Tesla heeft moeite om de productie én introductie van nieuwe auto's goed voor elkaar te krijgen. Het volledig elektrische merk heeft het afgelopen kwartaal minder auto's weten te bouwen dan analisten hadden verwacht.

Tesla bouwde in het derde kwartaal van dit jaar iets meer dan 435.000 auto's, dat is maar liefst zeven procent minder dan het kwartaal daarvoor. En, belangrijker: minder dan analisten hadden verwacht, die gingen uit van gemiddeld 20.000 auto's meer. Het is dus niet zo heel gek dat het aandeel Tesla voorbeurs even met bijna 4 procent inzakte.

Overigens is dit jaar op jaar wel een stijging van ruim 25 procent, maar vorig jaar lag de productie tijdelijk stil gezien de naweëen van corona in vooral China. Voor heel 2023 zijn ze nog steeds voornemens 1,8 miljoen auto's te bouwen dit jaar. Toch is er meer onzekerheid over Tesla: de langverwachte Cybertruck had volgens Musks meest recente belofte afgelopen kwartaal gepresenteerd moeten worden, maar dat is nu zo'n vier jaar na de eerste onhulling dus nog steeds niet het geval. Bijna 2 miljoen mensen hebben al een aanbetaling gedaan (van 100 dollar).

Verder in de Tech Update:
Rivian, een concurrent van Tesla op het gebied van elektrische SUV's en pick-ups, overtreft juist de productieverwachtingen: het jonge merk ligt op koers om er dit jaar 52.000 van de band te laten rollen.
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft de strijd tegen Apple hervat, door de bezwaren van de techreus richting de 50 miljoen euro aan dwangsommen af te wijzen. Ondertussen loopt er nu een bodemprocedure inzake het vermeende marktmisbruik van Apple over diens app store, waar de ACM op verzoek van dating-apps zoals Tinder zich al enkele jaren over buigt.

Tesla heeft moeite om de productie én introductie van nieuwe auto's goed voor elkaar te krijgen. Het volledig elektrische merk heeft het afgelopen kwartaal minder auto's weten te bouwen dan analisten hadden verwacht.
Tesla bouwde in het derde kwartaal van dit jaar iets meer dan 435.000 auto's, dat is maar liefst zeven procent minder dan het kwartaal daarvoor. En, belangrijker: minder dan analisten hadden verwacht, die gingen uit van gemiddeld 20.000 auto's meer. Het is dus niet zo heel gek dat het aandeel Tesla voorbeurs even met bijna 4 procent inzakte.
Overigens is dit jaar op jaar wel een stijging van ruim 25 procent, maar vorig jaar lag de productie tijdelijk stil gezien de naweëen van corona in vooral China. Voor heel 2023 zijn ze nog steeds voornemens 1,8 miljoen auto's te bouwen dit jaar. Toch is er meer onzekerheid over Tesla: de langverwachte Cybertruck had volgens Musks meest recente belofte afgelopen kwartaal gepresenteerd moeten worden, maar dat is nu zo'n vier jaar na de eerste onhulling dus nog steeds niet het geval. Bijna 2 miljoen mensen hebben al een aanbetaling gedaan (van 100 dollar).
Verder in de Tech Update:
<ul>
<li>Rivian, een concurrent van Tesla op het gebied van elektrische SUV's en pick-ups, overtreft juist de productieverwachtingen: het jonge merk ligt op koers om er dit jaar 52.000 van de band te laten rollen.</li>
<li>De Autoriteit Consument &amp; Markt (ACM) heeft de strijd tegen Apple hervat, door de bezwaren van de techreus richting de 50 miljoen euro aan dwangsommen af te wijzen. Ondertussen loopt er nu een bodemprocedure inzake het vermeende marktmisbruik van Apple over diens app store, waar de ACM op verzoek van dating-apps zoals Tinder zich al enkele jaren over buigt.</li>
</ul>

Voor tech-nieuws, van AI tot chips en cybersecurity tot social media, is Tech Update de eerste én de beste korte podcast. Elke ochtend én middag hoor je daarover Joe van Burik, Niels Kooloos, Maxim van Mil, Stijn Goossens of Rosanne Peters in enkele minuten.

Voor tech-nieuws, van AI tot chips en cybersecurity tot social media, is Tech Update de eerste &eacute;n de beste korte podcast. Elke ochtend &eacute;n middag hoor je daarover Joe van Burik, Niels Kooloos, Maxim van Mil, Stijn Goossens of Rosanne Peters in enkele minuten.