Vorige week publiceerde het AD 7 tips om brandstof te besparen. Volgens het AD moeten we onder andere vroeg tanken om door de koele lucht meer benzine te krijgen per liter, achter een vrachtwagen rijden, terwijl we schoenen met dunne zolen dragen. Aan het eind van de rit achteruit in de schaduw parkeren om verdamping van benzine te voorkomen, én we moeten onze auto goed schoonhouden. Hoeveel zin hebben deze tips?

Vorige week publiceerde het AD 7 tips om brandstof te besparen. Volgens het AD moeten we onder andere vroeg tanken om door de koele lucht meer benzine te krijgen per liter, achter een vrachtwagen rijden, terwijl we schoenen met dunne zolen dragen. Aan het eind van de rit achteruit in de schaduw parkeren om verdamping van benzine te voorkomen, én we moeten onze auto goed schoonhouden. Hoeveel zin hebben deze tips?

Uitspraken, beloftes en voorspellingen vliegen je om de oren. In de FactGurus-podcast gaan we op zoek naar aantoonbare feiten achter een uitspraak met als doel de vraag "klopt dit wel?" te beantwoorden. Host: Frank Leeman.

FactGurus | BNR

FactGurus

Uitspraken, beloftes en voorspellingen vliegen je om de oren. In de FactGurus-podcast gaan we op zoek naar aantoonbare feiten achter een uitspraak met als doel de vraag "klopt dit wel?" te beantwoorden. Host: Frank Leeman.

Tank je bij kou meer benzine door het uitzettingscoëfficiënt?

Overal duikt dezelfde kop op: "onderzoek wijst uit dat we afgeleid raken door touchscreens." Maar wat het Zweedse onderzoek van Vi Bilägare écht laat zien, is iets genuanceerder en interessanter. We zoeken uit wat er mis gaat in de berichtgeving, waarom de Volvo V70 uit 2012 nog steeds wint, en waarom niet het scherm het probleem is, maar slecht ontworpen interfaces.

 

Overal duikt dezelfde kop op: "onderzoek wijst uit dat we afgeleid raken door touchscreens." Maar wat het Zweedse onderzoek van Vi Bil&auml;gare &eacute;cht laat zien, is iets genuanceerder en interessanter. We zoeken uit wat er mis gaat in de berichtgeving, waarom de Volvo V70 uit 2012 nog steeds wint, en waarom niet het scherm het probleem is, maar slecht ontworpen interfaces.
&nbsp;

Nee, dit onderzoek bewijst niet dat touchscreens ons afleiden in de auto 🚗

Tesla heeft een lichtere versie van FSD Supervised uitgebracht voor oudere auto’s: V14 Lite. Op sociale media verscheen meteen dezelfde vraag: moet zo’n nieuwe softwareversie eerst opnieuw worden goedgekeurd door de RDW?

Hoe werken softwaregoedkeuringen in Europa eigenlijk? Wanneer moet een software-update opnieuw beoordeeld worden? Wie bepaalt of een update de typegoedkeuring raakt? En kijkt de RDW naar iedere nieuwe versie?

Tesla heeft een lichtere versie van FSD Supervised uitgebracht voor oudere auto&rsquo;s: V14 Lite. Op sociale media verscheen meteen dezelfde vraag: moet zo&rsquo;n nieuwe softwareversie eerst opnieuw worden goedgekeurd door de RDW?
Hoe werken softwaregoedkeuringen in Europa eigenlijk? Wanneer moet een software-update opnieuw beoordeeld worden? Wie bepaalt of een update de typegoedkeuring raakt? En kijkt de RDW naar iedere nieuwe versie?

Moet Tesla’s V14 Lite opnieuw worden goedgekeurd? Dit zegt de RDW

Moet je echt flessen water in je koelkast leggen om energie te besparen? Die tip duikt elke zomer weer overal op; van kranten tot nieuwsbrieven van energiebedrijven. Het idee klinkt logisch: extra koude massa zou de temperatuur stabiel houden en zo stroom besparen. Maar klopt dat eigenlijk wel?

Moet je echt flessen water in je koelkast leggen om energie te besparen? Die tip duikt elke zomer weer overal op; van kranten tot nieuwsbrieven van energiebedrijven. Het idee klinkt logisch: extra koude massa zou de temperatuur stabiel houden en zo stroom besparen. Maar klopt dat eigenlijk wel?

Tank je bij kou meer benzine door het uitzettingscoëfficiënt?

In 1 playlist(s)

FactGurus

Social links

Follow podcast

Recent clips