השקעות ענק בישראל ומחוצה לה: משנה למנכ"ל ומנהל ההשקעות הראשי במנורה מבטחים מסביר על צמיחת הגופים המוסדיים וחיפושם אחר אלטרנטיבות השקעה בחו"ל. בפרק מיוחד של הפודקאסט "רכבת ההשקעות", מתארח ליאור יוחפז, משנה למנכ"ל ומנהל ההשקעות הראשי במנורה מבטחים, גוף המנהל למעלה מ-400 מיליארד שקלים. הריאיון צולל לעומק שוק ההון המקומי והגלובלי, עם התמקדות במגמות, אתגרים ושינויים דרמטיים.

השקעות ענק בישראל ומחוצה לה: משנה למנכ"ל ומנהל ההשקעות הראשי במנורה מבטחים מסביר על צמיחת הגופים המוסדיים וחיפושם אחר אלטרנטיבות השקעה בחו"ל. בפרק מיוחד של הפודקאסט "רכבת ההשקעות", מתארח ליאור יוחפז, משנה למנכ"ל ומנהל ההשקעות הראשי במנורה מבטחים, גוף המנהל למעלה מ-400 מיליארד שקלים. הריאיון צולל לעומק שוק ההון המקומי והגלובלי, עם התמקדות במגמות, אתגרים ושינויים דרמטיים.

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות

הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים.

תפסו מקומות יוצאים לדרך!

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות
הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים.
<p dir="rtl" data-encore-id="text" data-slate-node="element" data-slate-fragment="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">תפסו מקומות יוצאים לדרך!

רכבת ההשקעות

פודקאסט רכבת ההשקעות, פרק מספר 18: דן קצ'נובסקי מארח את ליאור יוחפז

אנחנו חיים בעידן שבו כל שבוע יוצא פיצ'ר AI חדש, והשאלות הגדולות כבר לא שמורות לפואריסטים: האם ה-AI ישנה את שוק העבודה? מה זה אומר לגבי שוק המשרדים, ההשקעות שלנו, והפנסיה שלנו? מי שרואה את זה מקרוב יותר מרוב האנשים הוא ברק בנסקי, משנה למנכ"ל מנהל חטיבת ההשקעות של כלל ביטוח ופיננסים, שמנהל כ-420 מיליארד שקל.

בפרק החדש של רכבת ההשקעות, פודקאסט הבית של Capital Summit, הוא מדבר בגלוי על מה שמנהלי השקעות בכירים חושבים אבל לא תמיד אומרים על עידן הבינה המלאכותית. "ברור לכולנו שיהיה פה שינוי. אנחנו עומדים בפני שינוי משמעותי בשוק התעסוקה, כמה הוא יהיה גדול, מה יהיה הקצב שלו, זו השאלה הגדולה שכרגע אף אחד לא יכול לענות עליה". כלל כבר מיצבה את עצמה בצד שמרוויח: השקעה בחברת אנטרופי, עמדות גדולות בייצור חשמל ובתשתיות אנרגיה, ועיניים פקוחות לגבי הסקטורים שעלולים להיפגע.

בנסקי מספר שבתחילת 2024 השוק הישראלי נסחר במכפיל של 9, הרחק מתחת לממוצע, ואומר: "אמרנו שזה הזמן לקנות, וקנינו הרבה". כיום המכפיל קפץ ל-19, אבל הוא עדיין רואה ערך באנרגיה, בחברות ביטחוניות ובפיננסים. 

וגם: מדוע הוא לא ישקיע בנדל"ן מניב מחוץ לת"א? 

