De NMBS wil tegen 2032 de helft van haar treinen vernieuwd hebben. Maar die ambitie komt serieus in gevaar. Want de aanbesteding van een heleboel nieuwe treinen, die door het Spaanse bedrijf CAF werd binnengehaald, is voor de NMBS uitgegroeid tot een echt hoofdpijndossier. Van alle kanten staat de NMBS onder druk om niet voor CAF te kiezen.

Wat is er in dit dossier allemaal aan de hand? En wat als bestelling van nieuwe treinen maanden of misschien zelfs jaren vertraging oploopt?

­

Journalist Korneel Delbeke | Presentatie Yves Delepeleire | Redactie en eindredactie Sofie Steenhaut | Audioproductie en muziek Brecht Plasschaert | Chef podcast Alexander Lippeveld | Extra geluidsfragmenten Het Journaal (VRT)