Chez FCA, on a compris quelque chose: l’impressionnante mécanique initialement développée pour les Charger et Challenger Hellcat est si efficace qu’on la glisse désormais sous le capot d’une multitude de véhicules. Dans ce balado, Marc-André Gauthier et Germain Goyer échangent sur les mécaniques si fabuleuses qu’on rêve de les voir être transplantées dans d’autres véhicules.  

Une production QUB radio
Décembre 2020

Chez FCA, on a compris quelque chose: l&rsquo;impressionnante m&eacute;canique initialement d&eacute;velopp&eacute;e pour les Charger et Challenger Hellcat est si efficace qu&rsquo;on la glisse d&eacute;sormais sous le capot d&rsquo;une multitude de v&eacute;hicules. Dans ce balado, Marc-Andr&eacute; Gauthier et Germain Goyer &eacute;changent sur les m&eacute;caniques si fabuleuses qu&rsquo;on r&ecirc;ve de les voir &ecirc;tre transplant&eacute;es dans d&rsquo;autres v&eacute;hicules.&nbsp;&nbsp;
Une production QUB radio D&eacute;cembre 2020

Deux passionnés qui parlent de chars sur un ton décontracté et divertissant. Avec Frédéric Mercier et Germain Goyer.

Deux passionnés qui parlent de chars sur un ton décontracté et divertissant. Avec Frédéric Mercier et Germain Goyer.

Podcast de chars

Chez FCA, on a compris quelque chose: l’impressionnante mécanique initialement développée pour les Charger et Challenger Hellcat est si efficace qu’on la glisse désormais sous le capot d’une multitude de véhicules. Dans ce balado, Marc-André Gauthier et Germain Goyer échangent sur les mécaniques si fabuleuses qu’on rêve de les voir être transplantées dans d’autres véhicules.    Une production QUB radio Décembre 2020

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