Šéf Centra historických vozidel (CHV) Českých drah Marek Plochý vede tým, který se stará o všechna Českých drah. Ve sbírce jich mají ČD na 400 a je to průřez lokomotivami, motorovými vozy, elektrickými jednotkami, osobními vozy až například po zauhlovací jeřáby. Přibližně 30-40 procent z nich je provozních. „Jsem velký fanda, když by bylo po mém, tak bych rád, aby jezdilo všechno. Ale to nepůjde. Takže se vraťme do reality. Určitě dojde i k redukci vozidel, některá jsou v našich sbírkách ve vícero kusech a není v našich finančních ani časových možnostech všechno udržet v provozu. Je to nákladný koníček, když to řeknu lidově. Abychom je udrželi v kvalitním provozu, bude se počet vozidel zmenšovat, protože náklady rostou každoročně o mnoho procent,“ říká Marek Plochý. 

<p>&Scaron;&eacute;f Centra historick&yacute;ch vozidel (CHV) Česk&yacute;ch drah Marek Ploch&yacute; vede t&yacute;m, kter&yacute; se star&aacute; o v&scaron;echna Česk&yacute;ch drah. Ve sb&iacute;rce jich maj&iacute; ČD na 400 a je to průřez lokomotivami, motorov&yacute;mi vozy, elektrick&yacute;mi jednotkami, osobn&iacute;mi vozy až např&iacute;klad po zauhlovac&iacute; jeř&aacute;by. Přibližně 30-40 procent z nich je provozn&iacute;ch. &bdquo;Jsem velk&yacute; fanda, když by bylo po m&eacute;m, tak bych r&aacute;d, aby jezdilo v&scaron;echno. Ale to nepůjde. Takže se vraťme do reality. Určitě dojde i k redukci vozidel, někter&aacute; jsou v na&scaron;ich sb&iacute;rk&aacute;ch ve v&iacute;cero kusech a nen&iacute; v na&scaron;ich finančn&iacute;ch ani časov&yacute;ch možnostech v&scaron;echno udržet v provozu. Je to n&aacute;kladn&yacute; kon&iacute;ček, když to řeknu lidově. Abychom je udrželi v kvalitn&iacute;m provozu, bude se počet vozidel zmen&scaron;ovat, protože n&aacute;klady rostou každoročně o mnoho procent,&ldquo; ř&iacute;k&aacute; Marek Ploch&yacute;.&nbsp;</p>

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

<p>Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.</p>

Advertisement