Portugal tem feito um esforço de redução dos acidentes em passagem de nível (PN), melhorando a sinalização e reduzindo o número de PNs no activo, no entanto os acidentes recentes em Alpedrinha (Linha da Beira Baixa) e Alverca (Linha do Norte) voltam a chamar à atenção para as lacunas de segurança, mas também para os comportamentos de peões e condutores que tantas vezes ignoram os sinais de perigo. Neste Sobre Carris ouvimos o Coordenador de Estrutura de Missão para a Redução da Sinistralidade da Infraestrutras de Portugal, António Viana, e a líder da Autoridade Nacional de Segurança Ferroviária, na dependência do IMT, Amélia Areias.

<p>Portugal tem feito um esfor&ccedil;o de redu&ccedil;&atilde;o dos acidentes em passagem de n&iacute;vel (PN), melhorando a sinaliza&ccedil;&atilde;o e reduzindo o n&uacute;mero de PNs no activo, no entanto os acidentes recentes em Alpedrinha (Linha da Beira Baixa) e Alverca (Linha do Norte) voltam a chamar &agrave; aten&ccedil;&atilde;o para as lacunas de seguran&ccedil;a, mas tamb&eacute;m para os comportamentos de pe&otilde;es e condutores que tantas vezes ignoram os sinais de perigo. Neste Sobre Carris ouvimos o Coordenador de Estrutura de Miss&atilde;o para a Redu&ccedil;&atilde;o da Sinistralidade da Infraestrutras de Portugal, Ant&oacute;nio Viana, e a&nbsp;l&iacute;der da Autoridade Nacional de Seguran&ccedil;a Ferrovi&aacute;ria, na depend&ecirc;ncia do IMT, Am&eacute;lia Areias.</p>

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.