Um plano estratégico pouco ambicioso para uma CP que hoje tem dificuldades em cumprir com os mínimos a que está obrigada. É este o ponto de partida para mais uma episódio do podcast Sobre Carris.

Os atrasos na inauguração da electrificação da linha do Algarve, as demoradas obras para reparação das linhas férreas afectadas pelo "comboio de tempestades" que atingiu Portugal ou os atrasos na alta velocidade são outros temas deste episódio.

Um plano estrat&eacute;gico pouco ambicioso para uma CP que hoje tem dificuldades em cumprir com os m&iacute;nimos a que est&aacute; obrigada. &Eacute; este o ponto de partida para mais uma epis&oacute;dio do&nbsp;podcast&nbsp;Sobre Carris.
Os atrasos na inaugura&ccedil;&atilde;o da electrifica&ccedil;&atilde;o da linha do Algarve, as demoradas obras para repara&ccedil;&atilde;o das linhas f&eacute;rreas afectadas pelo "comboio de tempestades" que atingiu Portugal ou os atrasos na alta velocidade s&atilde;o outros temas deste epis&oacute;dio.

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

Sobre Carris

CP prepara o futuro mas está a esquecer o presente

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, electrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o sector ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes. É neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de Abril de 2026, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos. Neste episódio fazemos um resumo do que de mais importante foi dito nas FEUP Rail Talks.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede,&nbsp;electrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o&nbsp;sector&nbsp;ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes. &Eacute; neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de Abril&nbsp;de 2026, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos. Neste epis&oacute;dio fazemos um resumo do que de mais importante foi dito nas&nbsp;FEUP&nbsp;Rail&nbsp;Talks.

Atrasos na ferrovia? Agora "a culpa é de Bruxelas"

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, eletrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o setor ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes. É neste contexto que a FEUP promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal PÚBLICO, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos, a partir de dois painéis que reúnem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel dedicado às "Políticas Públicas, Sustentabilidade e Mercado Ferroviário: Desafios, Investimento e Futuro", e moderado pelo jornalista Carlos Cipriano, participaram Pedro Moreira, Presidente da CP – Comboios de Portugal, Carlos Fernandes, Vice-Presidente da IP - Infraestruturas de Portugal, e Rui Calçada, Diretor da FEUP.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede, eletrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o setor ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes. &Eacute; neste contexto que a FEUP promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal P&Uacute;BLICO, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos, a partir de dois pain&eacute;is que re&uacute;nem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel dedicado &agrave;s "Pol&iacute;ticas P&uacute;blicas, Sustentabilidade e Mercado Ferrovi&aacute;rio: Desafios, Investimento e Futuro", e moderado pelo jornalista Carlos Cipriano, participaram Pedro Moreira, Presidente da CP &ndash; Comboios de Portugal, Carlos Fernandes, Vice-Presidente da IP - Infraestruturas de Portugal, e Rui Cal&ccedil;ada, Diretor da FEUP.

Extra: Pedro Moreira, Carlos Fernandes e Rui Calçada debatem os desafios, investimento e futuro da ferrovia

A mobilidade sustentável assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento económico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em modernização da rede, eletrificação, alta velocidade e reforço da intermodalidade colocam o setor ferroviário no centro da transformação do sistema de transportes.

É neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal PÚBLICO, um seminário dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho científico e tecnológico desenvolvido nos últimos anos, a partir de dois painéis que reúnem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel com o título "Da Investigação à Solução: inovação, engenharia e colaboração para transformar a ferrovia", e moderado pelo jornalista Ruben Martins, participaram Manuel António Pereira, Presidente do Centro de Competências Ferroviário, Bernardo Begonha do Grupo SERMEC e Nuno Freitas, CEO da NomadTech.

A mobilidade sustent&aacute;vel assume um papel central nas agendas nacional e europeia e a ferrovia volta a afirmar-se como eixo estruturante do desenvolvimento econ&oacute;mico, territorial e ambiental. Em Portugal, os investimentos em moderniza&ccedil;&atilde;o da rede, eletrifica&ccedil;&atilde;o, alta velocidade e refor&ccedil;o da intermodalidade colocam o setor ferrovi&aacute;rio no centro da transforma&ccedil;&atilde;o do sistema de transportes.
&Eacute; neste contexto que a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto promoveu, no dia 27 de abril de 2026, com o apoio do Jornal P&Uacute;BLICO, um semin&aacute;rio dedicado ao futuro da ferrovia que pretende dar visibilidade ao trabalho cient&iacute;fico e tecnol&oacute;gico desenvolvido nos &uacute;ltimos anos, a partir de dois pain&eacute;is que re&uacute;nem personalidades do panorama nacional com responsabilidade no setor. Neste painel com o t&iacute;tulo "Da Investiga&ccedil;&atilde;o &agrave; Solu&ccedil;&atilde;o: inova&ccedil;&atilde;o, engenharia e colabora&ccedil;&atilde;o para transformar a ferrovia", e moderado pelo jornalista Ruben Martins, participaram Manuel Ant&oacute;nio Pereira, Presidente do Centro de Compet&ecirc;ncias Ferrovi&aacute;rio, Bernardo Begonha do Grupo SERMEC e&nbsp;Nuno Freitas, CEO da NomadTech.

CP prepara o futuro mas está a esquecer o presente

Sobre Carris

In 1 playlist(s)

Sobre Carris

Social links

Follow podcast

Recent clips