Episode 1

Episode 3

Episode 3: Le promoteur immobilier 

La Wallonie compterait cinq fois moins de bornes de recharge que la Flandre, selon la FEB et la Febiac, qui s'inquiètent de voir le sud du pays rater le train de la transition énergétique, alors même que l'Europe encourage toujours plus les travailleurs à opter pour l'électrique. Quelles solutions sont envisageables? Peter De Durpel (Nextensa) et Stefaan De Ganck (TotalEnergies) confrontent leurs visions dans ce troisième et dernier épisode. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

Episode 3: Le promoteur immobilier 
La Wallonie compterait cinq fois moins de bornes de recharge que la Flandre, selon la FEB et la Febiac, qui s'inquiètent de voir le sud du pays rater le train de la transition énergétique, alors même que l'Europe encourage toujours plus les travailleurs à opter pour l'électrique. Quelles solutions sont envisageables? Peter De Durpel (Nextensa) et Stefaan De Ganck (TotalEnergies) confrontent leurs visions dans ce troisième et dernier épisode. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

Bornes de recharge: à domicile, au bureau, sur la route… voire sur le parking du supermarché? Et quid de l’autonomie, de la puissance, du coût du véhicule et de sa recharge? Les questions et préjugés sont encore légion autour de la voiture électrique. Comment rassurer les particuliers – et les salariés – des avantages incontestables de ce nouveau mode de déplacement? Dans ce podcast en trois parties proposé par TotalEnergies, des experts vous embarquent vers l’avenir de la mobilité.

Bornes de recharge: à domicile, au bureau, sur la route… voire sur le parking du supermarché? Et quid de l’autonomie, de la puissance, du coût du véhicule et de sa recharge? Les questions et préjugés sont encore légion autour de la voiture électrique. Comment rassurer les particuliers – et les salariés – des avantages incontestables de ce nouveau mode de déplacement? Dans ce podcast en trois parties proposé par TotalEnergies, des experts vous embarquent vers l’avenir de la mobilité.

Taxi TotalEnergies

Comment travaillerons-nous en 2030 ? La transformation du marché du travail est rapide et concerne tout le monde. S'adapter est nécessaire. Quiconque pense à l'avenir -, affirme la fédération technologique Agoria - sait que la numérisation et la dynamique économique qui y est associée offrent des opportunités tant aux employés qu'aux employeurs. Agoria présente "Be the change" : un podcast dans lequel des chefs d'entreprises, des gestionnaires et des universitaires contribuent à façonner le marché du travail de demain.

En continu

“Lorsqu’il ne roule pas, le véhicule électrique représente une source d'énergie disponible pour un bâtiment”

EFFET TELEPHONE

Extra: la carte pour recharger votre véhicule

La mobilité électrique n’est plus une option: elle est devenue incontournable, notamment dans le monde professionnel. Comment aider votre entreprise à moderniser sa flotte? Comment faire les bons choix? Quels sont les points d'attention, les avantages à considérer dès maintenant? Bienvenue à bord de Taxi TotalEnergies. 

Extra: la carte pour recharger votre véhicule
La mobilité électrique n’est plus une option: elle est devenue incontournable, notamment dans le monde professionnel. Comment aider votre entreprise à moderniser sa flotte? Comment faire les bons choix? Quels sont les points d'attention, les avantages à considérer dès maintenant? Bienvenue à bord de Taxi TotalEnergies.

“La mobilité électrique, il faut la vivre”

Episode 2: L'employé

La voiture électrique sera-t-elle toujours trop chère pour le commun des mortels? “J'entends souvent qu’un véhicule électrique coûte cher, et c'est vrai, surtout pour le particulier”, avance Frank Melotte, consultant spécialisé, dans ce deuxième épisode. Pour lui comme pour Stefaan De Ganck (TotalEnergies), il faudra attendre 2030 pour que les particuliers commencent vraiment à découvrir en masse les véhicules électriques. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

Episode 2: L'employé
La voiture électrique sera-t-elle toujours trop chère pour le commun des mortels? “J'entends souvent qu’un véhicule électrique coûte cher, et c'est vrai, surtout pour le particulier”, avance Frank Melotte, consultant spécialisé, dans ce deuxième épisode. Pour lui comme pour Stefaan De Ganck (TotalEnergies), il faudra attendre 2030 pour que les particuliers commencent vraiment à découvrir en masse les véhicules électriques. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

“En termes de coût total, la comparaison est de plus en plus favorable au véhicule électrique”

Episode 1: L'employeur

Quelque 150.000 personnes roulent désormais en full-électrique dans notre pays, et ce chiffre ne cesse de grimper. Quelles sont les craintes qui sont encore liées à la mobilité électrique, et comment les apaiser? Stefaan De Ganck (TotalEnergies) en discute avec Grégory Navet dont l’entreprise, Sibelga, est à la pointe de la transition énergétique en matière de mobilité, qu’il s’agisse de véhicule particulier ou d’utilitaires, dans ce premier épisode. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

Episode 1: L'employeur
Quelque 150.000 personnes roulent désormais en full-électrique dans notre pays, et ce chiffre ne cesse de grimper. Quelles sont les craintes qui sont encore liées à la mobilité électrique, et comment les apaiser? Stefaan De Ganck (TotalEnergies) en discute avec Grégory Navet dont l’entreprise, Sibelga, est à la pointe de la transition énergétique en matière de mobilité, qu’il s’agisse de véhicule particulier ou d’utilitaires, dans ce premier épisode. Bienvenue à bord du taxi TotalEnergies!

“Lorsqu’il ne roule pas, le véhicule électrique représente une source d'énergie disponible pour un bâtiment”

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