האזינו לפרק המלא וגלו את התשובה

אנחנו חיים בעידן שבו כל שבוע יוצא פיצ'ר AI חדש, והשאלות הגדולות כבר לא שמורות לפואריסטים: האם ה-AI ישנה את שוק העבודה? מה זה אומר לגבי שוק המשרדים, ההשקעות שלנו, והפנסיה שלנו? מי שרואה את זה מקרוב יותר מרוב האנשים הוא ברק בנסקי, משנה למנכ"ל מנהל חטיבת ההשקעות של כלל ביטוח ופיננסים, שמנהל כ-420 מיליארד שקל.
בפרק החדש של רכבת ההשקעות, פודקאסט הבית של Capital Summit, הוא מדבר בגלוי על מה שמנהלי השקעות בכירים חושבים אבל לא תמיד אומרים על עידן הבינה המלאכותית. "ברור לכולנו שיהיה פה שינוי. אנחנו עומדים בפני שינוי משמעותי בשוק התעסוקה, כמה הוא יהיה גדול, מה יהיה הקצב שלו, זו השאלה הגדולה שכרגע אף אחד לא יכול לענות עליה". כלל כבר מיצבה את עצמה בצד שמרוויח: השקעה בחברת אנטרופי, עמדות גדולות בייצור חשמל ובתשתיות אנרגיה, ועיניים פקוחות לגבי הסקטורים שעלולים להיפגע.
בנסקי מספר שבתחילת 2024 השוק הישראלי נסחר במכפיל של 9, הרחק מתחת לממוצע, ואומר: "אמרנו שזה הזמן לקנות, וקנינו הרבה". כיום המכפיל קפץ ל-19, אבל הוא עדיין רואה ערך באנרגיה, בחברות ביטחוניות ובפיננסים.&nbsp;
וגם: מדוע הוא לא ישקיע בנדל"ן מניב מחוץ לת"א?&nbsp;
האזינו לפרק המלא וגלו את התשובה

 ?AIברק בנסקי, מנהל ההשקעות הראשי של כלל ביטוח ופיננסים - רכבת ההשקעות (פרק 43) במי ישקיע ה

סטפק, שהגיע לשיחה בהפוגה קצרה משירות מילואים, סיפק הצצה נדירה לאופן שבו מנהלים השקעות במיליארדי שקלים תחת אש. לדבריו, הבורסה והמניות מתנהגות כאילו העתיד כבר ברור, למרות האי-ודאות העמוקה. "ישראל",  הוא אומר, "מתמודדת עם מלחמה, המשק בגירעון, ובינתיים הבורסה עולה - שוק ההון תמיד מקדים את המציאות".

סטפק מנתח את האנומליה של השוק הישראלי, מסביר מדוע חשוב לשמור על קור רוח בזמנים לא יציבים ומסביר כיצד הבינה המלאכותית משפיעה על שוק ההון בכלל ועל מיטב בפרט. "השימוש ב-AI מאפשר לנו לרגל אחרי הכסף החכם ולהקטין את מרחב הטעויות באנליזה", אומר סטפק. "תחשבו שהיום אנחנו רואים מה 20 קרנות הגידור הטובות בעולם עושות בזמן אמת. היכולת הזו מאפשרת לצמצם את עולם המניות האינסופי למקבץ קטן ואיכותי של הזדמנויות שעברו סינון טכנולוגי קפדני. קצת כמו שאנשים רצו פעם לדעת מה וורן באפט משקיע".

סטפק, שהגיע לשיחה בהפוגה קצרה משירות מילואים, סיפק הצצה נדירה לאופן שבו מנהלים השקעות במיליארדי שקלים תחת אש. לדבריו, הבורסה והמניות מתנהגות כאילו העתיד כבר ברור, למרות האי-ודאות העמוקה. "ישראל",&nbsp; הוא אומר, "מתמודדת עם מלחמה, המשק בגירעון, ובינתיים הבורסה עולה - שוק ההון תמיד מקדים את המציאות".
סטפק מנתח את האנומליה של השוק הישראלי, מסביר מדוע חשוב לשמור על קור רוח בזמנים לא יציבים ומסביר כיצד הבינה המלאכותית משפיעה על שוק ההון בכלל ועל מיטב בפרט. "השימוש ב-AI מאפשר לנו לרגל אחרי הכסף החכם ולהקטין את מרחב הטעויות באנליזה", אומר סטפק. "תחשבו שהיום אנחנו רואים מה 20 קרנות הגידור הטובות בעולם עושות בזמן אמת. היכולת הזו מאפשרת לצמצם את עולם המניות האינסופי למקבץ קטן ואיכותי של הזדמנויות שעברו סינון טכנולוגי קפדני. קצת כמו שאנשים רצו פעם לדעת מה וורן באפט משקיע".

