Numa intervenção especial durante a emissão da manhã na SIC Notícias, Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho são convidados para se debruçarem sobre a vida e a obra do escritor realista português, Eça de Queiroz. No dia em que decorreu a transladação do corpo deste símbolo da literatura nacional para o Panteão Nacional, a SIC Notícias abriu um espaço de comentário para homenagear a memória de Eça de Queiroz,1845-1900.

Numa interven&ccedil;&atilde;o especial durante a emiss&atilde;o da manh&atilde; na SIC Not&iacute;cias, Henrique Monteiro e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho s&atilde;o convidados para se debru&ccedil;arem sobre a vida e a obra do escritor realista portugu&ecirc;s, E&ccedil;a de Queiroz. No dia em que decorreu a translada&ccedil;&atilde;o do corpo deste s&iacute;mbolo da literatura nacional para o Pante&atilde;o Nacional, a SIC Not&iacute;cias abriu um espa&ccedil;o de coment&aacute;rio para homenagear a mem&oacute;ria de E&ccedil;a de Queiroz,1845-1900.

Um diálogo descontraído em torno da História, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A História repete-se' não é uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida de Magalhães Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... São assim as boas conversas.

Um di&aacute;logo descontra&iacute;do em torno da Hist&oacute;ria, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A Hist&oacute;ria repete-se' n&atilde;o &eacute; uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... S&atilde;o assim as boas conversas.

Henrique Monteiro e Lourenço Pereira Coutinho num diálogo descontraído sobre os maiores personagens da História

A História repete-se

Um diálogo descontraído em torno da História, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A História repete-se' não é uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... São assim as boas conversas.

Um di&aacute;logo descontra&iacute;do em torno da Hist&oacute;ria, dos seus maiores personagens e acontecimentos. 'A Hist&oacute;ria repete-se' n&atilde;o &eacute; uma aula, mas quer suscitar curiosidade pelo passado e construir pontes com o presente. Todas as semanas Margarida Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho partem de um ponto que pode levar a muitos outros... S&atilde;o assim as boas conversas.

Memória, vida e morte de Eça de Queiroz.

Especial em direto: a transladação dos restos mortais de Eça de Queiroz para o Panteão Nacional

Neste episódio, Lourenço Pereira Coutinho e Margarida Magalhães Ramalho conversam com a professora e investigadora Manuela Niza, autora do livro “Terra de Ninguém”, sobre os caminhos do contrabando na raia portuguesa. Perdida a sua razão de existência com a abertura das fronteiras, em 1995, o contrabando foi, durante séculos, uma forma de subsistir em terras madrastas onde baixos salários e uma agricultura pobre levavam famílias inteiras a enfrentar de noite caminhos ínvios, intempéries e a Guarda Fiscal que, de bastão sempre pronto, podia vergastar aqueles, novos ou velhos que conseguisse apanhar. Para além de transportarem mercadorias, nos dois sentidos da fronteira, os contrabandistas e os seus trilhos auxiliaram muita gente nos seus caminhos de fuga: republicanos que tentavam escapar à sanha franquista, refugiados europeus que fugiam ao nazismo e, no sentido inverso, a emigração clandestina e exilados políticos. Como se sabe, a partir dos anos 50 intensificou-se um fluxo migratório das aldeias do interior em direção a França, Alemanha e Luxemburgo. O começo da Guerra Colonial e o endurecimento do regime, na década seguinte, também fariam sair do país muita gente, sobretudo jovens que se recusavam a combater em África. Tanto uns como os outros usariam os caminhos e as “manhas” dos contrabandistas. Mais de trinta anos passados sobre o fim do contrabando, as suas rotas e as suas aventuras tornaram-se, em muitos municípios da raia, atração turística através da oferta (de Norte a Sul do país) de Rotas dos Contrabandistas ou espaços museológicos. Pese embora as diversas motivações de quem escolheu viver com um pé fora da lei, a história do contrabando é um dos aspectos mais evidentes da história lunar do país que, ainda hoje, não conseguiu inverter as assimetrias entre o Interior e o Litoral.

