עם כ־3 מיליון שקל לחבר דן ו־4 מיליון שקל לחבר אגד - ענף התחבורה הציבורית עובר לידיים פרטיות והנהגים השותפים גוזרים קופונים שמנים • אלא שמנגד העובדים שנכנסים למבנה החדש נאבקים בשכר נמוך, שעות ארוכות, הפסקות מקוצצות ופקקים • המחסור בכוח אדם גובר, ואפילו מענקי גיוס של 100 אלף שקל לאדם לא עוזרים. כתבה של נתנאל אריאל וסתיו ליבנה