Overal duikt dezelfde kop op: "onderzoek wijst uit dat we afgeleid raken door touchscreens." Maar wat het Zweedse onderzoek van Vi Bilägare écht laat zien, is iets genuanceerder en interessanter. We zoeken uit wat er mis gaat in de berichtgeving, waarom de Volvo V70 uit 2012 nog steeds wint, en waarom niet het scherm het probleem is, maar slecht ontworpen interfaces.

 

Overal duikt dezelfde kop op: "onderzoek wijst uit dat we afgeleid raken door touchscreens." Maar wat het Zweedse onderzoek van Vi Bil&auml;gare &eacute;cht laat zien, is iets genuanceerder en interessanter. We zoeken uit wat er mis gaat in de berichtgeving, waarom de Volvo V70 uit 2012 nog steeds wint, en waarom niet het scherm het probleem is, maar slecht ontworpen interfaces.
&nbsp;

Uitspraken, beloftes en voorspellingen vliegen je om de oren. In de FactGurus-podcast gaan we op zoek naar aantoonbare feiten achter een uitspraak met als doel de vraag "klopt dit wel?" te beantwoorden. Host: Frank Leeman.

FactGurus | BNR

FactGurus

Uitspraken, beloftes en voorspellingen vliegen je om de oren. In de FactGurus-podcast gaan we op zoek naar aantoonbare feiten achter een uitspraak met als doel de vraag "klopt dit wel?" te beantwoorden. Host: Frank Leeman.

Nee, dit onderzoek bewijst niet dat touchscreens ons afleiden in de auto 🚗

Tesla heeft een lichtere versie van FSD Supervised uitgebracht voor oudere auto’s: V14 Lite. Op sociale media verscheen meteen dezelfde vraag: moet zo’n nieuwe softwareversie eerst opnieuw worden goedgekeurd door de RDW?

Hoe werken softwaregoedkeuringen in Europa eigenlijk? Wanneer moet een software-update opnieuw beoordeeld worden? Wie bepaalt of een update de typegoedkeuring raakt? En kijkt de RDW naar iedere nieuwe versie?

Tesla heeft een lichtere versie van FSD Supervised uitgebracht voor oudere auto&rsquo;s: V14 Lite. Op sociale media verscheen meteen dezelfde vraag: moet zo&rsquo;n nieuwe softwareversie eerst opnieuw worden goedgekeurd door de RDW?
Hoe werken softwaregoedkeuringen in Europa eigenlijk? Wanneer moet een software-update opnieuw beoordeeld worden? Wie bepaalt of een update de typegoedkeuring raakt? En kijkt de RDW naar iedere nieuwe versie?

Moet Tesla’s V14 Lite opnieuw worden goedgekeurd? Dit zegt de RDW

Moet je echt flessen water in je koelkast leggen om energie te besparen? Die tip duikt elke zomer weer overal op; van kranten tot nieuwsbrieven van energiebedrijven. Het idee klinkt logisch: extra koude massa zou de temperatuur stabiel houden en zo stroom besparen. Maar klopt dat eigenlijk wel?

Moet je echt flessen water in je koelkast leggen om energie te besparen? Die tip duikt elke zomer weer overal op; van kranten tot nieuwsbrieven van energiebedrijven. Het idee klinkt logisch: extra koude massa zou de temperatuur stabiel houden en zo stroom besparen. Maar klopt dat eigenlijk wel?

Flessen water in je koelkast voor lagere energiekosten? Dit is waarom die tip niet werkt.

De media berichtten dat AI nauwelijks productiviteitswinst oplevert op basis van twee grote onderzoeken. Maar die conclusie gaat verder dan de data toelaten. De studies vonden inderdaad weinig effect op lonen, werkuren en personeelsaantallen, maar dat zijn indirecte maatstaven voor productiviteit. Als werknemers dankzij AI dezelfde hoeveelheid werk sneller doen, zonder dat hun salaris verandert of ze eerder naar huis gaan, zie je dat niet terug in die cijfers. De onderzoeken laten vooral zien dat de economische effecten van AI nog lastig meetbaar zijn, niet dat AI geen efficiëntiewinst oplevert.

 

De media berichtten dat AI nauwelijks productiviteitswinst oplevert op basis van twee grote onderzoeken. Maar die conclusie gaat verder dan de data toelaten. De studies vonden inderdaad weinig effect op lonen, werkuren en personeelsaantallen, maar dat zijn indirecte maatstaven voor productiviteit. Als werknemers dankzij AI dezelfde hoeveelheid werk sneller doen, zonder dat hun salaris verandert of ze eerder naar huis gaan, zie je dat niet terug in die cijfers. De onderzoeken laten vooral zien dat de economische effecten van AI nog lastig meetbaar zijn, niet dat AI geen effici&euml;ntiewinst oplevert.
&nbsp;

Nee, dit onderzoek bewijst niet dat touchscreens ons afleiden in de auto 🚗

In 1 playlist(s)

FactGurus

Social links

Follow podcast

Recent clips