Minister Brekelmans wil nog steeds geen gezamenlijke schulden aangaan voor defensie-uitgaven. Verstandig, zegt NSC-Europarlementariër Dirk Gotink in BNR De Wereld. Europaverslaggever Geert Jan Hahn bevraagt hem ook over de ruk naar rechts die CDU-leider Merz in Duitsland maakt.

Minister Brekelmans wil nog steeds geen gezamenlijke schulden aangaan voor defensie-uitgaven. Verstandig, zegt NSC-Europarlementari&euml;r Dirk Gotink in BNR De Wereld. Europaverslaggever Geert Jan Hahn bevraagt hem ook over de ruk naar rechts die CDU-leider Merz in Duitsland maakt.

Europaverslaggever Geert Jan Hahn neemt je mee op reis door Europa. Van de Brusselse bubbel tot aan de oorlog in Oekraïne. Met elke werkdag een verrassend verslag. Volg Geert Jan en blijf scherp

Bij afwezigheid van Geert Jan Hahn neemt Europaverslaggever Michal van der Toorn je mee op reis door Europa.

Europaverslaggever Geert Jan Hahn neemt je mee op reis door Europa. Van de Brusselse bubbel tot aan de oorlog in Oekraïne. Met elke werkdag een verrassend verslag. Volg Geert Jan en blijf scherp
Bij afwezigheid van Geert Jan Hahn neemt Europaverslaggever Michal van der Toorn je mee op reis door Europa.

Hahn in Europa | BNR

Europaverslaggever Geert Jan Hahn neemt je mee op reis door Europa. Van de Brusselse bubbel tot aan de oorlog in Oekraïne. Met elke werkdag een verrassend verslag. Volg Geert Jan en blijf scherp.

Hahn in Europa

Europaverslaggever Geert Jan Hahn neemt je mee op reis door Europa. Van de Brusselse bubbel tot aan de oorlog in Oekraïne. Met elke werkdag een verrassend verslag. Volg Geert Jan en blijf scherp.

Hahn is te horen in de podcasts De Wereld en BNR Perestrojkast en heeft een eigen podcast-kanaal met dagelijkse bijdragen: 'Hahn in Europa'. 

Bij afwezigheid van Geert Jan Hahn neemt Europaverslaggever Michal van der Toorn je mee op reis door Europa.

Europaverslaggever Geert Jan Hahn neemt je mee op reis door Europa. Van de Brusselse bubbel tot aan de oorlog in Oekraïne. Met elke werkdag een verrassend verslag. Volg Geert Jan en blijf scherp.
Hahn is te horen in de podcasts De Wereld en BNR Perestrojkast en heeft een eigen podcast-kanaal met dagelijkse bijdragen: 'Hahn in Europa'. 
Bij afwezigheid van Geert Jan Hahn neemt Europaverslaggever Michal van der Toorn je mee op reis door Europa.

Brekelmans wil geen Eurobonds, Gotink (NSC) ook niet

Een ontmoeting tussen de grootste en op tweenagrootste economie van de wereld. Amerika en Duitsland. Daar gingen ze ook in Duitsland maar ook in Brussel eens goed voor zitten. En Merz ging er ook voor zitten, daar in de Oval Office van het Witte Huis. Merz verroerde zich niet al te veel - en zat met zijn bijna 2 meter lange lichaam ogenschijnlijk onderuit gezakt in zijn stoel. Wel had hij drie belangrijke dossiers in z'n achterzak: Iran, Oekraïne en extra Amerikaanse heffingen voor de EU. En Merz had aangegeven: ik ga zeggen, ook namens Brussel, dat ik het met die nieuwe heffingen niet eens ben. We willen geen nieuwe handelsdeal. 


Maar durfde Merz tijdens de persconferentie Trump al te weerspreken? Oordeel zelf.

Deze audio is ook te beluisteren in de podcast Make Europe Great Again en was vanochtend tevens te beluisteren in De Ochtendspits.

