Petr Čížek je jednou z největších osobností českého dopravního stavitelství. S výstavbou silnic a dálnic spojil celý svůj profesní život a v loňském roce byl vyhlášen Osobností českého stavitelství. Jak je možné, že i přes nárůst ceny stavebních materiálů ceny řady dálničních i silničních zakázek pro stát klesají? Kde se dělají největší chyby při přípravě nových dálnic? Proč se v česku nestaví dálnice rychleji a na tři směny? Co fungovalo při přípravě velkých liniových staveb za socialismu mnohem lépe, než dnes? Kolik milionů tun kameniva se vytěží a kolik obalovaných směsí se vyrobí pro stavbu silnic ročně v Česku? V čem se liší přístup státu k ekologům při přípravě dálnic v Rakousku a v Česku? Jsou PPP projekty budoucností při financování dálnic v Česku? Proč některé zahraniční firmy nezvládly české silniční stavby a musely z nich odejít? Proč je pro stavební firmy mnohem těžší prosadit se na železnici než na silnici?

 

Petr Č&iacute;žek je jednou z největ&scaron;&iacute;ch osobnost&iacute; česk&eacute;ho dopravn&iacute;ho stavitelstv&iacute;. S v&yacute;stavbou silnic a d&aacute;lnic spojil cel&yacute; svůj profesn&iacute; život a v loňsk&eacute;m roce byl vyhl&aacute;&scaron;en Osobnost&iacute; česk&eacute;ho stavitelstv&iacute;. Jak je možn&eacute;, že i přes n&aacute;růst ceny stavebn&iacute;ch materi&aacute;lů ceny řady d&aacute;lničn&iacute;ch i silničn&iacute;ch zak&aacute;zek pro st&aacute;t klesaj&iacute;? Kde se dělaj&iacute; největ&scaron;&iacute; chyby při př&iacute;pravě nov&yacute;ch d&aacute;lnic? Proč se v česku nestav&iacute; d&aacute;lnice rychleji a na tři směny? Co fungovalo při př&iacute;pravě velk&yacute;ch liniov&yacute;ch staveb za socialismu mnohem l&eacute;pe, než dnes? Kolik milionů tun kameniva se vytěž&iacute; a kolik obalovan&yacute;ch směs&iacute; se vyrob&iacute; pro stavbu silnic ročně v Česku? V čem se li&scaron;&iacute; př&iacute;stup st&aacute;tu k ekologům při př&iacute;pravě d&aacute;lnic v Rakousku a v Česku? Jsou PPP projekty budoucnost&iacute; při financov&aacute;n&iacute; d&aacute;lnic v Česku? Proč někter&eacute; zahraničn&iacute; firmy nezvl&aacute;dly česk&eacute; silničn&iacute; stavby a musely z nich odej&iacute;t? Proč je pro stavebn&iacute; firmy mnohem těž&scaron;&iacute; prosadit se na železnici než na silnici?
&nbsp;

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.

Advertisement