Foi uma semana cheia de novidades na mobilidade eléctrica. Tanto na rede de carregamento, com boas e más notícias, como no mercado automóvel, com a chegada de novas marcas e de modelos com boa relação características/preço.

Em dica da semana, explicamos o que é o balanceamento nos postos rápidos e ultra-rápidos e como esta tecnologia pode ter impacto na velocidade e nos custos de carregamento.

Foi uma semana cheia de novidades na mobilidade el&eacute;ctrica. Tanto na rede de carregamento, com boas e m&aacute;s not&iacute;cias, como no mercado autom&oacute;vel, com a chegada de novas marcas e de modelos com boa rela&ccedil;&atilde;o&nbsp;caracter&iacute;sticas/pre&ccedil;o.
Em dica da semana, explicamos o que &eacute; o balanceamento nos postos r&aacute;pidos e ultra-r&aacute;pidos e como esta tecnologia pode ter impacto na velocidade e nos custos de carregamento.

Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

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Novas marcas de eléctricos em Portugal e uma dica importante para os postos rápidos

Em Portugal, já foram realizados, com sucesso, projectos-piloto com a tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid, ou veículo para a rede) nos Açores e na Madeira. Hugo Moraes está também envolvido em diversos outros projectos ligados à mobilidade eléctrica e à gestão de energia. Investigador do INESC-ID, coordena actualmente quatro iniciativas do Horizonte Europa em simultâneo, entre os quais o EV4EU, centrado no desenvolvimento do conceito V2X (Vehicle-to-Everything, ou veículo para tudo).

Ao longo da conversa, explica em que consiste a tecnologia de carregamento bidireccional, que permite aos veículos eléctricos fornecer energia a outras redes a partir da carga armazenada nas suas baterias. Destaca ainda como estes sistemas poderão, no futuro, contribuir para a estabilidade das redes eléctricas e até gerar rendimento para os utilizadores de veículos eléctricos.

Hugo Moraes fala também do projecto Shift2DC, que testa soluções baseadas em corrente contínua (DC) no Porto do Funchal, aborda o futuro das redes eléctricas e das infra estruturas de carregamento, e explica por que razão Portugal tem sido considerado um exemplo na expansão da rede pública de carregamento.

Na rubrica “Pólos Positivo e Negativo”, analisamos a substituição da importação de veículos usados a combustão por veículos 100% eléctricos, bem como os casos de sobrelotação e utilização abusiva dos Superchargers Tesla no Algarve.

Na “Dica da Semana”, apresentamos um simulador que permite calcular se, no seu caso, compensa financeiramente trocar um veículo a gasolina ou a gasóleo por um eléctrico.

Em Portugal, j&aacute; foram realizados, com sucesso, projectos-piloto com a tecnologia&nbsp;V2G&nbsp;(Vehicle-to-Grid, ou ve&iacute;culo para a rede) nos A&ccedil;ores e na Madeira. Hugo&nbsp;Moraes&nbsp;est&aacute; tamb&eacute;m envolvido em diversos outros projectos ligados &agrave; mobilidade el&eacute;ctrica e &agrave; gest&atilde;o de energia. Investigador do&nbsp;INESC-ID, coordena actualmente quatro iniciativas do Horizonte Europa em simult&acirc;neo, entre os quais o&nbsp;EV4EU, centrado no desenvolvimento do conceito&nbsp;V2X&nbsp;(Vehicle-to-Everything, ou ve&iacute;culo para tudo).
Ao longo da conversa, explica em que consiste a tecnologia de carregamento bidireccional, que permite aos ve&iacute;culos el&eacute;ctricos fornecer energia a outras redes a partir da carga armazenada nas suas baterias. Destaca ainda como estes sistemas poder&atilde;o, no futuro, contribuir para a estabilidade das redes el&eacute;ctricas e at&eacute; gerar rendimento para os utilizadores de ve&iacute;culos el&eacute;ctricos.
Hugo&nbsp;Moraes&nbsp;fala tamb&eacute;m do projecto&nbsp;Shift2DC, que testa solu&ccedil;&otilde;es baseadas em corrente cont&iacute;nua (DC) no Porto do Funchal, aborda o futuro das redes el&eacute;ctricas e das infra estruturas de carregamento, e explica por que raz&atilde;o Portugal tem sido considerado um exemplo na expans&atilde;o da rede p&uacute;blica de carregamento.
Na rubrica &ldquo;P&oacute;los Positivo e Negativo&rdquo;, analisamos a substitui&ccedil;&atilde;o da importa&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos usados a combust&atilde;o por ve&iacute;culos 100% el&eacute;ctricos, bem como os casos de sobrelota&ccedil;&atilde;o e utiliza&ccedil;&atilde;o abusiva dos&nbsp;Superchargers&nbsp;Tesla no Algarve.
Na &ldquo;Dica da Semana&rdquo;, apresentamos um simulador que permite calcular se, no seu caso, compensa financeiramente trocar um ve&iacute;culo a gasolina ou a gas&oacute;leo por um el&eacute;ctrico.

Os carros eléctricos vão alimentar a casa e gerar receita com a energia vendida

No 25.º episódio do Plug-in, o podcast para quem tem ou quer ter um carro eléctrico comentamos a apresentação do Ferrari Luce. Será que este carro pode destruir a Ferrari ou representa uma nova visão para conquistar novos clientes para a mítica marca italiana.

