Het derde kwartaal is voorbij, en dat betekent maar één ding: het is aftellen geblazen. Normaal is het laatste kwartaal het beste van het jaar, maar met verkiezingen in de VS, oorlog in het Midden-Oosten en Oekraïne, en een mogelijke schuldencrisis in Frankrijk is het maar de vraag of dat ook dit jaar zo is. Dus stomen we je helemaal klaar voor deze laatste loodjes van 2024.

Niet alleen Volkswagen heeft het er moeilijk mee. Ook andere autobouwers blijken nu de problemen te voelen. En dan hebben we het ook niet alleen over de auto van de gemiddelde consument. Stellantis geeft een winstwaarschuwing af, en ook Aston Martin denkt minder omzet en winst te gaan draaien dan eerder verwacht. Die laatste ziet het somber in voor de rest van het jaar, want 't gaat in totaal zo'n 1000 auto's minder verkopen. En reken dat maar uit: dat scheelt heel wat miljoenen aan inkomsten.

Bij ABN Amro is de raad van commissarissen al 2 maanden druk op zoek naar een nieuwe topman. Maar tot nu toe krijgen ze het maar niet voor elkaar. Veel geïnteresseerden zeggen uiteindelijk toch af, omdat het loon tegenvalt. 8 ton, dat heeft de bank ervoor over, terwijl de topmannen van concurrenten zoals Rabobank en ING veel meer betaald krijgen. Maar een hoger salaris kan ABN niet beloven, omdat de Staat aandeelhouder is.