　２６１系特急「宗谷」は、午前７時半、定刻通り札幌駅８番線から滑り出した。
　右側の窓際席でよかった。
　お隣の７番線からは、東室蘭行きの特急「すずらん２号」が同時に出発し、白石駅付近まで、どちらも譲らず、追いつ追われつ並走したのである。
　昼間の札幌駅での特急同時発車は、「宗谷」と「すずらん２号」のみ。目と鼻の先に、ＪＲ北海道では数少ない電車特急、７８９系のメタリックな先頭車が拝めたのは、　眼福であった。
　７８９系に別れを告げると、右手奥に忽然と茶色い塔があらわれた。解体迫る「北海道百年記念塔」だ。野幌森林公園内にある高さ百メートルの塔は、「開拓の先人に感謝と慰霊のまことを捧げる」ため開道百年にあたる昭和43年に着工し、大阪万博が開催された45年に竣工した。
　だが、老朽化が進み、維持費もかさみ過ぎるため、早ければ年内に解体作業が始まるという。なんとももったいない。

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戦後史開封～1945年以降の日本の歴史／真実に迫る　（日本現代史）

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