פודקאסט "האינטרסנטים" של TheMarker, עם איתן אבריאל.

שוק הנדל"ן בכלל ושוק הדיור בפרט שוצף וגועש, עם מספר שיא של עסקות ברבעון השני של השנה, והמשך עלייה מהירה של המחירים – והכל בגלל הביקושים הגדולים, הריבית הנמוכה והכסף שרבים חסכו או הרוויחו בשנה האחרונה. אלא שהגאות הזו מתחילה להדאיג את המפקח על הבנקים, והבוקר הוא הוציא להם מכתב בו הוא דורש "לנתר בתדירות רבעונית את עסקות הנדל"ן החדשות". האם אנחנו ערב מגבלות מימון חדשות על הענף הלוהט ביותר במשק? אנחנו נדבר עם יואב להמן, לשעבר המפקח על הבנקים. 

מספר הרכבים החשמליים שעולים על כבישי ישראל גדל במהירות, בזכות היבוא המהיר של מכוניות טסלה, כמובן, אבל גם של יצרני הרכב הוותיקים - שכולם משיקים בימים אלה דגמים חשמליים חדשים. כל זה מעלה את השאלה החשובה ביותר: האם יהיו בישראל מספיק עמדות הטענה ציבוריות עבור כל הרכבים הללו? בינתיים לא נראה שהממשלה מתאמצת במיוחד לרשת את המדינה, ואילו עיריית תל אביב בכלל מייקרת את תעריפי הארנונה לשטחי טעינה חשמליים – ולא בכמה אחוזים, אלא פי שבעה! מדוע? אנחנו נדבר עם דניאל שמיל, כתב הרכב שלנו. 

כולם מכירים את חברת תנובה, ענקית החלב והמזון ששולטת בשוק הישראלי, ולמי שכבר שכח – נמצאת בבעלות של חברה סינית בשם ברייטפוד. אלא ש-6 שנים אחרי המכירה לסינים, השותפות בתנובה כבר חמוצה לגמרי, ומתנהל קרב קשה בין הסינים לבין ארגוני הקניות של הקיבוצים שמחזיקים בכ-23% מהחברה. במסגרת המאבק, נטען שהיו"ר חיים גבריאלי, הנציג של הסינים, צריך להתפטר בשל התנהגות לא הולמת - וכמה בכירים גם עזבו את החברה. עדי דברת-מזריץ, כתבת השיווק והקמעונאות, תעזור לנו לעשות סדר בסיפור, ולהבין האם הדם הרע שזורם בהנהלת תנובה ישפיע גם על הקוטג' שאנחנו רוכשים במכולת.