O consórcio vencedor do primeiro troço da alta velocidade queria afastar a estação de alta velocidade do centro de Gaia e construir duas pontes em vez de uma, mas Agência Portuguesa do Ambiente considera que o “grau de maturidade” das propostas está “bastante distante” do expectável. Volta agora tudo à estaca zero? As possíveis alterações ao Passe Ferroviário Verde, as obras da linha Évora-Elvas, as estações de Lisboa que não têm comboios aos fins-de-semana e a gratuitidade dos transportes públicos são outros temas deste primeiro episódio de 2026 do Sobre Carris.

<p>O cons&oacute;rcio vencedor do primeiro tro&ccedil;o da alta velocidade queria afastar a esta&ccedil;&atilde;o de alta velocidade do centro de Gaia e construir duas pontes em vez de uma, mas Ag&ecirc;ncia Portuguesa do Ambiente considera que o &ldquo;grau de maturidade&rdquo; das propostas est&aacute; &ldquo;bastante distante&rdquo; do expect&aacute;vel. Volta agora tudo &agrave; estaca zero? As poss&iacute;veis altera&ccedil;&otilde;es ao Passe Ferrovi&aacute;rio Verde, as obras da linha&nbsp;&Eacute;vora-Elvas, as esta&ccedil;&otilde;es de Lisboa que n&atilde;o t&ecirc;m comboios aos fins-de-semana e a gratuitidade dos transportes p&uacute;blicos s&atilde;o outros temas deste primeiro epis&oacute;dio de 2026 do Sobre Carris.</p>

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.