Neste epis&oacute;dio, Louren&ccedil;o Pereira Coutinho e Margarida Magalh&atilde;es Ramalho conversam com a professora e investigadora Manuela Niza, autora do livro &ldquo;Terra de Ningu&eacute;m&rdquo;, sobre os caminhos do contrabando na raia portuguesa. Perdida a sua raz&atilde;o de exist&ecirc;ncia com a abertura das fronteiras, em 1995, o contrabando foi, durante s&eacute;culos, uma forma de subsistir em terras madrastas onde baixos sal&aacute;rios e uma agricultura pobre levavam fam&iacute;lias inteiras a enfrentar de noite caminhos &iacute;nvios, intemp&eacute;ries e a Guarda Fiscal que, de bast&atilde;o sempre pronto, podia vergastar aqueles, novos ou velhos que conseguisse apanhar. Para al&eacute;m de transportarem mercadorias, nos dois sentidos da fronteira, os contrabandistas e os seus trilhos auxiliaram muita gente nos seus caminhos de fuga: republicanos que tentavam escapar &agrave; sanha franquista, refugiados europeus que fugiam ao nazismo e, no sentido inverso, a emigra&ccedil;&atilde;o clandestina e exilados pol&iacute;ticos.&nbsp;Como se sabe, a partir dos anos 50 intensificou-se um fluxo migrat&oacute;rio das aldeias do interior em dire&ccedil;&atilde;o a Fran&ccedil;a, Alemanha e Luxemburgo. O come&ccedil;o da Guerra Colonial e o endurecimento do regime, na d&eacute;cada seguinte, tamb&eacute;m fariam sair do pa&iacute;s muita gente, sobretudo jovens que se recusavam a combater em &Aacute;frica. Tanto uns como os outros usariam os caminhos e as &ldquo;manhas&rdquo; dos contrabandistas.&nbsp;Mais de trinta anos passados sobre o fim do contrabando, as suas rotas e as suas aventuras tornaram-se, em muitos munic&iacute;pios da raia, atra&ccedil;&atilde;o tur&iacute;stica atrav&eacute;s da oferta (de Norte a Sul do pa&iacute;s) de Rotas dos Contrabandistas ou espa&ccedil;os museol&oacute;gicos. Pese embora as diversas motiva&ccedil;&otilde;es de quem escolheu viver com um p&eacute; fora da lei, a hist&oacute;ria do contrabando &eacute; um dos aspectos mais evidentes da hist&oacute;ria lunar do pa&iacute;s que, ainda hoje, n&atilde;o conseguiu inverter as assimetrias entre o Interior e o Litoral.

- Viver à margem da lei: histórias de quem fez do contrabando uma forma de vida

O perigo também foi uma profissão: a vida atribulada dos contrabandistas da raia portuguesa

Neste episódio, Lourenço Pereira Coutinho e Margarida de Magalhães Ramalho conversam com o professor Henrique Leitão sobre os importantes contributos para a Ciência europeia das navegações portuguesas e de como estas desfizeram mitos e medos. Até ao século XV, o mundo medieval tinha os pés sobretudo bem assentes na terra. O mar que navegavam tinha de ser o que estava ao alcance do olhar. O longínquo, aquele que se perdia para além do horizonte, era, pensava-se, povoado de fábulas terríveis e monstros assustadores. As viagens marítimas dos séculos XV e XVI, contudo, vieram mostrar como estavam errados. E pela primeira vez na história do Ocidente o mar oceânico torna-se a estrada de circulação e transporte que unia continentes e oceanos a uma escala planetária. Também o conhecimento trazido dessas viagens acabaria por ter repercussões na Cartografia, Antropologia, Botânica, Zoologia, Medicina, Farmacopeia, Astronomia etc. Do esforço conjunto de matemáticos e astrónomos com os que navegavam sairia a navegação astronómica, estudos sobre a variação magnética da terra, o aperfeiçoamento de instrumentos científicos e uma construção naval adaptada a uma nova realidade. Esse conhecimento não ficaria confinado a Portugal, sendo reconhecido em toda a Europa. Sobre ele escreveria Tomé Cano, em 1611, no seu livro “Arte para Fabricar y Aparejar Naos”: “o que sabem o devem aos Portugueses que os instruíram e ensinaram a navegar no alto mar e em províncias remotas […] lhes deve não apenas a Espanha, mas toda a Europa, Franceses, Ingleses, Holandeses.”