Een ontmoeting tussen de grootste en op tweenagrootste economie van de wereld. Amerika en Duitsland. Daar gingen ze ook in Duitsland maar ook in Brussel eens goed voor zitten. En Merz ging er ook voor zitten, daar in de Oval Office van het Witte Huis. Merz verroerde zich niet al te veel - en zat met zijn bijna 2 meter lange lichaam ogenschijnlijk onderuit gezakt in zijn stoel. Wel had hij drie belangrijke dossiers in z'n achterzak: Iran, Oekra&iuml;ne en extra Amerikaanse heffingen voor de EU. En Merz had aangegeven: ik ga zeggen, ook namens Brussel, dat ik het met die nieuwe heffingen niet eens ben. We willen geen nieuwe handelsdeal.&nbsp;
 Maar durfde Merz tijdens de persconferentie Trump al te weerspreken? Oordeel zelf.
Deze audio is ook te beluisteren in de podcast Make Europe Great Again en was vanochtend tevens te beluisteren in De Ochtendspits.

Merz meets Trump: wat is er nou eigenlijk gezegd? 

Duitsland staat aan het begin van een Superwahljahr. Een jaar met vele verkiezingen, op allerlei niveaus. Maar ook een jaar waarin de Duitse burger de politiek dus kan afrekenen op falend beleid, te weinig voortgang of te weinig vertrouwen. Daarom ben ik naar Zuid-Duitsland afgereisd, om bijvoorbeeld te spreken met mensen die in de Duitse auto-industrie werken. Hoe staat het met de afhankelijkheid van de VS en China, hoe staat het met de uitdagingen (energieprijzen, AI, arbeid) en bestaat er ook in Duitsland ook een gevoel van 'Europese autonomie'? En: hebben we misschien niet stiekem al wat 'verborgen kampioenen' in Europa, bijvoorbeeld in het innovatieve Baden-Württemberg?

Ik sprak erover in onze podcast Make Europe Great Again, toen ik net in Stuttgart was gearriveerd.

Duitsland staat aan het begin van een Superwahljahr. Een jaar met vele verkiezingen, op allerlei niveaus. Maar ook een jaar waarin de Duitse burger de politiek dus kan afrekenen op falend beleid, te weinig voortgang of te weinig vertrouwen. Daarom ben ik naar Zuid-Duitsland afgereisd, om bijvoorbeeld te spreken met mensen die in de Duitse auto-industrie werken. Hoe staat het met de afhankelijkheid van de VS en China, hoe staat het met de uitdagingen (energieprijzen, AI, arbeid) en bestaat er ook in Duitsland ook een gevoel van 'Europese autonomie'? En: hebben we misschien niet stiekem al wat 'verborgen kampioenen' in Europa, bijvoorbeeld in het innovatieve Baden-W&uuml;rttemberg?
Ik sprak erover in onze podcast Make Europe Great Again, toen ik net in Stuttgart was gearriveerd.

Bericht vanuit Stuttgart

België, Frankrijk, Spanje, Denemarken, Duitsland, Polen, Roemenië, Polen, Estland en Noorwegen. Steeds meer Europese landen krijgen ongewenst bezoek van drones. Of ze door Rusland gestuurd zijn, weet niemand met honderd procent zekerheid te zeggen. Toch verstoren ze het luchtruim in vele Europese landen en hangen ze verdacht lang boven vitale en militaire infrastructuur. Boven Polen werden de drones in september zelfs neergeschoten; de Russen gaven aan dat dit afzwaaiers waren van een aanval op Oekraïne - maar bevestigden daarmee dat het wel om hun drones ging.

Eén van de andere landen uit dit rijtje is Roemenië. Onlangs bracht ik een bezoek aan dat land. Ook daar waren net drones de grens met Oekraïne overgevlogen. Niet voor het eerst, want drones en raketten vliegen al door het Roemeense luchtruim sinds Rusland in 2022 Oekraïne op brute wijze in z'n geheel binnenviel. Bij aanvallen op het Oekraïense havengebied grenzend aan de Zwarte Zee vliegen drones regelmatig via Moldavië en Roemenië terug Oekraïne in, of ze landden zelfs - al dan niet neergeschoten door de Oekraïense luchtafweer - op het grondgebied van deze landen.

