De voorbije vijf jaar boekte ons land nauwelijks vooruitgang in verkeersveiligheid. Hoe keren we het tij? En wat doen autoconstructeurs om de veiligheid van hun wagens te maximaliseren? Elfi Janssens, Managing Director bij Volvo Cars Belux en Stef Willems, woordvoerder bij VIAS analyseren.

De voorbije vijf jaar boekte ons land nauwelijks vooruitgang in verkeersveiligheid. Hoe keren we het tij? En wat doen autoconstructeurs om de veiligheid van hun wagens te maximaliseren? Elfi Janssens, Managing Director bij Volvo Cars Belux en Stef Willems, woordvoerder bij VIAS analyseren.

Welkom bij de Auto van Morgen, een podcast die in vijf afleveringen de auto van de toekomst samenstelt. Vijf prominenten uit de autoindustrie onthullen hun visie op de wagens van morgen, die over twintig jaar uit de fabrieken zullen rollen. Sit back and relax, want deze podcast neemt je mee op een rit naar de toekomst.

Welkom bij de Auto van Morgen, een podcast die in vijf afleveringen de auto van de toekomst samenstelt. Vijf prominenten uit de autoindustrie onthullen hun visie op de wagens van morgen, die over twintig jaar uit de fabrieken zullen rollen. Sit back and relax, want deze podcast neemt je mee op een rit naar de toekomst.

De Auto van Morgen

Hoe zullen we werken in 2030? De transformatie van de arbeidsmarkt gaat snel en belangt iedereen aan. Aanpassen is nodig. Wie nu vooruitdenkt, zo pleit technologiefederatie Agoria, weet dat de digitalisering en de daarmee gepaard gaande economische dynamiek kansen biedt voor zowel werknemers als werkgevers. Agoria presenteert ‘Be the change’: een podcast waarin ondernemers, bedrijfsleiders en academici mee vorm geven aan de arbeidsmarkt van morgen.

Meest recent

Welkom bij de Auto van Morgen, een podcast die in vijf afleveringen, de auto van de toekomst samenstelt. Vijf prominenten uit de autoindustrie onthullen hun visie op de wagen van morgen, die binnen twintig jaar uit de fabrieken zullen rollen. Sit back and relax, Elias Smekens, neemt je mee op een rit naar de toekomst. Vijf thema’s, vijf afleveringen, 10 experts in totaal, anticiperen op de  toekomst en stellen de auto van morgen samen. We zijn vertrokken.

Welkom bij de Auto van Morgen, een podcast die in vijf afleveringen, de auto van de toekomst samenstelt. Vijf prominenten uit de autoindustrie onthullen hun visie op de wagen van morgen, die binnen twintig jaar uit de fabrieken zullen rollen. Sit back and relax, Elias Smekens, neemt je mee op een rit naar de toekomst. Vijf thema’s, vijf afleveringen, 10 experts in totaal, anticiperen op de  toekomst en stellen de auto van morgen samen. We zijn vertrokken.

‘Een veilige auto beschermt ook fietsers en voetgangers’

Is een elektrische auto te duur en alleen voor de happy few? Of moeten we nu al de sprong wagen, omdat er straks geen alternatief model is als de fossiele brandstoffen opraken? Joke Boon van Volkswagen en Laurent Willaert van Greenlane Public Affairs vertellen wanneer elektrische auto’s voor iedereen betaalbaarder worden.

Is een elektrische auto te duur en alleen voor de happy few? Of moeten we nu al de sprong wagen, omdat er straks geen alternatief model is als de fossiele brandstoffen opraken? Joke Boon van Volkswagen en Laurent Willaert van Greenlane Public Affairs vertellen wanneer elektrische auto’s voor iedereen betaalbaarder worden.

‘Elektrische auto’s worden democratisch’

Auto’s hebben de voorbije honderd jaar een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Met hun elektrische aandrijving nemen ze nu een nieuwe wending. Maar is iedereen daar klaar voor? Thierry De Vleeschouwer van Škoda België en Roel Vanderbeuren van The New Drive leggen uit waarom je geen schrik moet hebben.

Auto’s hebben de voorbije honderd jaar een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Met hun elektrische aandrijving nemen ze nu een nieuwe wending. Maar is iedereen daar klaar voor? Thierry De Vleeschouwer van Škoda België en Roel Vanderbeuren van The New Drive leggen uit waarom je geen schrik moet hebben.

‘De drempels om elektrisch te rijden verdwijnen in sneltempo’

Elektrisch rijden vatten velen samen als: geen lawaai, geen koppeling, maar ook geen actieradius. Dat laatste houdt bestuurders tegen afscheid te nemen van hun auto met verbrandingsmotor. Stefan De Smet van Stellantis en Jochen De Smet van EV Belgium maken komaf met hardnekkige vooroordelen.

Elektrisch rijden vatten velen samen als: geen lawaai, geen koppeling, maar ook geen actieradius. Dat laatste houdt bestuurders tegen afscheid te nemen van hun auto met verbrandingsmotor. Stefan De Smet van Stellantis en Jochen De Smet van EV Belgium maken komaf met hardnekkige vooroordelen.

‘Een veilige auto beschermt ook fietsers en voetgangers’

In 2 playlist(s)

De Auto van Morgen

Follow podcast

Recent clips