A műsor első részében arról volt szó, hogy miért döntött a magyar kormány amellett, hogy beszáll egy modern harckocsi fejlesztésébe. Miért jobb ez az országnak annál, mintha vásárolna egy már kész terméket? Vendégünk volt Huszák Dániel, a Portfolio Globál rovatának vezető elemzője. A második blokkban a vágtató üzemanyagárakról beszélgettünk, amelyek mögött nem csak globális okok, de Magyarország specifikus hatások is állnak, ez pedig nem jó hír a hazai autósoknak. Erről Mohos Kristófot, a Portfolio üzemanyagpiaci elemzőjét kérdeztük.

<p>A műsor első részében arról volt szó, hogy miért döntött a magyar kormány amellett, hogy beszáll egy modern harckocsi <a href="https://www.portfolio.hu/global/20230830/hamarosan-magyarorszagon-gyarthatjak-europa-legmodernebb-tankjat-megvalaszoltuk-a-3-legegetobb-kerdest-636099" aria-label="Hivatkozás: fejlesztésébe">fejlesztésébe</a>. Miért jobb ez az országnak annál, mintha vásárolna egy már kész terméket? Vendégünk volt <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/huszak-daniel" aria-label="Hivatkozás: Huszák Dániel">Huszák Dániel</a>, a Portfolio Globál rovatának vezető elemzője. A második blokkban a <a href="https://www.portfolio.hu/gazdasag/20230830/egekbe-szokott-a-benzinar-magyarorszagon-es-ez-meg-csak-a-kezdet-636203" aria-label="Hivatkozás: vágtató üzemanyagárakról">vágtató üzemanyagárakról</a> beszélgettünk, amelyek mögött nem csak globális okok, de Magyarország specifikus hatások is állnak, ez pedig nem jó hír a hazai autósoknak. Erről <a href="https://www.portfolio.hu/szerzo/mohos-kristof" aria-label="Hivatkozás: Mohos Kristófot">Mohos Kristófot</a>, a Portfolio üzemanyagpiaci elemzőjét kérdeztük.</p>

A Portfolio napi podcastje, melyben munkanapokon lapunk elemzői és más szakértők segítségével dolgozzuk fel a nap meghatározó gazdasági, pénzügyi témáit.

Advertisement