Het Roemeense parlement heeft inmiddels toestemming gegeven aan het leger om vijandige drones indien nodig neer te schieten. Een ongekende stap voor Roemenië, dat historisch gezien enige angst voor Rusland kent en niet snel in potentie escalatoire stappen onderneemt. Wel is Roemenië onder de huidige president Nicosur Dan een trouwe EU- en NAVO-bondgenoot, en biedt het land ook steun aan Oekraïne.

Roemenië heeft zich ook gecommitteerd aan de 'Trump-norm', de nieuwe NAVO-norm van vijf procent waardoor NAVO-bondgenoten miljarden euro's extra de komende jaren in defensie moeten investeren, om de afschrikking op peil en geloofwaardig te houden. Eén van de bedrijven die door het Roemeense ministerie van defensie als 'veelbelovend' wordt gezien is het dronebedrijf BraveX Aero uit het Noord-Roemeense Cluj. Een drone start up die eigenlijk is opgericht voor civiele doeleinden, maar sinds 2024 de stap richting 'dual use' heeft gemaakt; zowel civiele als militaire inzet. Het Roemeense defensieministerie ziet in BraveX Aero ook een mogelijke partner om samen met Oekraïne de droneproductie tussen beide landen (die een grens van zo'n 650 kilometer delen) op te voeren. BraveX wil in 2028 jaarlijks 500 drones kunnen leveren - en in 2030 één van Europa's leidende fabrikanten in hun specifieke dronesegment. 

De meerwaarden naar eigen zeggen: Europese topkwaliteit in de elektrische categorie, een lange vliegtijd in combinatie met een hoog laadvermogen én modellen met de mogelijkheid om te wisselen tussen verbrandingsmotor en elektrisch. Daarnaast zijn de drones honderd procent in Europa geproduceerd (geen Chinese componenten). 'Al weten we heus wel dat we niet de enige op de markt zijn', zegt CEO Razvan Costea-Barlutiu tegen BNR.

Ook is BraveX Aero eind oktober een partnership aangegaan met het Duitse bedrijf Uniq Things. Brave X biedt multirotor-drones aan die meer dan vier uur in de lucht kunnen blijven terwijl ze ook nog zeven kilo aan 'apparatuur' of 'spullen' met zich meezeulen, terwijl Uniq Things gespecialiseerd is in de (autonome) coördinatie tussen verschillende drones, ook wel 'dronezwermen' genoemd. Samen spreken ze in het persbericht van 'Swarm-as-a-service', een drone oplossing die makkelijk opschaalbaar is bij veiligheidsvraagstukken of in noodsituaties. Eén 'dronepiloot' moet deze zwerm kunnen bedienen.

Ik ging in Cluj langs bij één van de oprichters en investeerders, Mircea Vadan en sprak met hem over zijn bedrijf, zijn drones, angst in Roemenië voor Rusland en Europese autonomie. Ook Iulia Oprea schoof aan, zij is Chief Legal & Regulations Officer bij BraveX Aero.

Luister ook naar BNR's De Oostflank, waarin verslaggevers van BNR reizen langs de oostgrens van Europa en de stemming peilen in landen die grenzen aan Rusland en/of Oekraïne. Hier verschijnen ook uitgebreide reportages van mijn bezoek aan Roemenië, met veel aandacht ook voor hybride oorlogsvoering.

