cruzamentos que reconhecem peões mais lentos, autocarros com prioridade automática e até bicicletas que comunicam com a infraestrutura são alguns dos exemplos desta nova camada de inteligência nas cidades.

Luís Costa Branco conduz uma conversa sobre segurança, eficiência energética, comunicação entre veículos e preparação para os carros autónomos, mostrando como a tecnologia pode tornar a mobilidade mais humana, desde que a infraestrutura acompanhe o ritmo da inovação.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do MobiBoom, Jorge da Silva Cunha, diretor-geral da Yunex Traffic em Portugal, explica como a intelig&ecirc;ncia artificial j&aacute; est&aacute; a transformar a mobilidade urbana. Sem&aacute;foros que ajustam tempos de verde, cruzamentos que reconhecem pe&otilde;es mais lentos, autocarros com prioridade autom&aacute;tica e at&eacute; bicicletas que comunicam com a infraestrutura s&atilde;o alguns dos exemplos desta nova camada de intelig&ecirc;ncia nas cidades.
Lu&iacute;s Costa Branco conduz uma conversa sobre seguran&ccedil;a, efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica, comunica&ccedil;&atilde;o entre ve&iacute;culos e prepara&ccedil;&atilde;o para os carros aut&oacute;nomos, mostrando como a tecnologia pode tornar a mobilidade mais humana, desde que a infraestrutura acompanhe o ritmo da inova&ccedil;&atilde;o.
* A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Semáforos que pensam, cidades que se adaptam: a IA já está a mudar a mobilidade urbana. Oiça aqui Jorge da Silva Cunha

IA ao serviço da mobilidade: as cidades começam a pensar por si próprias?  🤖🚦

Neste episódio do MobiBoom, o urbanista Pedro Ribeiro da Silva defende que as cidades só fazem sentido quando colocam as pessoas no centro das decisões. Explica como a tecnocracia, a dispersão urbana e a perda de funções de proximidade estão a transformar centros históricos em espaços vazios e a empurrar populações para periferias dependentes do automóvel, retirando-lhes liberdade e sociabilidade.

Temas como a cidade dos 15 minutos, o impacto do turismo e as “prisões políticas” criadas por políticas públicas que limitam o acesso ao espaço urbano são a base desta entrevista de Luís Costa Branco.  

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do MobiBoom, o urbanista Pedro Ribeiro da Silva defende que as cidades s&oacute; fazem sentido quando colocam as pessoas no centro das decis&otilde;es. Explica como a tecnocracia, a dispers&atilde;o urbana e a perda de fun&ccedil;&otilde;es de proximidade est&atilde;o a transformar centros hist&oacute;ricos em espa&ccedil;os vazios e a empurrar popula&ccedil;&otilde;es para periferias dependentes do autom&oacute;vel, retirando-lhes liberdade e sociabilidade.
Temas como a cidade dos 15 minutos, o impacto do turismo e as &ldquo;pris&otilde;es pol&iacute;ticas&rdquo; criadas por pol&iacute;ticas p&uacute;blicas que limitam o acesso ao espa&ccedil;o urbano s&atilde;o a base desta entrevista de Lu&iacute;s Costa Branco.&nbsp;&nbsp;
* A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Descubra neste episódio porque estamos a construir cidades que afastam as pessoas (e como ainda podemos regenerá‑las)

A ilusão da cidade dispersa: mais espaço, menos vida urbana 🚗➡️🏚️

Neste episódio do MobiBoom, Cristina Pinto Dias, Secretária de Estado da Mobilidade, explica porque Portugal vive “a década mais exigente” no setor e como a integração de modalidades, horários, bilhética e tecnologia é o passo decisivo para transformar a experiência dos passageiros.

A governante detalha os desafios da desigualdade territorial, a urgência de combater a pobreza de mobilidade e o atual investimento na ferrovia, incluindo metros, novo material circulante e alta velocidade. Defende ainda que a mobilidade só será verdadeiramente inclusiva quando deixar de exigir cinco apps diferentes e passar a funcionar como um sistema único, simples e previsível.

