A Geely ainda nem fez 30 anos, mas no ano passado já ultrapassou fabricantes centenários na tabela de vendas, entrando no top 10 mundial. Além de marca, Geely também é o nome do grupo que comprou marcas como a Volvo, a Polestar e a Lotus e já detém participações importantes em outras insígnias europeias.

João Reis considera que a Geely tem o potencial para conseguir conquistar uma posição relevante no mercado nacional. O director da marca para Portugal garante que, além da tecnologia típica das marcas chinesas, os automóveis da Geely apresentam características que normalmente associamos às marcas ocidentais premium, com destaque para a segurança. E garante que a Geely vai competir em termos de preços com as marcas mais populares.

Em Pólo Positivo e Pólo Negativo comentamos o E-Car da Stellantis e a promessa adiada de descontos de portagens para veículos eléctricos.

Em Dica da Semana explicamos com apps de navegação como Waze e o Google Maps podem ser configuradas para optimizarem a navegação quando a usar veículos eléctricos.

A&nbsp;Geely&nbsp;ainda nem fez 30 anos, mas no ano passado j&aacute; ultrapassou fabricantes centen&aacute;rios na tabela de vendas, entrando no top 10 mundial. Al&eacute;m de marca,&nbsp;Geely&nbsp;tamb&eacute;m &eacute; o nome do grupo que comprou marcas como a Volvo, a&nbsp;Polestar&nbsp;e a Lotus e j&aacute; det&eacute;m participa&ccedil;&otilde;es importantes em outras ins&iacute;gnias europeias.
Jo&atilde;o Reis considera que a&nbsp;Geely&nbsp;tem o potencial para conseguir conquistar uma posi&ccedil;&atilde;o relevante no&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/04/08/enter/noticia/geely-marca-automovel-chinesa-chega-portugal-2170576" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/04/08/enter/noticia/geely-marca-automovel-chinesa-chega-portugal-2170576">mercado nacional</a>. O director da marca para Portugal garante que, al&eacute;m da tecnologia t&iacute;pica das marcas chinesas, os autom&oacute;veis da&nbsp;Geely&nbsp;apresentam caracter&iacute;sticas que normalmente associamos &agrave;s marcas ocidentais&nbsp;premium, com destaque para a seguran&ccedil;a. E garante que&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/04/27/enter/noticia/geely-quer-conquistar-cinco-cento-mercado-europeu-ate-final-decada-2172674" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/04/27/enter/noticia/geely-quer-conquistar-cinco-cento-mercado-europeu-ate-final-decada-2172674">a&nbsp;Geely&nbsp;vai competir</a>&nbsp;em termos de pre&ccedil;os com as marcas mais populares.
Em P&oacute;lo Positivo e P&oacute;lo Negativo comentamos o&nbsp;<a href="https://www.publico.pt/2026/05/19/enter/noticia/stellantis-electrico-manga-15-mil-euros-plano-agitar-mercado-europeu-2175260" data-cke-saved-href="https://www.publico.pt/2026/05/19/enter/noticia/stellantis-electrico-manga-15-mil-euros-plano-agitar-mercado-europeu-2175260">E-Car&nbsp;da&nbsp;Stellantis</a>&nbsp;e a promessa adiada de descontos de portagens para ve&iacute;culos el&eacute;ctricos.
Em Dica da Semana explicamos com apps de navega&ccedil;&atilde;o como Waze e o Google&nbsp;Maps&nbsp;podem ser configuradas para optimizarem a navega&ccedil;&atilde;o quando a usar ve&iacute;culos el&eacute;ctricos.

Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

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