מאז פרוץ המלחמה אל על הפכה דה פקטו למונופול ולכן מחירי הטיסות מרקיעים שחקים. הסיפור הזה עורר תרעומת ציבורית וקריאות לכך שהמדינה לא עושה מספיק מול המונופול של חברת התעופה הלאומית. בפרק היום יצאנו לברר: למה אל על לא הוכרזה כמונופול בידי רשות התחרות? האם ומתי צריך להיזהר מהתערבות במחירי הטיסות ואילו פתרונות בכל זאת יכולים להיות למצב הזה? האורח בפרק, שמשיב על כל השאלות האלה, הוא אוריאל סיטרואן, סגן בכיר לממונה על התחרות וראש מחלקת שווקים. דיברנו איתו גם על הקנס בגובה 111 מיליון שקל שהוטל על שטראוס, מתווה הגז והסיבה שסירב לאשר את הרכישה של ישראכרט בידי הראל. מגישים: הילה ויסברג ודרור מרמור. עריכת סאונד: אור שמיר. 

מאז פרוץ המלחמה אל על הפכה דה פקטו למונופול ולכן מחירי הטיסות מרקיעים שחקים. הסיפור הזה עורר תרעומת ציבורית וקריאות לכך שהמדינה לא עושה מספיק מול המונופול של חברת התעופה הלאומית. בפרק היום יצאנו לברר: למה אל על לא הוכרזה כמונופול בידי רשות התחרות? האם ומתי צריך להיזהר מהתערבות במחירי הטיסות ואילו פתרונות בכל זאת יכולים להיות למצב הזה? האורח בפרק, שמשיב על כל השאלות האלה, הוא אוריאל סיטרואן, סגן בכיר לממונה על התחרות וראש מחלקת שווקים. דיברנו איתו גם על הקנס בגובה 111 מיליון שקל שהוטל על שטראוס, מתווה הגז והסיבה שסירב לאשר את הרכישה של ישראכרט בידי הראל. מגישים: הילה ויסברג ודרור מרמור. עריכת סאונד: אור שמיר.

מדי שבוע נארח מומחים מובילים מתחומי הכלכלה, הגיאופוליטיקה והחברה בישראל ובעזרתם נצלול לנושאים מרתקים שעל סדר היום בישראל ובעולם. עורכת ומגישה: הילה ויסברג. פרק חדש בכל יום חמישי.

מדי שבוע נארח מומחים מובילים מתחומי הכלכלה, הגיאופוליטיקה והחברה בישראל ובעזרתם נצלול לנושאים מרתקים שעל סדר היום בישראל ובעולם. עורכת ומגישה: הילה ויסברג. פרק חדש בכל יום חמישי.

נבחרת הכתבים של גלובס צוללת לעומק הסיפורים הכלכליים שעל סדר היום

הצוללת

מדי שבוע נארח מומחים מובילים מתחומי הכלכלה, הגיאופוליטיקה והחברה בישראל ובעזרתם נצלול לנושאים מרתקים שעל סדר היום בישראל ובעולם. עורכת ומגישה: הילה ויסברג. 

מדי שבוע נארח מומחים מובילים מתחומי הכלכלה, הגיאופוליטיקה והחברה בישראל ובעזרתם נצלול לנושאים מרתקים שעל סדר היום בישראל ובעולם. עורכת ומגישה: הילה ויסברג.

Advertisement