אבנר סטפק, יו"ר ומבעלי בית ההשקעות מיטב מגיע ממילואים בזמן "שאגת הארי" לשיחה על השקעות בצו 8  (פרק 42 ) | רכבת ההשקעות

משה ממרוד הגיע למחזור של 400 מיליון שקל במוצרי חשמל. אבל הוא זיהה בזמן שהתחום הופך רווי, המחירים יורדים, והרווחיות נשחקת. במקום להישאר במקום הנוחות שלו, הוא החליט לחשב מסלול מחדש. הוא סגר את כל הפעילות העסקית שלו ועבר לאנרגיה מתחדשת וחוות שרתים.

בשיחה בפודקאסט "רכבת ההשקעות", ממרוד מסביר את השיקול: "אני לא אהיה קודאק, אני לא אהיה נוקיה". חברות שהובילו את השוק אבל לא הבינו לאן העולם הולך ונעלמו.

המסלול החדש של ממרוד משלב בין מיזוג אוויר, הגירה וחוות שרתים. לצידו הידע שצבר בתדיראן שמתחבר ישירות לדרישות של חוות השרתים, שם הביקוש מטורף אבל זמני האספקה מגיעים ל-18 חודשים. גם לכך מצא ממרוד פתרון והוא לייצר הכל בישראל.

ממרוד מפעיל את המפעל היחידי למיזוג בישראל, ולא מתכוון לעצור. הוא מתכנן לייצר ולספק ציוד לחוות שרתים, ולהרחיב את הפעילות האירופאית שהתחילה באיטליה. החזון שלו הוא להפוך את החברה לגלובלית כך שתפעל גם בארצות הברית.

"החברה באמת בסוף של ההתחלה", אומר ממרוד ומוסיף: "הולכת להתפוצץ. אני מרגיש שקיבלנו החלטות טובות. החברה מתנהגת טוב, מנוהלת טוב ואני מאוד מאוד אופטימי".

מה המחזור הצפוי לחברה בשנת 2026 לפי התחזיות של ממרוד? האזינו לפרק המלא 

משה ממרוד הגיע למחזור של 400 מיליון שקל במוצרי חשמל. אבל הוא זיהה בזמן שהתחום הופך רווי, המחירים יורדים, והרווחיות נשחקת. במקום להישאר במקום הנוחות שלו, הוא החליט לחשב מסלול מחדש. הוא סגר את כל הפעילות העסקית שלו ועבר לאנרגיה מתחדשת וחוות שרתים.
בשיחה בפודקאסט "רכבת ההשקעות", ממרוד מסביר את השיקול: "אני לא אהיה קודאק, אני לא אהיה נוקיה". חברות שהובילו את השוק אבל לא הבינו לאן העולם הולך ונעלמו.
המסלול החדש של ממרוד משלב בין מיזוג אוויר, הגירה וחוות שרתים. לצידו הידע שצבר בתדיראן שמתחבר ישירות לדרישות של חוות השרתים, שם הביקוש מטורף אבל זמני האספקה מגיעים ל-18 חודשים. גם לכך מצא ממרוד פתרון והוא לייצר הכל בישראל.
ממרוד מפעיל את המפעל היחידי למיזוג בישראל, ולא מתכוון לעצור. הוא מתכנן לייצר ולספק ציוד לחוות שרתים, ולהרחיב את הפעילות האירופאית שהתחילה באיטליה. החזון שלו הוא להפוך את החברה לגלובלית כך שתפעל גם בארצות הברית.
"החברה באמת בסוף של ההתחלה", אומר ממרוד ומוסיף: "הולכת להתפוצץ. אני מרגיש שקיבלנו החלטות טובות. החברה מתנהגת טוב, מנוהלת טוב ואני מאוד מאוד אופטימי".
מה המחזור הצפוי לחברה בשנת 2026 לפי התחזיות של ממרוד? האזינו לפרק המלא

פודקאסט רכבת ההשקעות, פרק מספר 18: דן קצ'נובסקי מארח את ליאור יוחפז

In 1 playlist(s)

רכבת ההשקעות

Social links

Follow podcast

Recent clips