Leasemaatschappijen krijgen er een nieuw verdienmodel bij. Zodra zij hun wagenpark gaan elektrificeren, kunnen ze de batterijen van die bolides namelijk inzetten om het stroomnet te stabiliseren.

Deze aflevering in het kort:
⇨ Het businessmodel van Enterprise Nederland
⇨ Stapt de leasemarkt nu echt over op elektrisch rijden?
⇨ De digitale spionnetjes van Clay.com

Enterprise Rent-a-Car is het grootste autoverhuurbedrijf ter wereld. In Nederlands is het bedrijf als franchiseformule actief op Schiphol, Eindhoven Airport, Amsterdam CS, Amsterdam Zuidas en station Maastricht. Nu nog bestaat de vloot vooral uit benzineauto’s, maar in de glazen bol ziet Enterprise Nederland een toekomst die wordt gedomineerd door elektrisch rijden. De autoverhuurder investeert daarom op Schiphol in een nieuw laadplein. En dat schept meteen de mogelijkheden voor een heel ander businessmodel.

Luister ook | De verschillende verdienmodellen van Treatwell

‘Door slim gebruik te maken van de flexibele elektriciteitstarieven, gaan we opladen op momenten waarop de stroom bijna gratis is’, vertelt  Elwin van der Klis. Hij is de man die deze transitie aan het vormgeven is. ‘Mensen kunnen straks hun elektrische bolide inleveren zonder dat de batterij helemaal vol is, dat doen wij voor ze. Daarmee worden klanten ontzorgd.’ En in de nabije toekomst gaat het bedrijf zelfs nog een stapje verder. De accu’s van de auto’s worden dan ook gebruikt om het stroomnet te balanceren en dat zorgt uiteindelijk voor een nieuwe inkomstenstroom.

Dit Delftse bedrijf kan de nieuwe ASML worden

Remy Giling van AI.nl vertelt ons over een tool die in staat blijkt om prospects op een veel slimmere manier te benaderen. Clay.com heet het platform. ‘Die struint het hele internet af, als een soort digitaal spionnetje, om de bestaande informatie over een lead te verrijken met meer data. Zo stelt deze tool je in staat om prospects op een veel persoonlijkere manier te benaderen', aldus Gieling. Het bedrijf heeft al een paar grote klanten aan boord, onder wie Dropbox en OpenAI.