Neste epis&oacute;dio, Louren&ccedil;o Pereira Coutinho e Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho conversam com o professor Henrique Leit&atilde;o sobre os importantes contributos para a Ci&ecirc;ncia europeia das navega&ccedil;&otilde;es portuguesas e de como estas desfizeram mitos e medos. At&eacute; ao s&eacute;culo XV, o mundo medieval tinha os p&eacute;s sobretudo bem assentes na terra. O mar que navegavam tinha de ser o que estava ao alcance do olhar. O long&iacute;nquo, aquele que se perdia para al&eacute;m do horizonte, era, pensava-se, povoado de f&aacute;bulas terr&iacute;veis e monstros assustadores. As viagens mar&iacute;timas dos s&eacute;culos XV e XVI, contudo, vieram mostrar como estavam errados. E pela primeira vez na hist&oacute;ria do Ocidente o mar oce&acirc;nico torna-se a estrada de circula&ccedil;&atilde;o e transporte que unia continentes e oceanos a uma escala planet&aacute;ria. Tamb&eacute;m o conhecimento trazido dessas viagens acabaria por ter repercuss&otilde;es na Cartografia, Antropologia, Bot&acirc;nica, Zoologia, Medicina, Farmacopeia, Astronomia etc. Do esfor&ccedil;o conjunto de matem&aacute;ticos e astr&oacute;nomos com os que navegavam sairia a navega&ccedil;&atilde;o astron&oacute;mica, estudos sobre a varia&ccedil;&atilde;o magn&eacute;tica da terra, o aperfei&ccedil;oamento de instrumentos cient&iacute;ficos e uma constru&ccedil;&atilde;o naval adaptada a uma nova realidade. Esse conhecimento n&atilde;o ficaria confinado a Portugal, sendo reconhecido em toda a Europa. Sobre ele escreveria Tom&eacute; Cano, em 1611, no seu livro &ldquo;Arte para Fabricar y Aparejar Naos&rdquo;: &ldquo;o que sabem o devem aos Portugueses que os instru&iacute;ram e ensinaram a navegar no alto mar e em prov&iacute;ncias remotas [&hellip;] lhes deve n&atilde;o apenas a Espanha, mas toda a Europa, Franceses, Ingleses, Holandeses.&rdquo;

O admirável mundo novo: as novidades científicas trazidas pelas viagens oceânicas portuguesas

“O que hoje não sabemos, amanhã saberemos”: o contributo cientifico da marinharia portuguesa

Neste episódio, Margarida de Magalhães Ramalho e Lourenço Pereira Coutinho viajam pela milenar e singular História da Escócia. Qual a importância da influência Celta? E que inimigo comum motivou as tribos dos highlands a unirem-se? Qual o impacto na Escócia da invasão normanda da Inglaterra? Como funcionavam os clãs escoceses e que papel desempenharam nas guerras de independência contra a Inglaterra? Como foi a reforma protestante na Escócia? E como foi o processo que culminou com a união de Escócia e Inglaterra no reino da Grã-Bretanha (1707) e, depois, no Reino Unido de Inglaterra, Escócia e Irlanda (1800)? Por fim, como evoluiu a Escócia até à atualidade e o que se preserva da sua cultura milenar?

Neste epis&oacute;dio, Margarida de Magalh&atilde;es Ramalho e Louren&ccedil;o Pereira Coutinho viajam pela milenar e singular Hist&oacute;ria da Esc&oacute;cia.&nbsp;Qual a import&acirc;ncia da influ&ecirc;ncia Celta? E que inimigo comum motivou as tribos dos highlands a unirem-se? Qual o impacto na Esc&oacute;cia da invas&atilde;o normanda da Inglaterra? Como funcionavam os cl&atilde;s escoceses e que papel desempenharam nas guerras de independ&ecirc;ncia contra a Inglaterra? Como foi a reforma protestante na Esc&oacute;cia? E como foi o processo que culminou com a uni&atilde;o de Esc&oacute;cia e Inglaterra no reino da Gr&atilde;-Bretanha (1707) e, depois, no Reino Unido de Inglaterra, Esc&oacute;cia e Irlanda (1800)? Por fim, como evoluiu a Esc&oacute;cia at&eacute; &agrave; atualidade e o que se preserva da sua cultura milenar?

Mais do que “Braveheart”, monstro do lago Ness e castelo de Balmoral: a singular História da Escócia 

Especial em direto: a transladação dos restos mortais de Eça de Queiroz para o Panteão Nacional

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