Oiça a entrevista de Luís Costa Branco.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do MobiBoom, Cristina Pinto Dias, Secret&aacute;ria de Estado da Mobilidade, explica porque Portugal vive &ldquo;a d&eacute;cada mais exigente&rdquo; no setor e como a integra&ccedil;&atilde;o de modalidades, hor&aacute;rios, bilh&eacute;tica e tecnologia &eacute; o passo decisivo para transformar a experi&ecirc;ncia dos passageiros.
A governante detalha os desafios da desigualdade territorial, a urg&ecirc;ncia de combater a pobreza de mobilidade e o atual investimento na ferrovia, incluindo metros, novo material circulante e alta velocidade. Defende ainda que a mobilidade s&oacute; ser&aacute; verdadeiramente inclusiva quando deixar de exigir cinco apps diferentes e passar a funcionar como um sistema &uacute;nico, simples e previs&iacute;vel.
Oi&ccedil;a a entrevista de Lu&iacute;s Costa Branco. * A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Entrevista essencial com Cristina Pinto Dias, Secretária de Estado da Mobilidade, sobre como integrar sistemas e melhorar os transportes públicos

Pobreza de mobilidade: o que significa e como Portugal a quer eliminar 🚍🚆🚲

Neste episódio do MobiBoom, Miguel Sanches, diretor da Gestão Sustentável da Mobilidade da AESE Business School, explica porque a mobilidade deixou de ser um tema técnico para se tornar uma questão central de liderança, competitividade e qualidade de vida nas cidades.

Sanches defende que os líderes precisam de integrar dados, pessoas e colaboração para tomar melhores decisões num setor onde a tecnologia acelera processos, mas exige mais capacidade crítica. Resolver a mobilidade é decisivo para atrair talento, investimento e tornar as cidades mais competitivas a nível global.

Oiça a entrevista de Luís Costa Branco.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do MobiBoom, Miguel Sanches, diretor da Gest&atilde;o Sustent&aacute;vel da Mobilidade da AESE Business School, explica porque a mobilidade deixou de ser um tema t&eacute;cnico para se tornar uma quest&atilde;o central de lideran&ccedil;a, competitividade e qualidade de vida nas cidades.
Sanches defende que os l&iacute;deres precisam de integrar dados, pessoas e colabora&ccedil;&atilde;o para tomar melhores decis&otilde;es num setor onde a tecnologia acelera processos, mas exige mais capacidade cr&iacute;tica. Resolver a mobilidade &eacute; decisivo para atrair talento, investimento e tornar as cidades mais competitivas a n&iacute;vel global.
Oi&ccedil;a a entrevista de Lu&iacute;s Costa Branco.
* A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a&nbsp;<a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Oiça aqui Miguel Sanches a mostrar como a mobilidade se tornou um tema de liderança e competitividade urbana

Estamos a formar líderes para gerir cidades que competem globalmente? 🌍🏙️

Neste episódio do MobiBoom, Carlos Ferraz, CEO da Atlante Portugal, explica porque o país continua entre os mais avançados da Europa do Sul na mobilidade elétrica, graças a um modelo pioneiro de interoperabilidade e a uma adoção crescente de veículos 100% elétricos. 

Ferraz defende que carregar um elétrico deve ser simples e integrado no quotidiano. Sublinha ainda que a mudança de hábitos é decisiva para ultrapassar a ideia de que o tempo de carregamento é um obstáculo.

O futuro, diz, passa por redes interoperáveis, novos modelos de negócio como o Vehicle‑to‑Grid e viagens longas feitas com uma única aplicação no telemóvel. Oiça a entrevista de Luís Costa Branco.

* A sinopse deste episódio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a aplicação de Inteligência Artificial nas Redações da Impresa 

Neste epis&oacute;dio do MobiBoom, Carlos Ferraz, CEO da Atlante Portugal, explica porque o pa&iacute;s continua entre os mais avan&ccedil;ados da Europa do Sul na mobilidade el&eacute;trica, gra&ccedil;as a um modelo pioneiro de interoperabilidade e a uma ado&ccedil;&atilde;o crescente de ve&iacute;culos 100% el&eacute;tricos.&nbsp;
Ferraz defende que carregar um el&eacute;trico deve ser simples e integrado no quotidiano. Sublinha ainda que a mudan&ccedil;a de h&aacute;bitos &eacute; decisiva para ultrapassar a ideia de que o tempo de carregamento &eacute; um obst&aacute;culo.
O futuro, diz, passa por redes interoper&aacute;veis, novos modelos de neg&oacute;cio como o Vehicle‑to‑Grid e viagens longas feitas com uma &uacute;nica aplica&ccedil;&atilde;o no telem&oacute;vel. Oi&ccedil;a a entrevista de Lu&iacute;s Costa Branco.
* A sinopse deste epis&oacute;dio foi criada com o apoio de IA. Saiba mais sobre a <a href="https://expresso.pt/sobre/estatuto-editorial/2020-01-20-estatuto-editorial-3c79f4ec">aplica&ccedil;&atilde;o de Intelig&ecirc;ncia Artificial nas Reda&ccedil;&otilde;es da Impresa&nbsp;</a>

