Além das questões políticas e das demandas econômicas dos caminhoneiros, a greve colocou em pauta mais uma vez o debate sobre a dependência dos combustíveis fósseis. Em especial dos derivados do petróleo, como o óleo diesel e a gasolina. Apesar de serem extremamente eficientes, eles produzem resíduos danosos para o planeta e para saúde humana. Ora, qual é o plano brasileiro para reduzir o uso de diesel no transporte? Praticamente não há, explica o professor do Instituto de Energia e Ambiente da USP, Oswaldo Lucon, ouvido aqui pelo programa. Os biocombustíveis, segundo ele, ainda estão longe de ser empregados no setor. Já os modelos elétricos não possuem aplicação para veículos grandes, como os caminhões. A saída seria buscar outros modais, como as ferrovias, mas também sem qualquer prioridade no horizonte governamental do País. Lucon ainda explica que o esgotamento do petróleo não é um problema efetivamente. “Não temos é atmosfera para isso”, ressalta o especialista.

Confira ainda nesta edição uma análise política sobre os desdobramentos da greve num papo com o sociólogo e professor do Mackenzie, Rodrigo Prando.