Belgi&euml;, Frankrijk, Spanje, Denemarken, Duitsland, Polen, Roemeni&euml;, Polen, Estland en Noorwegen. Steeds meer Europese landen krijgen ongewenst bezoek van drones. Of ze door Rusland gestuurd zijn, weet niemand met honderd procent zekerheid te zeggen. Toch verstoren ze het luchtruim in vele Europese landen en hangen ze verdacht lang boven vitale en militaire infrastructuur. Boven Polen werden de drones in september zelfs neergeschoten; de Russen gaven aan dat dit afzwaaiers waren van een aanval op Oekra&iuml;ne - maar bevestigden daarmee dat het wel om hun drones ging.
E&eacute;n van de andere landen uit dit rijtje is Roemeni&euml;. Onlangs bracht ik een bezoek aan dat land. Ook daar waren net drones de grens met Oekra&iuml;ne overgevlogen. Niet voor het eerst, want drones en raketten vliegen al door het Roemeense luchtruim sinds Rusland in 2022 Oekra&iuml;ne op brute wijze in z'n geheel binnenviel. Bij aanvallen op het Oekra&iuml;ense havengebied grenzend aan de Zwarte Zee vliegen drones regelmatig via Moldavi&euml; en Roemeni&euml; terug Oekra&iuml;ne in, of ze landden zelfs - al dan niet neergeschoten door de Oekra&iuml;ense luchtafweer - op het grondgebied van deze landen.
Het Roemeense parlement heeft inmiddels toestemming gegeven aan het leger om vijandige drones indien nodig neer te schieten. Een ongekende stap voor Roemeni&euml;, dat historisch gezien enige angst voor Rusland kent en niet snel in potentie escalatoire stappen onderneemt. Wel is Roemeni&euml; onder de huidige president Nicosur Dan een trouwe EU- en NAVO-bondgenoot, en biedt het land ook steun aan Oekra&iuml;ne.
Roemeni&euml; heeft zich ook gecommitteerd aan de 'Trump-norm', de nieuwe NAVO-norm van vijf procent waardoor NAVO-bondgenoten miljarden euro's extra de komende jaren in defensie moeten investeren, om de afschrikking op peil en geloofwaardig te houden. E&eacute;n van de bedrijven die door het Roemeense ministerie van defensie als 'veelbelovend' wordt gezien is het dronebedrijf BraveX Aero uit het Noord-Roemeense Cluj. Een drone start up die eigenlijk is opgericht voor civiele doeleinden, maar sinds 2024 de stap richting 'dual use' heeft gemaakt; zowel civiele als militaire inzet. Het Roemeense defensieministerie ziet in BraveX Aero ook een mogelijke partner om samen met Oekra&iuml;ne de droneproductie tussen beide landen (die een grens van zo'n 650 kilometer delen) op te voeren. BraveX wil in 2028 jaarlijks 500 drones kunnen leveren - en in 2030 &eacute;&eacute;n van Europa's leidende fabrikanten in hun specifieke dronesegment.&nbsp;
De meerwaarden naar eigen zeggen: Europese topkwaliteit in de elektrische categorie, een lange vliegtijd in combinatie met een hoog laadvermogen &eacute;n modellen met de mogelijkheid om te wisselen tussen verbrandingsmotor en elektrisch. Daarnaast zijn de drones honderd procent in Europa geproduceerd (geen Chinese componenten). 'Al weten we heus wel dat we niet de enige op de markt zijn', zegt&nbsp;CEO Razvan Costea-Barlutiu tegen BNR.
Ook is BraveX Aero eind oktober een partnership aangegaan met het Duitse bedrijf Uniq Things. Brave X biedt multirotor-drones aan die meer dan vier uur in de lucht kunnen blijven terwijl ze ook nog zeven kilo aan 'apparatuur' of 'spullen' met zich meezeulen, terwijl Uniq Things gespecialiseerd is in de (autonome) co&ouml;rdinatie tussen verschillende drones, ook wel 'dronezwermen' genoemd. Samen spreken ze in het persbericht van 'Swarm-as-a-service', een drone oplossing die makkelijk opschaalbaar is bij veiligheidsvraagstukken of in noodsituaties. E&eacute;n 'dronepiloot' moet deze zwerm kunnen bedienen.
Ik ging in Cluj langs bij &eacute;&eacute;n van de oprichters en investeerders, Mircea Vadan en sprak met hem over zijn bedrijf, zijn drones, angst in Roemeni&euml; voor Rusland en Europese autonomie. Ook Iulia Oprea schoof aan, zij is Chief Legal &amp; Regulations Officer bij BraveX Aero.
Luister ook naar BNR's <a href="https://www.bnr.nl/podcast/de-oostflank">De Oostflank</a>, waarin verslaggevers van BNR reizen langs de oostgrens van Europa en de stemming peilen in landen die grenzen aan Rusland en/of Oekra&iuml;ne. Hier verschijnen ook uitgebreide reportages van mijn bezoek aan Roemeni&euml;, met veel aandacht ook voor hybride oorlogsvoering.

Brekelmans wil geen Eurobonds, Gotink (NSC) ook niet

In 1 playlist(s)

Hahn in Europa

Social links

Follow podcast

Recent clips