Jan Klas je generálním ředitelem Řízení letového provozu? Jak je plné, respektive prázdné nebe nad Českem teď na začátku listopadu?  Proč je poplatek za využití českého vzdušného provozu nižší než v okolních zemí? Jak se využívá analýza aktuálních cen letenek k odhadu intenzity leteckého provozu v dalších měsících? Proč se řízení přiblížení k regionálním letištím v Brně, Ostravě a v Karlových Varech přesunulo do Prahy? Proč se stále ještě nelétá na dovolenou z Českých Budějovic? Nahradí práci řídících letového provozu jednou počítače a roboti? Jak využívá české Řízení letového provozu vlastní kalibrační letku? A bude v budoucnu prostor pro řízení letového provozu v Evropě i pro soukromé firmy?
Na tyto a další otázky najdete odpovědi v novém díle podcastu, kde diskutujeme i vztah mezi leteckou a železniční dopravou. V Evropě sílí tlak na omezení letů na krátké vzdálenosti a upřednostnění železniční dopravy. Železnice a letecká doprava se však mají podle Jana Klase doplňovat, každá z nich je v hodná pro jiné vzdálenosti

Jan Klas je gener&aacute;ln&iacute;m ředitelem Ř&iacute;zen&iacute; letov&eacute;ho provozu? Jak je pln&eacute;, respektive pr&aacute;zdn&eacute; nebe nad Českem teď na zač&aacute;tku listopadu? &nbsp;Proč je poplatek za využit&iacute; česk&eacute;ho vzdu&scaron;n&eacute;ho provozu niž&scaron;&iacute; než v okoln&iacute;ch zem&iacute;? Jak se využ&iacute;v&aacute; anal&yacute;za aktu&aacute;ln&iacute;ch cen letenek k odhadu intenzity leteck&eacute;ho provozu v dal&scaron;&iacute;ch měs&iacute;c&iacute;ch? Proč se ř&iacute;zen&iacute; přibl&iacute;žen&iacute; k region&aacute;ln&iacute;m leti&scaron;t&iacute;m v Brně, Ostravě a v Karlov&yacute;ch Varech přesunulo do Prahy? Proč se st&aacute;le je&scaron;tě nel&eacute;t&aacute; na dovolenou z Česk&yacute;ch Budějovic? Nahrad&iacute; pr&aacute;ci ř&iacute;d&iacute;c&iacute;ch letov&eacute;ho provozu jednou poč&iacute;tače a roboti? Jak využ&iacute;v&aacute; česk&eacute; Ř&iacute;zen&iacute; letov&eacute;ho provozu vlastn&iacute; kalibračn&iacute; letku? A bude v budoucnu prostor pro ř&iacute;zen&iacute; letov&eacute;ho provozu v Evropě i pro soukrom&eacute; firmy? Na tyto a dal&scaron;&iacute; ot&aacute;zky najdete odpovědi v nov&eacute;m d&iacute;le podcastu, kde diskutujeme i vztah mezi leteckou a železničn&iacute; dopravou. V Evropě s&iacute;l&iacute; tlak na omezen&iacute; letů na kr&aacute;tk&eacute; vzd&aacute;lenosti a upřednostněn&iacute; železničn&iacute; dopravy. Železnice a leteck&aacute; doprava se v&scaron;ak maj&iacute; podle Jana Klase doplňovat, každ&aacute; z nich je v hodn&aacute; pro jin&eacute; vzd&aacute;lenosti

Dopravní témata podrobně a se zasvěcenými hosty.

Dopravn&iacute; t&eacute;mata podrobně a se zasvěcen&yacute;mi hosty.

Advertisement