O Governo está a apostar na ferrovia e tem várias obras em curso. O TGV Lisboa-Porto é a mais emblemática mas há ainda questões por esclarecer. Das quais dependem muitos milhões de Bruxelas. Este episódio teve moderação de João Silvestre, editor de Economia do Expresso, e contou com a participação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e Pedro Lima, editor-adjunto de Economia do Expresso. A edição esteve a cargo de João Martins.

O Governo está a apostar na ferrovia e tem várias obras em curso. O TGV Lisboa-Porto é a mais emblemática mas há ainda questões por esclarecer. Das quais dependem muitos milhões de Bruxelas. Este episódio teve moderação de João Silvestre, editor de Economia do Expresso, e contou com a participação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e Pedro Lima, editor-adjunto de Economia do Expresso. A edição esteve a cargo de João Martins.

Podcast de Economia assinado por João Vieira Pereira e João Silvestre. Em análise os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

Podcast de Economia assinado por Jo&atilde;o Vieira Pereira e Jo&atilde;o Silvestre. Em an&aacute;lise os mais diversos temas econ&oacute;micos, pol&iacute;ticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

João Vieira Pereira e João Silvestre analisam os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

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Podcast da secção de economia do Expresso. Em análise os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

O Governo está a apostar na ferrovia e tem várias obras em curso. O TGV Lisboa-Porto é a mais emblemática mas há ainda questões por esclarecer. Das quais dependem muitos milhões de Bruxelas.

Vamos mesmo ter comboio de alta velocidade?

A Venezuela é hoje uma sombra do que já foi. No curto prazo, a margem para produzir mais petróleo é limitada. E para crescer vai ter de investir muito. Este episódio teve moderação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e Carlos Gomes da Silva, especialista em energia e ex-CEO da Galp. A edição esteve a cargo de Tomás Delfim e Gustavo Carvalho.

A Venezuela &eacute; hoje uma sombra do que j&aacute; foi. No curto prazo, a margem para produzir mais petr&oacute;leo &eacute; limitada. E para crescer vai ter de investir muito.&nbsp;Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e Carlos Gomes da Silva, especialista em energia e ex-CEO da Galp. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Tom&aacute;s Delfim e Gustavo Carvalho.

A margem para a Venezuela produzir mais petróleo é limitada e para crescer vai ter de investir muito

Carlos Gomes da Silva, ex-CEO da Galp: “Os EUA estão a dizer que o petróleo vai durar por muitos e bons anos”

O mercado reagiu mal ao negócio da Galp com a Total na Namíbia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as ações da petrolífera. E olha para o que 2026 nos trará. No início de dezembro, a Galp anunciou um negócio com a Total na Namíbia. Ao contrário do muitos investidores pareciam esperara, a entrada da empresa francesa não fez através de dinheiro mas por troca de participações noutras explorações. O mercado não gostou e, desde então, as ações da petrolífera têm estado a ser penalizadas. Estão cerca de 25% abaixo do pico de novembro, o que representa um importante rombo no valor de mercado da empresa que vale quase €10 mil milhões na bolsa de Lisboa e, entre as maiores, só é ultrapassada pela Jerónimo Martins (€12,7 mil milhões) e pela EDP (€15,9 mil milhões). Este episódio teve moderação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e contou com a participação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e João Queirós, head of trading do Banco Carregosa. A edição esteve a cargo de João Martins.

O mercado reagiu mal ao neg&oacute;cio da Galp com a Total na Nam&iacute;bia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as a&ccedil;&otilde;es da petrol&iacute;fera. E olha para o que 2026 nos trar&aacute;. No in&iacute;cio de dezembro, a Galp anunciou um neg&oacute;cio com a Total na Nam&iacute;bia. Ao contr&aacute;rio do muitos investidores pareciam esperara, a entrada da empresa francesa n&atilde;o fez atrav&eacute;s de dinheiro mas por troca de participa&ccedil;&otilde;es noutras explora&ccedil;&otilde;es. O mercado n&atilde;o gostou e, desde ent&atilde;o, as a&ccedil;&otilde;es da petrol&iacute;fera t&ecirc;m estado a ser penalizadas. Est&atilde;o cerca de 25% abaixo do pico de novembro, o que representa um importante rombo no valor de mercado da empresa que vale quase &euro;10 mil milh&otilde;es na bolsa de Lisboa e, entre as maiores, s&oacute; &eacute; ultrapassada pela Jer&oacute;nimo Martins (&euro;12,7 mil milh&otilde;es) e pela EDP (&euro;15,9 mil milh&otilde;es). Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e Jo&atilde;o Queir&oacute;s, head of trading do Banco Carregosa. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Jo&atilde;o Martins.

O mercado reagiu mal ao negócio da Galp com a Total na Namíbia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as ações da petrolífera. E olha para o que 2026 nos trará. No início de dezembro, a Galp anunciou um negócio com a Total na Namíbia

João Queirós, do banco Carregosa: “Estamos numa economia em K: há um bracinho superior que representa 20% ou 30% que compensa os outros 80% ou 70% que estão aflitos”

O CEO e fundador do mais recente unicórnio português, não tem dúvida de que a IA e a robótica vão entrar em força nas nossas vidas. Difícil é escolher entre boas ideias e haver viabilidade económica. Este episódio teve moderação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e Ricardo Mendes, CEO da Tekever. A edição esteve a cargo de João Martins.

O CEO e fundador do mais recente unic&oacute;rnio portugu&ecirc;s, n&atilde;o tem d&uacute;vida de que a IA e a rob&oacute;tica v&atilde;o entrar em for&ccedil;a nas nossas vidas. Dif&iacute;cil &eacute; escolher entre boas ideias e haver viabilidade econ&oacute;mica.&nbsp;Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e Ricardo Mendes, CEO da Tekever. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Jo&atilde;o Martins.

O CEO e fundador do mais recente unicórnio português, não tem dúvida de que a IA e a robótica vão entrar em força nas nossas vidas. Difícil é escolher entre boas ideias e haver viabilidade económica

Vamos mesmo ter comboio de alta velocidade?

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