A CP – Comboios de Portugal vai deixar de constar da lista do Sector Institucional das Administrações Públicas a partir do próximo ano. O significado disto é explicado neste episódio do podcast Sobre Carris. Neste episódio conhecemos ainda a visão da nova Fundação da Construção para a ferrovia e viajamos até ao Uzbequistão à boleia dos seus comboios.

A CP &ndash; Comboios de Portugal vai deixar de constar da lista do&nbsp;Sector&nbsp;Institucional das Administra&ccedil;&otilde;es P&uacute;blicas a partir do pr&oacute;ximo ano. O significado disto &eacute; explicado neste epis&oacute;dio do&nbsp;podcast&nbsp;Sobre Carris. Neste epis&oacute;dio conhecemos ainda a vis&atilde;o da nova Funda&ccedil;&atilde;o da Constru&ccedil;&atilde;o para a ferrovia e viajamos at&eacute; ao&nbsp;Uzbequist&atilde;o&nbsp;&agrave; boleia dos seus comboios.

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

Sobre Carris

CP ganha mais autonomia de gestão. O que muda?

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, electrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o sector ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes. É neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de Abril de 2026, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos. Neste episódio fazemos um resumo do que de mais importante foi dito nas FEUP Rail Talks.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede,&nbsp;electrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o&nbsp;sector&nbsp;ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes. &Eacute; neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de Abril&nbsp;de 2026, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos. Neste epis&oacute;dio fazemos um resumo do que de mais importante foi dito nas&nbsp;FEUP&nbsp;Rail&nbsp;Talks.

Atrasos na ferrovia? Agora "a culpa é de Bruxelas"

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, eletrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o setor ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes. É neste contexto que a FEUP promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal PÚBLICO, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos, a partir de dois painéis que reúnem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel dedicado às "Políticas Públicas, Sustentabilidade e Mercado Ferroviário: Desafios, Investimento e Futuro", e moderado pelo jornalista Carlos Cipriano, participaram Pedro Moreira, Presidente da CP – Comboios de Portugal, Carlos Fernandes, Vice-Presidente da IP - Infraestruturas de Portugal, e Rui Calçada, Diretor da FEUP.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede, eletrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o setor ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes. &Eacute; neste contexto que a FEUP promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal P&Uacute;BLICO, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos, a partir de dois pain&eacute;is que re&uacute;nem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel dedicado &agrave;s "Pol&iacute;ticas P&uacute;blicas, Sustentabilidade e Mercado Ferrovi&aacute;rio: Desafios, Investimento e Futuro", e moderado pelo jornalista Carlos Cipriano, participaram Pedro Moreira, Presidente da CP &ndash; Comboios de Portugal, Carlos Fernandes, Vice-Presidente da IP - Infraestruturas de Portugal, e Rui Cal&ccedil;ada, Diretor da FEUP.

Extra: Pedro Moreira, Carlos Fernandes e Rui Calçada debatem os desafios, investimento e futuro da ferrovia

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, eletrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o setor ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes.

É neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal PÚBLICO, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos, a partir de dois painéis que reúnem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel com o título "Da Investigação à Solução: inovação, engenharia e colaboração para transformar a ferrovia", e moderado pelo jornalista Ruben Martins, participaram Manuel António Pereira, Presidente do Centro de Competências Ferroviário, Bernardo Begonha do Grupo SERMEC e Nuno Freitas, CEO da NomadTech.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede, eletrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o setor ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes.
&Eacute; neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal P&Uacute;BLICO, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos, a partir de dois pain&eacute;is que re&uacute;nem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel com o t&iacute;tulo "Da Investiga&ccedil;&atilde;o &agrave; Solu&ccedil;&atilde;o: inova&ccedil;&atilde;o, engenharia e colabora&ccedil;&atilde;o para transformar a ferrovia", e moderado pelo jornalista Ruben Martins, participaram Manuel Ant&oacute;nio Pereira, Presidente do Centro de Compet&ecirc;ncias Ferrovi&aacute;rio, Bernardo Begonha do Grupo SERMEC e&nbsp;Nuno Freitas, CEO da NomadTech.

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