Met de groeiende geopolitieke onzekerheid en verwachte afremmende wereldhandel kiezen rederijen wereldwijd vaker voor kleinere schepen. Het is niet zo dat het grootste formaat vrachtschepen – 24.000 TEU – uitsterft, maar het formaat daaronder – 16.000 TEU – zal wel dominant worden, verwacht Albert Veenstra, hoogleraar Internationale Handel en Logistiek aan de Erasmus Universiteit. ‘Dat heeft impact op alle zeehavens, dus ook op de haven van Rotterdam.’

Lees het hele artikel op bnr.nl: ‘Verschuiving naar kleinere containerschepen raakt ook haven Rotterdam’