Analisamos ainda o acesso da Volvo à rede de carregamento da Tesla, o início da produção de um chip da BYD com desempenho recorde e apresentamos as nossas primeiras impressões ao volante do Volvo EX60.

Em Pólos Positivo e Negativo destacamos a abertura de novos hubs de carregamento na A1 e A2 e o regresso dos roubos de cabos de carregamento em postos públicos.

Em Dica da Semana, apresentamos a lista de municípios onde os carros eléctricos podem estacionar sem pagar ou com condições especiais.

No 25.&ordm;&nbsp;epis&oacute;dio&nbsp;do Plug-in, o&nbsp;podcast&nbsp;para quem tem ou quer ter um carro el&eacute;ctrico comentamos a apresenta&ccedil;&atilde;o do Ferrari&nbsp;Luce. Ser&aacute; que este carro pode destruir a Ferrari ou representa uma nova vis&atilde;o para conquistar novos clientes para a m&iacute;tica marca italiana.
Analisamos ainda o acesso da Volvo &agrave; rede de carregamento da Tesla, o in&iacute;cio da produ&ccedil;&atilde;o de um&nbsp;chip&nbsp;da&nbsp;BYD&nbsp;com desempenho recorde e apresentamos as nossas primeiras impress&otilde;es ao volante do Volvo&nbsp;EX60.
Em P&oacute;los Positivo e Negativo destacamos a abertura de novos&nbsp;hubs&nbsp;de carregamento na&nbsp;A1&nbsp;e&nbsp;A2&nbsp;e o regresso dos roubos de cabos de carregamento em postos p&uacute;blicos.
Em Dica da Semana, apresentamos a lista de munic&iacute;pios onde os carros el&eacute;ctricos podem estacionar sem pagar ou com condi&ccedil;&otilde;es especiais.

O Ferrari Luce, o Volvo EX60 e como poupar no estacionamento

A Geely ainda nem fez 30 anos, mas no ano passado já ultrapassou fabricantes centenários na tabela de vendas, entrando no top 10 mundial. Além de marca, Geely também é o nome do grupo que comprou marcas como a Volvo, a Polestar e a Lotus e já detém participações importantes em outras insígnias europeias.

João Reis considera que a Geely tem o potencial para conseguir conquistar uma posição relevante no mercado nacional. O director da marca para Portugal garante que, além da tecnologia típica das marcas chinesas, os automóveis da Geely apresentam características que normalmente associamos às marcas ocidentais premium, com destaque para a segurança. E garante que a Geely vai competir em termos de preços com as marcas mais populares.

Em Pólo Positivo e Pólo Negativo comentamos o E-Car da Stellantis e a promessa adiada de descontos de portagens para veículos eléctricos.

Em Dica da Semana explicamos com apps de navegação como Waze e o Google Maps podem ser configuradas para optimizarem a navegação quando a usar veículos eléctricos.

A&nbsp;Geely&nbsp;ainda nem fez 30 anos, mas no ano passado j&aacute; ultrapassou fabricantes centen&aacute;rios na tabela de vendas, entrando no top 10 mundial. Al&eacute;m de marca,&nbsp;Geely&nbsp;tamb&eacute;m &eacute; o nome do grupo que comprou marcas como a Volvo, a&nbsp;Polestar&nbsp;e a Lotus e j&aacute; det&eacute;m participa&ccedil;&otilde;es importantes em outras ins&iacute;gnias europeias.
Jo&atilde;o Reis considera que a&nbsp;Geely&nbsp;tem o potencial para conseguir conquistar uma posi&ccedil;&atilde;o relevante no&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/04/08/enter/noticia/geely-marca-automovel-chinesa-chega-portugal-2170576" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/04/08/enter/noticia/geely-marca-automovel-chinesa-chega-portugal-2170576">mercado nacional</a>. O director da marca para Portugal garante que, al&eacute;m da tecnologia t&iacute;pica das marcas chinesas, os autom&oacute;veis da&nbsp;Geely&nbsp;apresentam caracter&iacute;sticas que normalmente associamos &agrave;s marcas ocidentais&nbsp;premium, com destaque para a seguran&ccedil;a. E garante que&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/04/27/enter/noticia/geely-quer-conquistar-cinco-cento-mercado-europeu-ate-final-decada-2172674" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/04/27/enter/noticia/geely-quer-conquistar-cinco-cento-mercado-europeu-ate-final-decada-2172674">a&nbsp;Geely&nbsp;vai competir</a>&nbsp;em termos de pre&ccedil;os com as marcas mais populares.
Em P&oacute;lo Positivo e P&oacute;lo Negativo comentamos o&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/05/19/enter/noticia/stellantis-electrico-manga-15-mil-euros-plano-agitar-mercado-europeu-2175260" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/05/19/enter/noticia/stellantis-electrico-manga-15-mil-euros-plano-agitar-mercado-europeu-2175260">E-Car&nbsp;da&nbsp;Stellantis</a>&nbsp;e a promessa adiada de descontos de portagens para ve&iacute;culos el&eacute;ctricos.
Em Dica da Semana explicamos com apps de navega&ccedil;&atilde;o como Waze e o Google&nbsp;Maps&nbsp;podem ser configuradas para optimizarem a navega&ccedil;&atilde;o quando a usar ve&iacute;culos el&eacute;ctricos.

Novas marcas de eléctricos em Portugal e uma dica importante para os postos rápidos

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