Hostem dalšího dílu podcastu je šéf Plzeňských městských dopravních podniků Jiří Ptáček.  Plzeňská MHD přepraví podle aktuálních čísel 100 milionů cestujících ročně a o její provoz se stará na 9 stovek zaměstnanců jen u samotných dopravních podniků. Provoz plzeňské MHD ročně vyjde na necelé dvě miliardy korun. 
Cílem Plzně je mít v příštích letech zcela bezemisní MHD. „V budoucnu nebudeme
mít možnost pořizovat autobusy se spalovacím motorem a budeme muset
přepřáhnout na něco jiného. Ne všechno půjde zajistit tramvajovou nebo
trolejbusovou dopravou s bateriemi. Přestože jsme se elektrobusům dlouho bránili,
začali jsme oťukávat, co obnáší, abychom se mohli připravit. Zkušenosti jsou
s vozidly pozitivní, nemáme je ale zatím kde nabíjet,“ popisuje první zkušenosti
s testováním elektrobusů v Plzni Jiří Ptáček. V příštím roce nakoupí podniky ještě pět
autobusů, a nejspíš půjde podle slov ředitele už o poslední vozy se spalovacím
motorem.

Hostem dal&scaron;&iacute;ho d&iacute;lu podcastu je &scaron;&eacute;f Plzeňsk&yacute;ch městsk&yacute;ch dopravn&iacute;ch podniků Jiř&iacute; Pt&aacute;ček.&nbsp; Plzeňsk&aacute; MHD přeprav&iacute; podle aktu&aacute;ln&iacute;ch č&iacute;sel 100&nbsp;milionů cestuj&iacute;c&iacute;ch ročně a o jej&iacute; provoz se star&aacute; na 9 stovek zaměstnanců jen u&nbsp;samotn&yacute;ch dopravn&iacute;ch podniků. Provoz plzeňsk&eacute; MHD ročně vyjde na necel&eacute; dvě miliardy korun.&nbsp; C&iacute;lem Plzně je m&iacute;t v př&iacute;&scaron;t&iacute;ch letech zcela bezemisn&iacute; MHD. &bdquo;V budoucnu nebudeme m&iacute;t možnost pořizovat autobusy se spalovac&iacute;m motorem a budeme muset přepř&aacute;hnout na něco jin&eacute;ho. Ne v&scaron;echno půjde zajistit tramvajovou nebo trolejbusovou dopravou s bateriemi. Přestože jsme se elektrobusům dlouho br&aacute;nili, začali jsme oťuk&aacute;vat, co obn&aacute;&scaron;&iacute;, abychom se mohli připravit. Zku&scaron;enosti jsou s vozidly pozitivn&iacute;, nem&aacute;me je ale zat&iacute;m kde nab&iacute;jet,&ldquo; popisuje prvn&iacute; zku&scaron;enosti s testov&aacute;n&iacute;m elektrobusů v Plzni Jiř&iacute; Pt&aacute;ček. V př&iacute;&scaron;t&iacute;m roce nakoup&iacute; podniky je&scaron;tě pět autobusů, a nejsp&iacute;&scaron; půjde podle slov ředitele už o posledn&iacute; vozy se spalovac&iacute;m motorem.

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.

Advertisement