Nezadržitelně se blíží vrchol tuzemské rally sezony, tradiční, již 55. Barum Czech Rally Zlín. Jezdci pilují fyzičku, navigátoři honí poslední úřední papíry a pilují rozpisy, ale nejvíc práce čeká na mechaniky. Ti musí nachystat auto tak, aby vypadalo jak když vyjede z fabriky a to ne jen po vizuelní stránce, ale hlavně po té technické. Takový Filip Zádrapa to má letos trochu zpestřené, jeho šéf Adam Březík totiž na Rally Bohemia udělal z auta hromadu trsátek a tak se na dílně maká o 106, aby se vše stihlo. Co obnáší práce mechanika, proč mají takovou vášeň pro leštění a jestli se tam tají postupy jako u formule 1, to vám Filip prozradí právě teď!

<p>Nezadržitelně se bl&iacute;ž&iacute; vrchol tuzemsk&eacute; rally sezony, tradičn&iacute;, již 55. Barum Czech Rally Zl&iacute;n. Jezdci piluj&iacute; fyzičku, navig&aacute;toři hon&iacute; posledn&iacute; &uacute;ředn&iacute; pap&iacute;ry a piluj&iacute; rozpisy, ale nejv&iacute;c pr&aacute;ce ček&aacute; na mechaniky. Ti mus&iacute; nachystat auto tak, aby vypadalo jak když vyjede z fabriky a to ne jen po vizueln&iacute; str&aacute;nce, ale hlavně po t&eacute; technick&eacute;. Takov&yacute; Filip Z&aacute;drapa to m&aacute; letos trochu zpestřen&eacute;, jeho &scaron;&eacute;f Adam Břez&iacute;k totiž na Rally Bohemia udělal z auta hromadu trs&aacute;tek a tak se na d&iacute;lně mak&aacute; o 106, aby se v&scaron;e stihlo. Co obn&aacute;&scaron;&iacute; pr&aacute;ce mechanika, proč maj&iacute; takovou v&aacute;&scaron;eň pro le&scaron;těn&iacute; a jestli se tam taj&iacute; postupy jako u formule 1, to v&aacute;m Filip prozrad&iacute; pr&aacute;vě teď!</p>