Az adás első részében arról volt szó, hogy a kormány olyan intézkedéscsomagot fogadott el, amely 2026-tól a teherforgalmat ismét a gyorsforgalmi úthálózatra tereli. Ennek keretében a főútvonalakon zajló teherszállítás után fizetendő díj mértéke akár másfélszeresére is emelkedhet. Az intézkedés várható hatásait Dittel Gáborral, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületének ügyvezető főtitkárával vettük át. A második részben a hazai bankszektor első három negyedéves teljesítményét elemeztük: a 1200 milliárd forintos adózás utáni nyereség még elfogadható, 13,6%-os tőkearányos megtérülést jelent, azonban az osztalékbevételek nélkül már csak 8,1%-nak felel meg. Palkó Istvánnal, a Portfolio pénzügy rovatának vezető elemzőjével beszéltük át, mennyire aggályos ez a tendencia, és mire számíthatunk jövőre.
Főbb részek:

Surányi György, Szabó László: a rossz gazdaságpolitika ellen az euró sem véd meg
1:33:02

Meddig száguldhat a forint, és lehet-e túl erős?
21:28

Madár, Virovácz, Zsiday: csoda vagy megszorítás a Tisza-kormány útja?
58:20