Neste episódio especial do Sobre Carris, gravado ao vivo no encontro anual do International Railway Safety Council (IRSC) na FIL, em Lisboa, debatemos os desafios críticos da segurança nos caminhos-de-ferro em Portugal. Embora o comboio seja, consensualmente, o meio de transporte terrestre mais seguro, Portugal apresenta uma taxa de mortalidade por comboio-quilómetro 2,6 vezes superior à média da União Europeia e sete vezes maior do que a dos Países Baixos.

Mas há uma particularidade nacional: a maioria das vítimas mortais não resulta de colisões ou descarrilamentos entre comboios, mas sim de colhidas de peões em plena via, falhas de vedações e problemas de saúde pública ligados a suicídios. O futuro (que já é o presente no sistema ferroviário) permite outras soluções: o recurso à inteligência artificial para avisar maquinistas ou a inclusão da segurança ferroviária na educação para a cidadania podem ajudar a caminhar para a meta do "acidente zero".

O episódio aborda ainda falhas concretas de infraestrutura e gestão, como as plataformas demasiado curtas que obrigam passageiros a saltar para um local pouco seguro, os atrasos na modernização de sistemas de segurança e o estado de degradação da Gare do Oriente, em Lisboa.

Episódio gravado ao vivo na FIL no âmbito do International Railway Safety Council 2026 (IRSC).

Neste epis&oacute;dio especial do&nbsp;Sobre Carris, gravado ao vivo no encontro anual do International Railway Safety Council (IRSC) na FIL, em Lisboa, debatemos os desafios cr&iacute;ticos da seguran&ccedil;a nos caminhos-de-ferro em Portugal. Embora o comboio seja, consensualmente, o meio de transporte terrestre mais seguro, Portugal apresenta uma taxa de mortalidade por comboio-quil&oacute;metro 2,6 vezes superior &agrave; m&eacute;dia da Uni&atilde;o Europeia e sete vezes maior do que a dos Pa&iacute;ses Baixos.
Mas h&aacute; uma particularidade nacional: a maioria das v&iacute;timas mortais n&atilde;o resulta de colis&otilde;es ou descarrilamentos entre comboios, mas sim de colhidas de pe&otilde;es em plena via, falhas de veda&ccedil;&otilde;es e problemas de sa&uacute;de p&uacute;blica ligados a suic&iacute;dios. O futuro (que j&aacute; &eacute; o presente no sistema ferrovi&aacute;rio) permite outras solu&ccedil;&otilde;es: o recurso &agrave; intelig&ecirc;ncia artificial para avisar maquinistas ou a inclus&atilde;o da seguran&ccedil;a ferrovi&aacute;ria na educa&ccedil;&atilde;o para a cidadania podem ajudar a caminhar para a meta do "acidente zero".
O epis&oacute;dio aborda ainda falhas concretas de infraestrutura e gest&atilde;o, como as plataformas demasiado curtas que obrigam passageiros a saltar para um local pouco seguro, os atrasos na moderniza&ccedil;&atilde;o de sistemas de seguran&ccedil;a e o estado de degrada&ccedil;&atilde;o da Gare do Oriente, em Lisboa.
Epis&oacute;dio gravado ao vivo na FIL no &acirc;mbito do International Railway Safety Council 2026 (IRSC).

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.