Albânia, Macedónia do Norte e Sérvia. Aos 100 episódios, o Sobre Carris vai até aos Balcãs e grava a partir da cidade macedónia de Bitola. É o pretexto para falar sobre a história da distância entre carris e sobre os comboios no leste europeu.

Albânia, Macedónia do Norte e Sérvia. Aos 100 episódios, o Sobre Carris vai até aos Balcãs e grava a partir da cidade macedónia de Bitola. É o pretexto para falar sobre a história da distância entre carris e sobre os comboios no leste europeu.

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

Sobre Carris

Uma viagem de comboio pelos Balcãs

Há neste país uma moda recente: fechar linhas ferroviárias para fazer obras de modernização. Era tradicional fazer as obras sem interromper por completo a circulação de comboios, mas isso parecem ser águas passadas. Depois da Beira Alta e do Oeste é a vez da linha do Alentejo antecipar um fecho que deve durar mais de duas dezenas de meses... pelo menos.

São ainda tema neste episódio as reaberturas parciais da Beira Alta e da linha de Leixões, o estado da modernização da linha do Oeste ou o longo caminho até à CP começar a operar serviços comerciais em Espanha.

Há neste país uma moda recente: fechar linhas ferroviárias para fazer obras de modernização. Era tradicional fazer as obras sem interromper por completo a circulação de comboios, mas isso parecem ser águas passadas. Depois da Beira Alta e do Oeste é a vez da linha do Alentejo antecipar um fecho que deve durar mais de duas dezenas de meses... pelo menos.
São ainda tema neste episódio as reaberturas parciais da Beira Alta e da linha de Leixões, o estado da modernização da linha do Oeste ou o longo caminho até à CP começar a operar serviços comerciais em Espanha.

Fechar linhas para fazer obras: o novo normal em Portugal

Neste episódio do Sobre Carris, vamos de viagem até à Noruega. Conhecemos as particularidades da rede ferroviária norueguesa e percebemos como é a experiência de viagem de comboio neste país nórdico.

Episódio gravado em Bodø, cidade Capital Europeia da Cultura em 2024.

O Sobre Carris viajou a convite do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino da Noruega.

Neste episódio do Sobre Carris, vamos de viagem até à Noruega. Conhecemos as particularidades da rede ferroviária norueguesa e percebemos como é a experiência de viagem de comboio neste país nórdico.
Episódio gravado em Bodø, cidade Capital Europeia da Cultura em 2024.
O Sobre Carris viajou a convite do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino da Noruega.

Entre fiordes e debaixo das auroras: uma viagem à Noruega sobre carris

Entra já em vigor na próxima segunda-feira, dia 21 de Outubro, o Passe Ferroviário Verde. A premissa deste passe é oferecer aos passageiros, por 20 euros, viagens ilimitadas durante 30 dias nos serviços urbanos (nos percursos fora das áreas metropolitanas), regionais, inter-regionais e, no máximo, duas viagens por dia nos serviços intercidades. Está a CP preparada para responder ao expectável aumento da procura?

Neste episódio falamos também sobre a adjudicação do primeiro troço da alta velocidade Porto-Lisboa - ligação Porto-Oiã -, da situação nas linhas de Cascais e do Vouga e ouvimos o presidente da Medway, Carlos Vasconcelos, criticar as obras que estão a ser feitas na Beira Alta.

Entra já em vigor na próxima segunda-feira, dia 21 de Outubro, o <a href="https://www.publico.pt/2024/10/04/economia/noticia/passe-ferroviario-verde-funciona-2106551" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2024/10/04/economia/noticia/passe-ferroviario-verde-funciona-2106551">Passe Ferroviário Verde</a>. A premissa deste passe é oferecer aos passageiros, por 20 euros, viagens ilimitadas durante 30 dias nos serviços urbanos (nos percursos fora das áreas metropolitanas), regionais, inter-regionais e, no máximo, duas viagens por dia nos serviços intercidades. Está a CP preparada para responder ao expectável aumento da procura?
Neste episódio falamos também sobre a adjudicação do primeiro troço da alta velocidade Porto-Lisboa - ligação Porto-Oiã -, da situação nas linhas de Cascais e do Vouga e ouvimos o presidente da Medway, Carlos Vasconcelos, criticar as obras que estão a ser feitas na Beira Alta.

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