Veřejná doprava v Plzeňském kraji je tématem nového dílu podcastu Zdopravy.cz.
Pozvání k mikrofonu přijal Pavel Purkart z organizace POVED. Je manažerem
koncepce a dopravního plánování Integrované dopravy Plzeňského kraje.
Roční náklady na objednávku autobusů a regionálních vlaků jsou v Plzeňském kraji
2,5 miliardy korun, tržby pokryjí přibližně 400 milionů. Systém na západě Čech
přepraví přes 20 milionů cestujících ročně. Ve srovnání s dobou předcovidovou slaví
Plzeňský kraj úspěch. „Narostli jsme téměř o 30 procent cestujících, teď už jsme ale
ve stagnaci. Nic nemůže trvat věčně. Je to tedy trochu i o namáhání mozku, co
vymyslet nového, abychom přilákali další cestující i v budoucnu,“ říká v podcastu
Pavel Purkart. 

Veřejn&aacute; doprava v Plzeňsk&eacute;m kraji je t&eacute;matem nov&eacute;ho d&iacute;lu podcastu Zdopravy.cz. Pozv&aacute;n&iacute; k mikrofonu přijal Pavel Purkart z organizace POVED. Je manažerem koncepce a dopravn&iacute;ho pl&aacute;nov&aacute;n&iacute; Integrovan&eacute; dopravy Plzeňsk&eacute;ho kraje. Ročn&iacute; n&aacute;klady na objedn&aacute;vku autobusů a region&aacute;ln&iacute;ch vlaků jsou v Plzeňsk&eacute;m kraji 2,5 miliardy korun, tržby pokryj&iacute; přibližně 400 milionů. Syst&eacute;m na z&aacute;padě Čech přeprav&iacute; přes 20 milionů cestuj&iacute;c&iacute;ch ročně. Ve srovn&aacute;n&iacute; s dobou předcovidovou slav&iacute; Plzeňsk&yacute; kraj &uacute;spěch. &bdquo;Narostli jsme t&eacute;měř o 30 procent cestuj&iacute;c&iacute;ch, teď už jsme ale ve stagnaci. Nic nemůže trvat věčně. Je to tedy trochu i o nam&aacute;h&aacute;n&iacute; mozku, co vymyslet nov&eacute;ho, abychom přil&aacute;kali dal&scaron;&iacute; cestuj&iacute;c&iacute; i v budoucnu,&ldquo; ř&iacute;k&aacute; v podcastu Pavel Purkart.&nbsp;

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.