Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! De reparatie van het HSL-traject kost meer en duurt langer, het kabinet zoekt geld voor de aanleg van de Lelylijn, Madlener moet fileknooppunt Hoevelaken snel aanpakken en een laadkabel over de stoep is in veel gemeenten niet toegestaan.

De reparatie van de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Rotterdam gaat vermoedelijk een half miljard kosten en jaren langer in beslag nemen dan gedacht. Dat meldt De Telegraaf. Pas in 2030 of 2031 zullen treinen op het traject weer 300 km/h kunnen rijden. De werkzaamheden gaan bovendien voor grote overlast zorgen.

Verder in deze update:

Het kabinet komt pas eind 2026 terug op geld voor de aanleg van de Lelylijn.

Verkeersminister Barry Madlener moet haast maken met de aanpak van fileknooppunt Hoevelaken.

Laadkabel over de stoep niet toegestaan in twee op de drie gemeenten.