Neste episódio do Sobre Carris, ouvimos o director do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF), Nelson Oliveira, sobre os 40 anos do acidente de Alcafache as mudanças na segurança ferroviária que daí surgiram.

Nota: Esta entrevista foi gravada antes do acidente no Elevador da Glória.

Neste epis&oacute;dio do Sobre Carris, ouvimos o director do Gabinete de Preven&ccedil;&atilde;o e Investiga&ccedil;&atilde;o de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferrovi&aacute;rios (GPIAAF), Nelson Oliveira, sobre os 40 anos do acidente de Alcafache as mudan&ccedil;as na seguran&ccedil;a ferrovi&aacute;ria que da&iacute; surgiram.
Nota: Esta entrevista foi gravada antes do acidente no Elevador da Gl&oacute;ria.

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

Sobre Carris

Director do GPIAAF: No acidente de Alcafache "ficou patente que havia um completo relaxe" nos procedimentos de segurança 

11 de Setembro de 1985. Dois comboios chocaram de frente na linha da Beira Alta. Esta é uma série narrativa de três episódios que conta a história do maior acidente ferroviário em Portugal, com testemunhos e factos inéditos. Um podcast PÚBLICO em parceira com a Antena 1.

11 de Setembro de 1985. Dois comboios chocaram de frente na linha da Beira Alta. Esta &eacute; uma s&eacute;rie narrativa de tr&ecirc;s epis&oacute;dios que conta a hist&oacute;ria do maior acidente ferrovi&aacute;rio em Portugal, com testemunhos e factos in&eacute;ditos. Um podcast P&Uacute;BLICO em parceira com a Antena 1.

Esta é uma série narrativa de três episódios que conta a história do maior acidente ferroviário em Portugal: Alcafache.

Alcafache: o maior acidente ferroviário de Portugal

O consórcio vencedor do primeiro troço da alta velocidade queria afastar a estação de alta velocidade do centro de Gaia e construir duas pontes em vez de uma, mas Agência Portuguesa do Ambiente considera que o “grau de maturidade” das propostas está “bastante distante” do expectável. Volta agora tudo à estaca zero? As possíveis alterações ao Passe Ferroviário Verde, as obras da linha Évora-Elvas, as estações de Lisboa que não têm comboios aos fins-de-semana e a gratuitidade dos transportes públicos são outros temas deste primeiro episódio de 2026 do Sobre Carris.

O cons&oacute;rcio vencedor do primeiro tro&ccedil;o da alta velocidade queria afastar a esta&ccedil;&atilde;o de alta velocidade do centro de Gaia e construir duas pontes em vez de uma, mas Ag&ecirc;ncia Portuguesa do Ambiente considera que o &ldquo;grau de maturidade&rdquo; das propostas est&aacute; &ldquo;bastante distante&rdquo; do expect&aacute;vel. Volta agora tudo &agrave; estaca zero? As poss&iacute;veis altera&ccedil;&otilde;es ao Passe Ferrovi&aacute;rio Verde, as obras da linha&nbsp;&Eacute;vora-Elvas, as esta&ccedil;&otilde;es de Lisboa que n&atilde;o t&ecirc;m comboios aos fins-de-semana e a gratuitidade dos transportes p&uacute;blicos s&atilde;o outros temas deste primeiro epis&oacute;dio de 2026 do Sobre Carris.

Alta velocidade num limbo depois do chumbo à nova estação de Gaia

Entre os avisos do ministro espanhol com a pasta dos Transportes, o comboio português, o desleixo da CP nas linhas do Oeste e Alentejo e passando pelos novos comboios da CP, chegámos ao fim de mais um ano de episódios no podcast Sobre Carris. Neste programa contamos ainda com o testemunho do jornalista do PÚBLICO Filipe Santa-Bárbara sobre a viagem de comboio do primeiro-ministro, Luís Montenegro, à Ucrânia.

Episódio gravado nos estúdios do jornal Badaladas a quem agradecemos a cedência do espaço.

Entre os avisos do ministro espanhol com a pasta dos Transportes, o comboio&nbsp;portugu&ecirc;s, o&nbsp;desleixo da CP nas linhas do Oeste e Alentejo e passando pelos novos comboios da CP, cheg&aacute;mos ao fim de mais um ano de epis&oacute;dios no&nbsp;podcast&nbsp;Sobre Carris. Neste programa contamos ainda com o testemunho do jornalista do P&Uacute;BLICO Filipe Santa-B&aacute;rbara sobre a viagem de comboio do primeiro-ministro, Lu&iacute;s Montenegro, &agrave; Ucr&acirc;nia.
Epis&oacute;dio gravado nos est&uacute;dios do jornal Badaladas a quem agradecemos a ced&ecirc;ncia do espa&ccedil;o.

Começa a contagem decrescente para Alentejo e Oeste terem comboios novos da CP

Neste episódio, olhamos para os elevados custos da limpeza de grafítis pela CP - em 15 anos dava para comprar um comboio suburbano novo - e para a dificuldade que é acabar com o “turismo de grafitagem”, motivado pelas penas baixas para quem é apanhado a vandalizar os comboios e infraestruturas ferroviárias. O contencioso jurídico em torno do comboio Presidencial, a (reafirmada) aposta da União Europeia na alta velocidade e as novas regras de permanência nos bares da CP são outros dos temas deste Sobre Carris.

Neste epis&oacute;dio, olhamos para os elevados custos da limpeza de&nbsp;graf&iacute;tis&nbsp;pela CP - em 15 anos dava para comprar um comboio suburbano novo - e para a dificuldade que &eacute; acabar com o &ldquo;turismo de&nbsp;grafitagem&rdquo;, motivado pelas penas baixas para quem &eacute; apanhado a vandalizar os comboios e&nbsp;infraestruturas&nbsp;ferrovi&aacute;rias. O contencioso jur&iacute;dico em torno do comboio Presidencial, a (reafirmada) aposta da Uni&atilde;o Europeia na alta velocidade e as novas regras de perman&ecirc;ncia nos bares da CP s&atilde;o outros dos temas deste Sobre Carris.

Director do GPIAAF: No acidente de Alcafache "ficou patente que havia um completo relaxe" nos procedimentos de segurança

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