Um episódio que explica como Portugal pode acelerar a mobilidade elétrica com mais interoperabilidade, baterias inteligentes e carregamentos simples

Estamos a pensar o carro elétrico da forma certa? 🚗💡

No episódio desta semana do MobiBoom, a mobilidade sobre o Tejo ganha novo enquadramento com a presença de Rui Rei, presidente da Transtejo. A conversa percorre o impacto da ligação Barreiro–Lisboa, que já transporta entre 10 e 11 milhões de passageiros anuais, e explora como a eletrificação da frota, a redução de supressões e a criação de novas ligações podem transformar o modo como milhares de pessoas atravessam o Tejo todos os dias.

Entre os desafios operacionais, o futuro dos navios elétricos e a necessidade de maior integração entre operadores, Rui Rei partilha a visão de uma travessia mais fiável, sustentável e adaptada ao ritmo atual da metrópole. Um olhar sobre como o barco pode (e deve) voltar a ser protagonista na mobilidade da região e sobre o que falta para chegarmos lá.

No epis&oacute;dio desta semana do MobiBoom, a mobilidade sobre o Tejo ganha novo enquadramento com a presen&ccedil;a de Rui Rei, presidente da Transtejo. A conversa percorre o impacto da liga&ccedil;&atilde;o Barreiro&ndash;Lisboa, que j&aacute; transporta entre 10 e 11 milh&otilde;es de passageiros anuais, e explora como a eletrifica&ccedil;&atilde;o da frota, a redu&ccedil;&atilde;o de supress&otilde;es e a cria&ccedil;&atilde;o de novas liga&ccedil;&otilde;es podem transformar o modo como milhares de pessoas atravessam o Tejo todos os dias. Entre os desafios operacionais, o futuro dos navios el&eacute;tricos e a necessidade de maior integra&ccedil;&atilde;o entre operadores, Rui Rei partilha a vis&atilde;o de uma travessia mais fi&aacute;vel, sustent&aacute;vel e adaptada ao ritmo atual da metr&oacute;pole. Um olhar sobre como o barco pode (e deve) voltar a ser protagonista na mobilidade da regi&atilde;o e sobre o que falta para chegarmos l&aacute;.

Uma análise ao estado da operação da Transtejo, o impacto da eletrificação da frota e os desafios ainda existentes nas ligações entre margens, com destaque para a travessia Barreiro–Lisboa

Como preparar o Tejo para o futuro? A frota elétrica quer transformar tudo e aproximar as margens 🛥️⚡🌊

A forma como nos movemos define como vivemos. Mobi Boom é um podcast semanal sobre mobilidade, inovação e qualidade de vida nas cidades. Dos carros elétricos aos bairros inteligentes, exploramos as ideias, tecnologias e tendências que estão a transformar a malha urbana e a nossa qualidade de vida. Se acredita em cidades mais verdes, humanas e práticas, este podcast é para si. Novo episódio todos os domingos.

Mobi Boom é um podcast Expresso, com produção Tale House, e a primeira temporada tem o apoio da Kinto.

A forma como nos movemos define como vivemos. Mobi Boom &eacute; um podcast semanal sobre mobilidade, inova&ccedil;&atilde;o e qualidade de vida nas cidades. Dos carros el&eacute;tricos aos bairros inteligentes, exploramos as ideias, tecnologias e tend&ecirc;ncias que est&atilde;o a transformar a malha urbana e a nossa qualidade de vida. Se acredita em cidades mais verdes, humanas e pr&aacute;ticas, este podcast &eacute; para si. Novo epis&oacute;dio todos os domingos.
Mobi Boom &eacute; um podcast Expresso, com produ&ccedil;&atilde;o Tale House, e a primeira temporada tem o apoio da Kinto.

Luís Costa Branco, jornalista e ciclista urbano, entrevista especialistas em mobilidade

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