A bateria é o componente mais importante de um automóvel eléctrico. E a química das células que constituem a bateria é uma característica fulcral no comportamento deste componente. Características como velocidade de carregamento, autonomia, densidade energética e durabilidade são, em grande parte, definidas pela química utilizada: NMC (Níquel, Manganês e Cobalto) ou LFP (Fosfato de Ferro-Lítio).

Por isso faz todo o sentido, no momento de escolha de um veículo eléctrico, considerar que química é utilizada pela bateria.

Neste episódio do Plug-in, o 30.º e último da primeira série, explicamos as diferenças entre as duas químicas, bem como qual a melhor tecnologia a escolher de acordo com o perfil de utilização.

A bateria &eacute; o componente mais importante de um autom&oacute;vel el&eacute;ctrico. E a qu&iacute;mica das c&eacute;lulas que constituem a bateria &eacute; uma caracter&iacute;stica fulcral no comportamento deste componente. Caracter&iacute;sticas como velocidade de carregamento, autonomia, densidade energ&eacute;tica e durabilidade s&atilde;o, em grande parte, definidas pela qu&iacute;mica utilizada:&nbsp;NMC&nbsp;(N&iacute;quel, Mangan&ecirc;s e Cobalto) ou&nbsp;LFP&nbsp;(Fosfato de&nbsp;Ferro-L&iacute;tio).
Por isso faz todo o sentido, no momento de escolha de um ve&iacute;culo el&eacute;ctrico, considerar que qu&iacute;mica &eacute; utilizada pela bateria.
Neste epis&oacute;dio do Plug-in, o 30.&ordm;&nbsp;e&nbsp;&uacute;ltimo da primeira s&eacute;rie, explicamos as diferen&ccedil;as entre as duas qu&iacute;micas, bem como qual a melhor tecnologia a escolher de acordo com o perfil de utiliza&ccedil;&atilde;o.

Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

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