Naším hostem je ředitel CZ LOKO Josef Gulyás. V čele jediného českého výrobce nových lokomotiv bude 1. dubna přesně deset let. Za největší úspěch považuje vstup CZ LOKO na italský trh, což podle něj otevřelo firmě cestu k dalším zakázkám ve světě.

Norsko, Švédsko, Itálie a Česko jsou teď jejich největší trhy a do dneška dodali svým zákazníkům už 1546 lokomotiv. „Dnes tvoří novovýroba 60-65 procent obratu. V roce 2016 jsme byli u 2 miliard korun obratu, dnes je obrat celé skupiny kolem 5 miliard. Vyrábíme 4-5 vozidel měsíčně.
Dneska můžu říct, že je CZ LOKO jednička v segmentu univerzálních posunovacích lokomotiv v Evropě. Tohle byl vždycky můj sen,“ říká v podcastu Josef Gulyás

Na&scaron;&iacute;m hostem je ředitel CZ LOKO Josef Guly&aacute;s. V čele jedin&eacute;ho česk&eacute;ho v&yacute;robce nov&yacute;ch lokomotiv bude 1. dubna přesně deset let. Za největ&scaron;&iacute; &uacute;spěch považuje vstup CZ LOKO na italsk&yacute; trh, což podle něj otevřelo firmě cestu k dal&scaron;&iacute;m zak&aacute;zk&aacute;m ve světě.
Norsko, &Scaron;v&eacute;dsko, It&aacute;lie a Česko jsou teď jejich největ&scaron;&iacute; trhy a do dne&scaron;ka dodali sv&yacute;m z&aacute;kazn&iacute;kům už 1546 lokomotiv. &bdquo;Dnes tvoř&iacute; novov&yacute;roba 60-65 procent obratu. V roce 2016 jsme byli u 2 miliard korun obratu, dnes je obrat cel&eacute; skupiny kolem 5 miliard. Vyr&aacute;b&iacute;me 4-5 vozidel měs&iacute;čně. Dneska můžu ř&iacute;ct, že je CZ LOKO jednička v segmentu univerz&aacute;ln&iacute;ch posunovac&iacute;ch lokomotiv v&nbsp;Evropě. Tohle byl vždycky můj sen,&ldquo; ř&iacute;k&aacute; v&nbsp;podcastu Josef Guly&aacute;s

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.