本集塞掐邀請前特斯拉自動駕駛工程師于振華來分享他在特斯拉的工作經驗，並談論他眼中的馬斯克是什麼樣子。他回顧在自動駕駛團隊工作時經常接受馬斯克的「關愛」，高強度的工作環境讓特斯拉因此被戲稱為「矽谷富士康」。他也將解釋自動駕駛 FSD 的重要性及端到端技術的意義，並比較 Waymo 等其他對手與特斯拉在自駕技術上的差異。我們還討論到百度在武漢投放自駕計程車的影響，並預測中國和美國市場在 Robotaxi 領域的競爭趨勢。

📢 本集來聊：
簡述自己在特斯拉工作七年的經驗，現在經營自媒體有三成觀眾來自台灣
有沒有接收過馬斯克過分的要求：疫情期間被叫回辦公室工作
高強度的工作環境在美國很罕見，讓特斯拉被員工戲稱為「矽谷富士康」
馬斯克管理公司的方式很平面，經常親臨火線讓監督的 VP 很尷尬
去年表態認為特斯拉股價會翻十倍，信心基礎是根據馬斯克的預測
解釋自動駕駛 FSD 的重要性和端到端技術代表的意義
Waymo 過多偵測儀器成本高，特斯拉採純視覺技術反而勝出
百度在武漢投放一千台自駕計程車，反觀美國的競爭對手太不爭氣
蘿蔔快跑成為營運上的突破，會開始影響全世界加入自駕的戰場
預期中國市場會嚴重內卷，美國市場才是接下來 Robotaxi 的重要看點

于振華的 YouTube 頻道： @TSLA99T  ｜Ｘ（Twitter）帳號：@tsla99t 

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許多人說，AI 將徹底改變人力資源管理的面貌。
但這些與人有關的問題真的能用 AI 解決嗎？
企業導入 AI 人資究竟又會遇到哪些困難呢？
歡迎來聽業界實戰者分享交流，當 AI 導入人資的那些事
活動時間：2024.07.26 (五) 1900-2100
活動地點：台北市大安區光復南路 102 號 7 樓（華視光復大樓）
活動報名：https://www.accupass.com/event/2407030345125273422770
‼️ 購票即贈酒水及點心 🍺🍿

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<ul>
<li>簡述自己在特斯拉工作七年的經驗，現在經營自媒體有三成觀眾來自台灣</li>
<li>有沒有接收過馬斯克過分的要求：疫情期間被叫回辦公室工作</li>
<li>高強度的工作環境在美國很罕見，讓特斯拉被員工戲稱為「矽谷富士康」</li>
<li>馬斯克管理公司的方式很平面，經常親臨火線讓監督的 VP 很尷尬</li>
<li>去年表態認為特斯拉股價會翻十倍，信心基礎是根據馬斯克的預測</li>
<li>解釋自動駕駛 FSD 的重要性和端到端技術代表的意義</li>
<li>Waymo 過多偵測儀器成本高，特斯拉採純視覺技術反而勝出</li>
<li>百度在武漢投放一千台自駕計程車，反觀美國的競爭對手太不爭氣</li>
<li>蘿蔔快跑成為營運上的突破，會開始影響全世界加入自駕的戰場</li>
<li>預期中國市場會嚴重內卷，美國市場才是接下來 Robotaxi 的重要看點</li>
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